WAGNER Schweiz AG
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LogiMAT: Die KI-Welle rollt
Nach der Messe ist vor der Messe: Nach der Logistics & Automation in Bern steht vom 24. bis 26. März wieder die LogiMAT in Stuttgart mit ihrer inzwischen immensen Grössenordnung vor der Tür. In allen Segmenten präsentieren die Aussteller Neuheiten mit integrierten KI-Anwendungen und KI-Methoden.
Anpacken und Zupacken in der Logistik
Besondere Aufmerksamkeit wurde bei der diesjährigen Logistics & Automation in Bern den von GS1 organisierten LogisticsTalks zuteil. Von der jüngsten Auflage der Logistikmarktstudie bis hin zu geführten Touren über 2D-Codes und Ausbildungsfragen mit Swiss Logistics by ASFL SVBL-Chef Serge Frech reichte das Spektrum.
Messe auf progressivem Niveau
Um rund 10 %, sagt Messeleiterin Kristina Nadjarian, könnten die Messen «Logistics & Automation» und die «Empack» 2027 noch wachsen. 179 Ausstellende und 3121 Fachbesucher wurden diesmal in Bern gezählt. Während die reine Anzahl der Teilnehmenden regional natürlich begrenzt ist, punktet Easyfairs mit Professionalität.
17 Nominierte im IFOY-Finale
13 Produkte und Lösungen aus acht Nationen ziehen beim Intralogistik-Wettbewerb IFOY ins Finale 2026 ein. Vier Unternehmen werden sich als «Start-up of the Year» beim Test Camp Intralogistics in der Dortmunder Westfalenhalle dem Urteil der internationalen Jury und dem Audit der Experten stellen.
Die «Erste Geige» im Orchester
In mehrfachem Sinne betrachtet Johannes Meißner, technischer Geschäftsführer des Automatisierungs-Anbieters Witron, die Funktion moderner Warenlager als «integralen Bestandteil» der Supply Chain des Kunden. Und zielt wie bei Jumbo in Nieuwegein zugleich auf harmonische Abläufe.
E-Projekte auf dem Prüfstand
Neue Projekte entschlossener angehen – nicht zielführende schneller beenden. Auf diesen Nenner lassen sich die vorläufigen Zahlen für 2025 des Technologiekonzerns ZF Friedrichshafen am Bodensee bringen. Im Zuge der Restrukturierung bei Elektro-Antrieben sollen mehrere Projekte vorzeitig beendet werden.
Robustes Messegeschehen
Die Nürnberger Messe, eine der 15 grössten Plattformen der Welt und in der Logistik vor allem durch die «Fachpack», die im Turnus erst in 2027 wieder an der Reihe ist, eine bekannte Hausnummer, hat 2025 mit 350 Mio. Euro ein überraschendes Plus eingefahren. Ein gutes Zeichen für eine Trendwende in Krisenzeiten?
Reichhaltiger Fundus aus DLR-Leichtfahrzeug-Studie
Einen überaus reichhaltigen Fundus an Einschätzungen und Erfahrungswerten hat das DLR-Cargobike- und Leichtfahrzeug-Projekt, dessen Ergebnisse – wie angekündigt - am Donnerstag in Berlin vorgestellt wurden, für den Einsatz von Lastenrädern und elektrischen Leichtfahrzeugen in der Citylogistik zutage gebracht.
«Logistics Talks» unter Experten
Wertvolle Ergänzung zur «Logistics & Automation», die am 28. / 29. Januar wieder in Bern stattfindet, sind die «Logistics Talks», die am ersten Tag der Messe traditionell mit dem Gewinner des Swiss Logistics Award (in 2025 die Shiptec AG) starten, und sich mit zahlreichen Fachbeiträgen fortsetzen.
Wirtschaftsförderung für Intralogistik-Testcamp
In der Westfalenhalle bildet das «Test Camp Intralogistics» den Rahmen für den IFOY-Award und den Materialfluss-Kongress 2026. Dazu gehören Staplertests, Exoskelette, Lagertechnik, Logistikroboter und Systeme auf dem Prüfstand. Und jetzt auch ein «Go-To Market-Programm» der Wirtschaftsförderung.
