Noch vor dem Jahreswechsel will Walmart in Valdosta im US-Bundesstaat Georgia mit dem Bau einer neuen Milchverarbeitungs-Anlage beginnen, die mit fünf Vectura-Paletten-Regalbediengeräten, Palettierrobotern von Kuka und der SynQ-Software von Swisslog für neue Qualität sorgen soll.

Beim bisher grössten Projekt auf Basis Autonomer Mobiler Roboter (AMR) hat Dematic für einen Omnichannel-Einzelhändler im holländischen Groningen 299 intelligente Maschinen zur Abwicklung von E-Commerce-Bestellungen im Textilbereich integriert. 

Unternehmen müssen sich nicht nur für einen Fahrzeug-Anbieter entscheiden, der in der aktuellen Situation funktioniert. Sie müssen auch überlegen, wie sich das Equipment in Zukunft anpassen lässt. Yale wirbt für neue Simulations- und Visualisierungs-Tools, mit denen sich spätere Szenarien und «upgrades» besser bewältigen lassen. 

Durchlauf- und Fachbodenregale sind nicht plötzlich «out», nur weil hochautomatisierte Hochregallager, Shuttles und robotisierte Lösungen nun mal viel imponierender sind. Der Pharmahersteller Merck zum Beispiel setzt im Einzelpackungslager in Darmstadt immer noch auf Bewährtes. Mit Erfolg – und mit Bito.

«So mookt wi dat» («So machen wir das») lautet das Motto bei tatkräftigen Charakteren im schleswig-holsteinischen Norden. Beim Lebensmittelhändler Bartels-Langness, einem der grossen in Deutschland, kommt das nun Swisslog zugute. Mit Schweizer Hilfe wird ein neues automatisiertes Hochregallager erstellt. 

SSI Schäfer pflegt bereits seit längerer Zeit die enge Kooperation mit den FTS-Spezialisten von DS Automotion, aber seit kurzem auch mit dem Hersteller Hai Robotics. 24 RackBots aus der chinesischen Schmiede der Mobile Robots sind jetzt auch beim spanischen Mode-Unternehmen Desigual unterwegs.

DHL Supply Chain betreibt derzeit neun AutoStore-Projekte in Singapur, den USA und in Deutschland. Vier weitere Projekte befinden sich im Bau. Bereits mehr als 1000 Robots sind im Einsatz. DHL will die Partnerschaft erweitern, um den automatisierten Lagerbetrieb auf globaler Ebene voranzubringen.

Wiferion ist als Pionier für die induktive Energieversorgung von mobilen Robotern (FTS/AMR) und Gabelstaplern bekannt. Die Energielösung wurde vom Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA für die ISO-Klasse 4, also Reinraum-Verhältnisse zertifiziert.

H.Puhl

Wiedersehen macht Freude: Henry Puhl, der bei der Intralogistik-Gruppe Kion den Hut genommen hat, wird ab Februar 2024 beim österreichischen Automatisierungs-Anbieter TGW den Posten des Geschäftsführers übernehmen. Er löst damit Harald Schröpf ab, der in den Ruhestand geht. 

Mitte der 1950er Jahre in Paris gegründet, sorgen 4500 Mitarbeitende bei der Raja-Gruppe heute für rund 1,7 Mrd. Euro Umsatz. In der Schweiz sind es ein paar weniger – aber auch seit immerhin 15 Jahren, nämlich seit 2008, Verpackungs-Lösungen aller Art. Das muss gefeiert werden. 

Der mobile Transport-Roboter M4 des Herstellers Safelog ist jetzt TÜV-zertifiziert und damit laut Mitteilung des Unternehmens sowohl für den europäischen, als auch den US-amerikanischen Markt zugelassen. Dafür musste das Gerät einiges aushalten. 

Die Kion-Gruppe hat im ersten Dreivierteljahr 2023 wieder deutlich zugelegt. Michael Larsson wurde zum Vorstandsmitglied für das Segment Supply Chain Solutions, Ching Pong Quek zum neuen Technikchef berufen. Henry Puhl, bislang CTO, will sich gänzlich neuen Aufgaben ausserhalb der Kion zuwenden.

Bei SSI Schäfer folgt Peter Edelmann in der Funktion des Geschäftsführers auf Steffen Bersch, der seit 2022 auch Vorsitzender des VDMA-Fachverbandes Fördertechnik und Intralogistik war. Die Regie über die Finanzen der Gruppe übernimmt Olaf Hedden. 

Alle Welt kennt Mato Grosso und Bahia. Aber wer weiss schon etwas über Brasiliens kleinen Bundesstaat Alagoas? Viastore Systems lieferte ein automatisiertes Lager an Andrade Distribuidor in Arapiraca. Die Neuorganisation der Kommissionierung von Kosmetika war keine blosse Schönheits-Operation. 

 Vor lauter Freude und zahlreichen Scherzen wäre fast noch ein Finger dazwischen geraten, als Justin Mackedie, Supply Chain-Chef des Elektronik- und Online-Händlers Jaycar in Eastern Creek bei Sydney das Eröffnungsband für das neue, von Swisslog ausgerüstete 25,5 m hohe Distributionszentrum durchschnitt. 

Visuelle Signale in Kombination mit KI werden in den nächsten Jahren Logistik-Anwendungen in den Bereichen Gesundheit, Sicherheit, operativer Betrieb, Anlagen-Management und Versand voranbringen. Das ist das Ergebnis des heute erschienenen DHL-Trendreports «AI-Driven Computer Vision». 

