Fertigung in Solihull.

Automatisierungs-Anbieter Dematic arbeitet seit Anfang der 1980er Jahre mit Jaguar Land Rover zusammen. Jetzt ist die zweite Bauphase des neuen Logistik-Betriebszentrums des prominenten Fahrzeugherstellers in der Nähe von Solihull in den britischen West Midlands angelaufen.

Grafik: SSI Schäfer

Über 9000 Behälterstellplätze werden in zwei Gassen und 13 Ebenen untergebracht, die durch 26 Einebenen-Shuttles vom Typ «SSI Cuby» bedient werden. Ein automatisiertes Hochregallager für Paletten wird durch Regalbediengeräte des Typs «Exyz-Orbiter» versorgt und bietet Platz für über 3000 Paletten.

Foto: TGW Group

Dominic Crimp verantwortet seit 1. Juli als neuer Chief Operations Officer (COO) für den Intralogistik-Anbieter TGW Projektmanagement, Engineering, On-Site-Services, Controls, IT sowie Health&Safety in Nordeuropa und folgt damit auf Ian Powell, der seine Funktion auf eigenen Wunsch zurückgelegt hat.

Die aktuell enorm steigende Nachfrage ist nicht zuletzt auf den Hype im eCommerce zurückzuführen. Wegen der pandemiebedingten Schliessungen im stationären Handel haben zahlreiche Konsumenten Ihren Bedarf fast ausschliesslich online gedeckt. In Greven entsteht gerade ein Megawerk der nächsten Generation.

Bild: Penko

Für den Transport zu verpackende Lebensmittel reichen von Tiefkühlprodukten über Getränke, Brot- und Backwaren bis zu empfindlichen Molkereiprodukten. Das Verwiegen ist eine kritische Phase. Automatische Mehrkopfwaagen leisten hier wertvolle Arbeit.

Bei der neuen Vertical Crossbelt-Version MX018V, die den bisherigen vertikalen ST6130 ablösen soll, hat Interroll die Fördergeschwindigkeit der Stückgüter auf bis zu 1,8 m/s gegenüber 1,6 m/s gesteigert. Zudem wurde die maximale Ausbaulänge von 80 m auf 180 m erweitert.

Hersteller von fahrerlosen Transportsystemen sind gefordert, Soft- und Hardware ihrer Geräte an gestiegene Anforderungen anzupassen. Es geht um die Akkukapazität, den Steuerungsstandard VDA 5050 und 5G-Kompatibilität. Safelog macht im Sommer 2021 mit dem neuen M4 den Anfang.

Nicht womöglich wieder «dampfbetrieben», aber angesichts seiner vielseitigen Verwendbarkeit doch eine Art «Hansdampf in engen Gassen» ist der neue Schmalgang-NXV von Still. In bis zu 13,8 m Höhe sind Aktive Laststabilisierung, Gabelzinkenkamera und ein Kreuzlinienlaser mit von der Partie.

Dematic hat im Logistikzentrum des Spezialisten für Gebäude-Kommunikation S.Siedle in Furtwangen ein kompaktes Stückgut-Kommissionierungssystem automatisiert. Aufbewahrt werden die Artikel in einem Lagerblock bestehend aus 12500 Behältern auf sparsamstem Raum: Lediglich 480 Quadratmetern.

Foto: Bosch

Unter «Ökosystem» verstehen wir eigentlich ein Habitat, in dem sich unterschiedliche Tiere und Pflanzen tummeln. Bosch Rexroth verwendet den Begriff, um damit damit die automatische Lokalisierung, Verfolgung und Positionierung eines Objekts mithilfe eines kartesischen Roboters zu bezeichnen.

Geringere Verletzungsgefahr durch die Reduzierung manueller Aufgaben registriert Supply Chain-Manager Tom Scheibling bei Coca-Cola Amatil. «Je mehr wir in die Automatisierung investieren, desto weniger müssen wir unseren Mitarbeitenden zumuten», konstatiert auch Inventory-Managerin Emily Smeed.

Es muss nicht unbedingt eine Photovoltaik-Anlage sein, deren Kollektoren auf ihre Neigung gegenüber der Sonneneinstrahlung geprüft werden. Oder ein Hammer, um probehalber zuzuschlagen. Aber es kann auch nicht schaden, wenn der IT-gestützte Fühler extrem robust ist und gleichzeitig mit hoher Genauigkeit seine Umgebung erfasst.

Dematic will von Graz aus Zentral-, Ost- und Südosteuropa bedienen. Auf 1200 Quadratmetern werden neue Räumlichkeiten und ein bekannter Standortvorteil genutzt: Der Ausbildungsstandard in den mechatronisch geprägten Berufsbildern, wie auch in der Software-Entwicklung gilt in dieser Region als ausgesprochen gut.

Foto: Beumer

Das lawinenartige Problem der Rücksendungen im eCommerce lässt sich durch eine automatische Zwischenlagerung lösen. Damit wird die Ware direkt wieder zum Versand gebracht, ohne dass sie an das Hauptlager zurückgeschickt oder nochmals kommissioniert werden müsste.

Stretchfolien, die Transportgut vor Schmutz, Nässe und Verrutschen schützen, sind vor, mit und nach ihrer Verwendung das, was weltweit Sorgen bereitet: Kunststoff. Künftig sollen sie vermehrt aus recyceltem Material bestehen. Trotzdem haben sie zuverlässig ihre Aufgabe zu erfüllen. Ein hoher Anspruch.