Mehrfachnutzen aus der Zelle
Mehrfachnutzen aus der Zelle
Auf starkes Interesse stiess neben der neuen OxyReduct F-Line mit integrierter Eigen-Energieerzeugung per Brennstoffzelle auf der LogiMAT das Portfolio der Brandschutz-Experten von Wagner für Kompaktlager, wie sie bereits seit einiger Zeit für AutoStore oder Jungheinrichs PowerCube zur Verfügung stehen.
Gelungenes Beispiel für effiziente Vorkehrungen in Kombination sind die aktive Brandvermeidung und Früherkennung mittels Ansaugrauchmeldern wie sie etwa bei der Competec in Willisau installiert und auf die Schweizer Richtlinien SN 123456 bzw. SES ausgelegt wurden. Der Logistikdienstleister, unter anderem für den Online-Shop BRACK.CH aktiv, verzeichnete im Zuge der Covid-19-Pandemie ein erhöhtes Auftragsvolumen, dessen Abwicklung und die damit verbundenen Betriebsprozesse mit 399 Robotern für 356 000 Behälter-Stellplätze und 53 Arbeitsstationen von Wagner brandschutzmässig abgesichert wurden.
Generell sind in automatisierten Behälterkompaktlagern, wie sie aufgrund ihrer hohen Effizienz zunehmend in Verwendung sind, die Brandrisiken mit besonders hohen Schäden verbunden, denn die Verwendung von stapelbaren Behältern führt durch die spezielle Art der Lagerung zu extrem hoher Packungsdichte mit steigender Wertekonzentration. Erhebliche Brandrisiken bergen der hohe Automatisierungsgrad mit einer Vielzahl an elektrischen Komponenten sowie die Ladeinfrastruktur und der Einsatz von Lithium-Ionen-Batterien. Bei akkubetriebenen Robotern kann es zu Kurzschlüssen und anderen technischen Defekten kommen. Zudem bestehen Kleinladungsträger im Lager oft aus Polypropylen, das im Brandfall wie eine Flüssigkeit brennend herabtropft. Die hohe und kompakte Lagerung begünstigt eine schnelle Brandausbreitung und ist der gezielten Brandbekämpfung hinderlich. Lagergut und Materialien wie Kleinladungsträger aus Kunststoff, Verpackungsmaterialien aus Kartonage oder Kunststoff, aber auch die Art des Lagergutes (leicht- oder selbstentzündlich) haben meist eine hohe Brandlast.
Konventionelle, zum Beispiel wasserbasierte Löschsysteme und -mittel können die individuellen Schutzziele vieler Betreiber nicht erreichen, da sie keine ausreichende Löschwirkung entfalten. Willkommen ist deshalb der Aufbau einer Schutzatmosphäre, die eine unkontrollierte Brandausbreitung verhindert.
Eine luftdichte Einhausung sorgt dafür, dass der Sauerstoffgehalt im zu schützenden Bereich dauerhaft abgesenkt und kontrolliert auf diesem Niveau gehalten wird. Das wird durch das Einleiten von Stickstoff erreicht, der vor Ort bedarfsgerecht aus der Umgebungsluft – und jetzt mit der OxyReduct F-Line auch per Brennstoffzelle - generiert wird. Beim Einsatz der von «HY.AIR Energy» entwickelten wasserstoffbasierten Brennstoffzelle entsteht stickstoffreiche Abluft, die gezielt in den zu schützenden Bereich geleitet wird, um so die sauerstoffreduzierte Atmosphäre zu erzeugen. Gleichzeitig liefert die Zelle Strom und Wärme für den Betrieb weiterer Anlagen und Systeme. Dank des hohen Wirkungsgrads der Brennstoffzelle kann bereits aus geringen Mengen Wasserstoff der für die Brandvermeidung erforderliche Stickstoff erzeugt werden.
Da die Gefahr von Kurzschlüssen und Kabelschwelbränden auch in sauerstoffreduzierter Atmosphäre nicht vollständig ausgeschlossen werden kann, gibt es zudem den Ansaugrauchmelder «Titanus», wie er auch bei Competec im Einsatz ist. Er detektiert feinste Pyrolysepartikel frühestmöglich und ermöglicht die rechtzeitige Einleitung von Gegenmassnahmen.
Insgesamt ein flexibel anpassbares Paket an hybriden Brandschutz-Lösungen, das auch sehr grosse Schutzbereiche in den Segmenten Lager und Logistik, beispielsweise in Tiefkühl- und Hochregallagern, effektiv absichern kann.