G.Colombi, J.Schmale

Antonio Trioschi war erst seit September 2021 CEO von Swisslog in der Schweiz. Nach erheblichem Anteil an den Transformations-Prozessen der jüngeren Zeit, hat er sich entschlossen, in den Ruhestand zu gehen. Nachfolger wird ab Januar 2024 Jens Schmale sein, flankiert von Giulia Colombi als neuer EMEA-Chefin.

Holliger erfüllt mit seinen EPAL-Ladungsträgern schon heute alle Voraussetzungen für die Zero-Waste-Anforderungen des Europaean Green Deal. Im deutschen Zweigwerk soll - unter anderem durch weiter automatisierte Prozessabläufe - die Produktion in den nächsten Jahren deutlich gesteigert werden.

Automatisierungs-Anbieter Dematic hat laut Nachhaltigkeits-Report 2022 seinen Ausstoss von Treibhausgasen im Vergleich zu 2020 um 24 %, den Wasserverbrauch des Unternehmens um 37 %, und die gesamte Abfallmenge um 7 % reduziert. 81 % aller Dematic-Standorte seien ISO 14001-zertifiziert.

Bislang war er bereits bekannt als Leiter des Operativen Geschäfts bei Viastore Systems. Jetzt wird Thomas Hibinger Anfang 2024 die Geschäftsführung von Philipp Hahn-Woernle übernehmen. Hahn-Woernle, der 2009 bei Viastore einstieg, will künftig andere Aktivitäten ausserhalb der Intralogistik-Gruppe verfolgen. 

Zuletzt war er Chef der Finanzen bei einem globalen Zulieferer von Türsystemen für die Eisenbahn- und Automobilindustrie. Jetzt ist der 46jährige Dominic Daly Chief Financial Officer (CFO) beim Intralogistik-Spezialisten Viastore.

Auf 130.000 Lagerplätze lautet der neue Rekord, den der Automatisierungs-Anbieter Dematic jetzt mit einer von 60 R5-Robotern betriebenen AutoStore-Anlage beim englischen Arbeitsbekleidungshersteller und -lieferanten Workwear Uniform Group Ltd (WWUGL) aufstellen will. Die bislang grösste dieser Art.

Die sichtlich intelligente Palettierer-Baureihe «paletpac» von Beumer berücksichtigt die Produkt-Eigenschaften einzelner Packgüter wie auch individuelle Packmuster und Palettenmasse. Jetzt wurde die Serie komplett neugestaltet und – bei weitgehend gleicher Bauweise – auf Modularität ausgerichtet. 

Für Intralogistik-Anbieter und Systemintegrator Stöcklin rangieren Unversehrtheit, Sorgfalt und Schnelligkeit bei der Kommissionierung von Obst und Gemüse nicht unter «Kraut und Rüben», sondern zählen zur anspruchvollen Kategorie. Automatisierte Module wie die CasePicker-Kombination bieten eine Alternative zur händischen Kommissionierung.

Abb.: JH

Ein Plus von 21 Prozent meldet der Flurförderzeug- und Intralogistik-Anbieter Jungheinrich beim Umsatz, der im ersten Halbjahr 2,66 Mrd. Euro erreichte. Trotz der schwierigen Marktlage, wie es heisst, und der schwachen konjunkturellen Entwicklung im Euroraum. Die Auftragseingänge stiegen um neun Prozent. 

In Skåne Skurup, inmitten einer der landwirtschaftlich fruchtbarsten Gegenden Schwedens, half SSI Schäfer einem skandinavischen Landmaschinen-Importeur, seine Ersatzteil-Versorgung in einem 3700 Quadratmeter grossen Zentrallager zu bündeln, das 23.000 verschiedene Teile über Nacht ausliefern kann. 

Abb.: Duvenbeck

Mit einer Batterieladung ist eine Tagesschicht problemlos möglich, resümiert Volker Mürb, Niederlassungsleiter bei Duvenbeck in Rastatt. Dort wurde im Juli eine vollelektrische Terminal-Zugmaschine getestet. Ein weiterer Schritt zur Umstellung auf emissionsarme Fahrzeuge. 

Abb.: Safelog

Mobile Roboter sind keine Innovation mehr für nur Wenige, sondern reif für den Massenmarkt. Findet Safelog-Geschäftsführer Mathias Behounek. Bei Dresselhaus, einem führenden Anbieter für die C-Teile-Versorgung von Industrie und Handel, automatisieren jetzt 60 AGVs den Paletten und KLT-Transport.

Wieviele Leute werden gebraucht, um auf rein technischer Ebene einen Lifetime Service-Vertrag mit einem hochautomatisierten Fulfillment-Center, neun Shuttle-Gassen mit rund 80.000 Lagerplätzen, 171 Stingray-Shuttles und 70.000 Auftragszeilen pro Tag am Laufen zu halten?

Swisslog übernimmt für die Schweizerische Post die komplette Realisierung der Intralogistik beim Neubau ihres Logistikzentrums in Villmergen. Es wird die Lagerkapazität für Spitallogistikgüter, Gefahrengut und Waren aus dem Online-Handel verdreifachen, die Lagerfläche von 20.000 auf 57.000 m2 vergrössert. Inbetriebnahme soll 2025 sein.