WAGNER Schweiz AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Das Online-Magazin für die Schweiz, die EU und den Rest der Welt
LogiMAT: Die KI-Welle rollt
Nach der Messe ist vor der Messe: Nach der Logistics & Automation in Bern steht vom 24. bis 26. März wieder die LogiMAT in Stuttgart mit ihrer inzwischen immensen Grössenordnung vor der Tür. In allen Segmenten präsentieren die Aussteller Neuheiten mit integrierten KI-Anwendungen und KI-Methoden.
Anpacken und Zupacken in der Logistik
Besondere Aufmerksamkeit wurde bei der diesjährigen Logistics & Automation in Bern den von GS1 organisierten LogisticsTalks zuteil. Von der jüngsten Auflage der Logistikmarktstudie bis hin zu geführten Touren über 2D-Codes und Ausbildungsfragen mit Swiss Logistics by ASFL SVBL-Chef Serge Frech reichte das Spektrum.
Messe auf progressivem Niveau
Um rund 10 %, sagt Messeleiterin Kristina Nadjarian, könnten die Messen «Logistics & Automation» und die «Empack» 2027 noch wachsen. 179 Ausstellende und 3121 Fachbesucher wurden diesmal in Bern gezählt. Während die reine Anzahl der Teilnehmenden regional natürlich begrenzt ist, punktet Easyfairs mit Professionalität.
17 Nominierte im IFOY-Finale
13 Produkte und Lösungen aus acht Nationen ziehen beim Intralogistik-Wettbewerb IFOY ins Finale 2026 ein. Vier Unternehmen werden sich als «Start-up of the Year» beim Test Camp Intralogistics in der Dortmunder Westfalenhalle dem Urteil der internationalen Jury und dem Audit der Experten stellen.
Die «Erste Geige» im Orchester
In mehrfachem Sinne betrachtet Johannes Meißner, technischer Geschäftsführer des Automatisierungs-Anbieters Witron, die Funktion moderner Warenlager als «integralen Bestandteil» der Supply Chain des Kunden. Und zielt wie bei Jumbo in Nieuwegein zugleich auf harmonische Abläufe.
E-Projekte auf dem Prüfstand
Neue Projekte entschlossener angehen – nicht zielführende schneller beenden. Auf diesen Nenner lassen sich die vorläufigen Zahlen für 2025 des Technologiekonzerns ZF Friedrichshafen am Bodensee bringen. Im Zuge der Restrukturierung bei Elektro-Antrieben sollen mehrere Projekte vorzeitig beendet werden.
Robustes Messegeschehen
Die Nürnberger Messe, eine der 15 grössten Plattformen der Welt und in der Logistik vor allem durch die «Fachpack», die im Turnus erst in 2027 wieder an der Reihe ist, eine bekannte Hausnummer, hat 2025 mit 350 Mio. Euro ein überraschendes Plus eingefahren. Ein gutes Zeichen für eine Trendwende in Krisenzeiten?
Reichhaltiger Fundus aus DLR-Leichtfahrzeug-Studie
Einen überaus reichhaltigen Fundus an Einschätzungen und Erfahrungswerten hat das DLR-Cargobike- und Leichtfahrzeug-Projekt, dessen Ergebnisse – wie angekündigt - am Donnerstag in Berlin vorgestellt wurden, für den Einsatz von Lastenrädern und elektrischen Leichtfahrzeugen in der Citylogistik zutage gebracht.
«Logistics Talks» unter Experten
Wertvolle Ergänzung zur «Logistics & Automation», die am 28. / 29. Januar wieder in Bern stattfindet, sind die «Logistics Talks», die am ersten Tag der Messe traditionell mit dem Gewinner des Swiss Logistics Award (in 2025 die Shiptec AG) starten, und sich mit zahlreichen Fachbeiträgen fortsetzen.
Wirtschaftsförderung für Intralogistik-Testcamp
In der Westfalenhalle bildet das «Test Camp Intralogistics» den Rahmen für den IFOY-Award und den Materialfluss-Kongress 2026. Dazu gehören Staplertests, Exoskelette, Lagertechnik, Logistikroboter und Systeme auf dem Prüfstand. Und jetzt auch ein «Go-To Market-Programm» der Wirtschaftsförderung.