Anlagen, wie sie im Life-Science-Bereich vom Prozesstechnik-Hersteller Glatt zur Veredelung und Verarbeitung von Pulvern angeboten werden, müssen auch in der eigenen Produktion sorgfältig voneinander getrennt sein, um Kreuzkontamination zu vermeiden. Schleusen müssen gesichert sein.

Speziell gesicherter 120l-Stahlbehälter.

Abgesehen von hier – wenngleich nur im übertragenen Sinne tangierten – Tierschutzaspekten gibt es für alte Lithium-Akkus bessere Möglichkeiten. Der Transport der als Gefahrgut in Klasse 9 eingestuften Batterien kann versicherungstechnisch ins Auge gehen und ist ohne die richtige Verpackung ohnehin verboten.

Wärmebildkameras geben bei vordefinierten Schwellenwerten, der Detektion von Glutnestern bei brennbaren Stoffen, Prozessen in der Batterieproduktion, Öl-, Gas- und Petrochemie-Transporten Alarm. Allemal empfiehlt sich, mit ATEX-zugelassenen Lösungen und entsprechender Bildverarbeitung die Temperaturen im Blick zu behalten.

Exoskelette, die inzwischen schlanker und fast ein wenig «unauffällig» geworden sind, leisten nicht nur im Reha-Bereich, sondern auch beim manuellen Heben schwerer Güter wertvolle Dienste. Jetzt gibt es ein eigenes Betriebssystem für die am Körper getragene Robotic, die sich per Datenfunk aktualisieren lässt.

Healthcare-Artikel bedürfen des schnellen und präzisen Zugriffs auf medizinische Verbrauchsgüter. Dematic entwickelte für IVF Hartmann in Neuhausen ein auf nur 400 Quadratmetern arbeitendes dreigassiges Multishuttle-System mit darunterliegendem Kommissionierbereich und Put-to-Light-Technik.

Gar nicht so einfach, sich beim Verpacken mit Stretchfolie auf die unterschiedlichsten Anforderungen vom Marmeladeglas über Waschmittelkartons und Wasserflaschen bis hin zum Farbeimer einzustellen. Beumer fährt im Zweifel «Live»-Tests, um Halt und Festigkeit zu überprüfen.

Früher gab es Anlagenbetreiber, die nach dem Motto «never touch a running system» auf «Nummer Sicher» gingen. Das kann sich heute kaum noch einer leisten. Wer zu lange zögert läuft Gefahr, dass Ersatzteile und Technologien nicht mehr verfügbar sind, sagt Markus Kammerhofer, Head of Retrofit Sales bei TGW.

RBG Viapal. Foto: Viastore

Beim Pumpenhersteller Netzsch arbeiteten Fertigung und Endmontage bislang an unterschiedlichen Standorten. Der logistische Aufwand für den Verkehr zwischen den Werken war entsprechend hoch. Viastore hilft bei der Realisierung eines neuen Logistikzentrums, das die Werksteile vereint.

Andreas Rupp (l.) folgt auf Rainer Busch. Foto: Kardex Mlog

Der Nachfolger von Rainer Busch bei Kardex Mlog tritt in grosse Fussstapfen: Sein Vorgänger verdoppelte binnen acht Jahren den Umsatz, während der Auftragseingang um 120 Prozent und die Marge insbesondere aufgrund der bereits 2013 eingeleiteten Digitalisierung deutlich stieg.

Foto: BMW Group

Michael Alexander Schneider wird CEO bei Idealworks, dem zuletzt auch beim IFOY mit seinem autonomen Flurförderfahrzeug «iw.hub» in Erscheinung getretenen Spin-off von BMW. Er komplettiert das Management um Karin Korber, Markus Bauer und Jimmy Nassif.

Der Anbieter von Etikettiersystemen «NiceLabel» behauptet in einer Studie, dass 76 Prozent der IT-Leiter in der verarbeitenden Industrie annehmen, ihr Unternehmen kennzeichne Jahr für Jahr mehr als jeden zehnten Artikel falsch. Der landet dann irgendwie im Nirwana.

Das Toyota Produktionssystem (TPS) ist weltweit bekannt und findet in zahlreichen Unternehmen, insbesondere im Industriesektor, Anwendung. Die Just-In-Time-Produktion hat natürlich Auswirkungen auf das Bestandsmanagement und damit auf die Lagerhaltung.

Locus bezeichnet im Jargon der Umgangssprache eine «gewisse Örtlichkeit» - die sei hier deshalb gar nicht erst erwähnt. Zumal bei DHL der Begriff jetzt durch die erweiterte Zusammenarbeit mit einem gleichnamigen Robotics-Hersteller eine etwas andere Bedeutung gewinnt: Bis 2022 sollen in den DHL-Lagern bis zu 2000 Assistenz-Roboter das Kommissionieren unterstützen.

Der französische Mode- und Accessoire-Konzern Kering liess sich dieser Tage im italienischen Trecate, 90 km nordöstlich von Turin, sein neues Distributionszentrum von Dematic automatisieren. Der erste Teil ist seit März 2020 in Betrieb, der zweite soll diesen Sommer in Betrieb gehen.

Wer einen Marktvorteil verbuchen kann, behält den Mehrwert oft gern für sich. In einem Projekt namens «Flow-Pro» hat Siemens jetzt eine frei zugängliche Bibliothek zur VDA 5050-Implementierung online gestellt. Die boden- und luftgebundenen Transporteinheiten sollen sich selbst organisieren.