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Das Online-Magazin für die Schweiz, die EU und den Rest der Welt


16. April 2026

Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.

16. April 2026

Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.

16. April 2026

Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Forklift of the Year (IFOY)-Wettbewerbs  wurden heute in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen. 

16. April 2026

Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.

15. April 2026

Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto. 

15. April 2026

Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.

15. April 2026

Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter  Gesundheitslösungen.

15. April 2026

Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die  Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.

14. April 2026

Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.

13. April 2026

Die Spezialisten für Software zur Steuerung intralogistischer Prozesse von Safelog haben an der LogiMAT eine Kooperation mit den Antriebs-Experten von SEW Eurodrive geschlossen, um gemeinsam eine  leistungsstarke Software zur Steuerung mobiler und stationärer Prozesse in der Intralogistik zu entwickeln. 



Messe auf progressivem Niveau



WAGNER Schweiz AG






Messe auf progressivem Niveau

30. Januar 2026

Um rund 10 %, sagt Messeleiterin Kristina Nadjarian, könnten die Messen «Logistics & Automation» und die  «Empack» 2027 noch wachsen. 179 Ausstellende und 3121 Fachbesucher wurden diesmal in Bern gezählt. Während die reine Anzahl der Teilnehmenden regional natürlich begrenzt ist, punktet Easyfairs mit Professionalität.

LOGISTICS AUTOMATION SARA BARTH A0165 WEB 310 Foto: S.Barth

In Standard, Ausstattung und Organisation erwies sich bei dieser dritten Positionierung der zwei  kombinierten Messen in Bern, dass hier – wie auch in der gemeinsamen Koordination mit den jeweiligen Branchenverbänden – das hohe Qualitäts-Niveau von der Müllvermeidung bis hin zu energieeffizienten  Messeständen auf internationalem Level keinen Vergleich zu scheuen braucht.

Feedback bestätigt die Qualität

In diesem Jahr war es immerhin ein bescheidenes Wachstum um drei Aussteller, deren Anzahl aber bei dem  nächstes Jahr wieder in Zürich stattfindenden Branchen-Event und den dort etwas grosszügigeren Hallen 1 +  2 durchaus noch ein wenig zunehmen könnte, da weitere und grössere Hallenbereiche genutzt werden  können. Das Messe-Duo wird also kompakt, und auf anerkannt hohem Niveau auch langfristig Bestand haben.

LogAuto After Kristina 310 J.Eberle, A.Zopfi, K.Nadjarian (v.l.n.r.). Foto: klk.

Seit zwei Jahren läuft es mit der Messe-App noch besser als gedacht. Und das Messeteam um Kristina  Nadjarian und Sarah Tschopp konnte auch nach dem Finish am zweiten Tag ein gutes Feedback verbuchen – das natürlich ebenfalls elektronisch eingeholt wird, und sich in zahlreichen Gesprächen bestätigt.

LogAuto logo horizontal 310

 Vor Jahren hatte man zunächst noch ein wenig gezweifelt, ob der zwischen Zürich und Bern changierende  Standort möglicherweise auch für Irritationen sorgen könnte. Was sich aber bemerkenswerterweise nicht als  Handicap, sondern als belebendes Element herausgestellt hat. Unterstützung können natürlich sowohl die Verpackungsbranche als auch die in Transformation,  Digitalisierung und Automatisierung begriffene Logistik gut gebrauchen.

Ökologische Lösungen

Beim Pressegespräch hält Andreas  Zopfi, langjähriger Geschäftsführer des Schweizerischen Verpackungsinstituts SVI, nochmals Rückschau auf den ersten Schock, den die «Verpacker» nach den neuen Anforderungen der auf europäischer Ebene  verordneten «Circular Economy» durchlaufen hatten. «Da herrschte erstmal Totengräberstimmung» so Zopfi. Davon habe sich die Branche nun sichtlich erholt.

LogAuto After ILS 310

«Es braucht Regulative, die aber da enden sollten,  wo die Kreisläufe nicht geschlossen sind oder keine Lösungen vorhanden sind», hatte Zopfi zuvor noch in  einem Interview erklärt. Es zeige sich, dass die Verpackungswirtschaft oft bessere und ökologischere Lösungen finde, als solche, die vom Gesetzgeber (zwangsweise) verordnet würden.

Prioritäten verschoben

Zum gleichen Zeitpunkt verweist Jan Eberle, Leiter der Logistiksparte bei GS1 darauf, dass sich die  Schwerpunkte im Transportbereich, der beachtliche Anstrengungen zur Decarbonisierung unternimmt,  gegenwärtig schon wieder ein wenig verschoben haben. Der Fachkräftemangel ist eklatant. Aber GS1 als  Normierungs-Organisation und Innovationstreiber leiste hier im digitalen und von Identifikationstechniken wie dem 2D-Code geprägten Sektor aktive Bildungsarbeit.

LogAuto After Talks2 publikumjpg 310 Gut besuchte Logistics Talks

Starke Aufmerksamkeit gelte gegenwärtig dem Digitalen Produktcode, der neben der Produktidentifikation (GTIN, Charge, Verfallsdatum) zusätzliche  zusätzliche Informationen, Services und deutlichen Mehrwert biete.  Die vielzitierte KI entfalte ihr Potenzial vor allem dort, wo strukturierte, hochwertige Daten verfügbar seien.  Künftige Anwendungen dürften sich künftig nicht nur auf einzelne Projekte beschränken, sondern «über die  gesamte Supply Chain hinweg» von erheblichem Nutzen sein. Es seien schwierige und wechselhafte Zeiten, in denen sich die Logistik aber gut im Feld zahlreicher Innovationen behaupte.

Anspruchsvolle Transformation

Franco Digirolamo, Mitglied der Geschäftsführung des Nutzfahrzeug-Verbandes der Astag, räumt ein, dass momentan alle mit der Transformation beschäftigt, die Kosten im Rahmen der Decarbonisierung auch  bekannt seien, aber die Infrastruktur – wenngleich die Schweiz hier im internationalen Vergleich gut  aufgestellt sei – immer noch ein Problem darstelle. «Immerhin», sagt er, «bei uns geht es voran. Wir warten auch nicht erst auf Subventionen».

LogAuto After Frei 310 Schoko for «free»

Nicht zuletzt bei den «Logistics Talks» konnte Easyfairs auf die bewährte Unterstützung engagierter Partner  wie Astag, GS1 Switzerland, Swiss Logistics by ASFL SVBL, ILS und Swiss SupplyChainTech zählen.  Unter dem Leitthema «The future of intralogistics technology» standen Automatisierung, Digitalisierung,  Nachhaltigkeit und Effizienzsteigerung im Fokus. Zusätzlich zu Ausstellungen und Fachvorträgen boten die  «Guided Tours» von GS1 Switzerland einen gezielten Überblick über die relevanten Entwicklungen im  Bereich der neuen 2D-Codes (weitere Berichte folgen).

Die nächste «Logistics & Automation» findet am 27. und 28. Januar 2027 gemeinsam mit der «Empack» wieder in Zürich statt.

www.logistics-automation.ch




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