AutoStore auch für die Kleinen
AutoStore auch für die Kleinen
Die «Zauberwürfler» gehen zur LogiMAT in Stuttgart (11. bis 13.März), wie versprochen, mit neuer Technik auch für kleinere Unternehmen in die Offensive. Angesagt sind eine robotgestützte Einzelstück-Kommissionierung, eine neuen Arbeitsstation, eine «Essentials»-Software Suite, aber auch Ergänzungen im Pio-Bereich und ein Service-Tower.
«CarouselAI» nennt sich die erste KI- und robotgestützte Einzelstück-Kommissionierung von AutoStore, die in Zusammenarbeit mit Berkshire Grey, einem führenden Unternehmen im Bereich der Robotik entwickelt wurde. Angekündigt sind erstklassige Durchsatzleistungen im 24/7 Betrieb, wodurch die Effizienz im Fulfillment erheblich gesteigert werde. Bestandskunden von AutoStore, heisst es, können mit CarouselAI Upgrade einfach nachrüsten – ein Retrofit ermögliche den nahtlosen Übergang von CarouselPort 4.0 ohne größere infrastrukturelle Änderungen. Unterstützt durch das Partnernetzwerk von AutoStore werde CarouselAI ab Sommer 2025 in EMEA und Nordamerika verfügbar sein.
Ein weiteres System namens «VersaPort», ein «revolutionäres Upgrade» für Lagerhäuser, passe sich dynamischen Arbeitsabläufen von der manuellen Produktzuführung bis hin zu komplexen Kommissionierungsprozessen an, ohne mechanische Änderungen zu erfordern. Dank der Integration in Lagerverwaltungssysteme können Anwender nahtlos zwischen Ein- und Ausgangsprozessen wechseln. VersaPort soll ab Sommer 2025 in Europa und Nordamerika eingeführt werden.
Ein «Essentials Software»-Paket hält künftig neben intelligenten Routing-Algorithmen, Echtzeit-Analysen und detaillierten Berichten kontinuierliche Verbesserungen über die klassische Systemintegration hinaus bereit. Es reduziert Komplexität, steigert Effizienz und ermöglicht es Unternehmen, schnellere und fundiertere Entscheidungen zu treffen. Ab dem 4. März 2025 werden alle neuen AutoStore-Kunden das Software-Paket erhalten.
M.H.Vikse
Das bislang vorhandene Pio-Produktsortiment, eine kostengünstige und vereinfachte Lagerautomatisierung für kleine bis mittlere Unternehmen und kleinere 3PLs, erlaubt es Unternehmen mit niedrigerem Durchsatz, auf AutoStore-Level zu arbeiten. Neuere Versionen (P200, P400 und P600) sollen weitere standardisierte Plug-and-Play-Lösungen für kleinere Räume bieten, eine intuitive App die Integration in bestehende Arbeitsabläufe erleichtern.
Eine pfiffige Lösung soll der neue Service-Tower sein, der teure Plattformen in Zwischengeschossen überflüssig machen könnte. Der Tower ermöglicht den Transport von Robotern über einen Aufzug und bietet gleichzeitig Zugang für das Personal über Stufen. Darüber hinaus dient er als effiziente Notzugangslösung für Lagerhäuser mit hohem Durchsatz.
«In einer Zeit steigender Anforderungen an Geschwindigkeit und Effizienz sind wir bestrebt, transformative Lösungen bereitzustellen, die das Fulfillment optimieren und die digitale Transformation beschleunigen.» erklärt CEO Mats Hovland Vikse. «Besonders stolz bin ich auf CarouselAI, das Automatisierung und KI nutzt, um unsere Kunden besser zu unterstützen, sowie auf unser neues Essentials Software Package, das alle Phasen der Customer Journey unterstützt.»
Fotos: AutoStore Systems
Zur LogiMAT werden auch Chief Revenue Officer Mats Hovland Vikse, Produkt-Chef Parth Joshi und Peter Bimmermann, Director Business Development D/A/CH und Geschäftsführer von AutoStore in Deutschland anwesend sein.
An der LogiMAT: Halle 1, Stand J61
