WAGNER Schweiz AG
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Mobile Be- und Entladesysteme
Wer im Umschlagszentrum eines Paketdienstes schon mal einen oder mehrere Container be- und entladen hat, kennt das Problem: schwere Kartons, unbequeme Positionen, erschöpfte Mitarbeitende. «Destuff-it» und «Restuff-it» Fördersysteme von Schmalz schaffen Abhilfe und rechnen sich schneller als gedacht.
«Tolkien» für den Hafenzwilling
Das Projekt «Tolkien» zu nennen, ist sicher ein geschickter Schachzug – auch, wenn es nicht um J. R. R. Tolkien´s Fantasiewelt in «Herr der Ringe» geht. Sozusagen die «Hobbits» sind hier Andreas Gade und Daniel Scheible vom Fraunhofer IML, die einen Digitalen Zwilling für Häfen entwickelt haben.
Schritt für Schritt nachhaltiger
Staplerhersteller Linde MH ist auch 2024 bei der Emissions-Reduzierung und dem Einsatz von Elektro-Nutzfahrzeugen vorangekommen. Ab 2026 übernehmen zwei eLKW den Transport von Staplergegengewichten ins Montagewerk Aschaffenburg. Zehn leichtere E-Transporter sind bereits am Start.
Wie geschmiert am neuen Standort
Lagerung, Kommissionierung, Versand und Dropshipping wurden beim Anbieter von Schmierstoffen für die Automobil- und Luftfahrt-Industrie Mannol in Brauschweig auf einer Logistikfläche von 7000 m² mit 8900 Palettenstellplätzen und über 2000 Artikelvarianten realisiert.
Fast 100.000 Klamotten am Tag
Dematic hat beim spanischen Kleidungs-Hersteller Velilla ein neues AS/RS-System mit 22.400 Palettenplätzen sowie einen Sequencer auf Multishuttle-Basis installiert. Zusammen mit den bereits vorhandenen Miniload- und Multishuttle-Systemen kann die Anlage nun rund 600.000 Kartons lagern.
KI inspiziert Güterwagen
DB Cargo erprobt Unterflurkameras, Mikrofone und Künstliche Intelligenz um potenzielle Schäden an Güterwagen schneller zu erkennen. Das System, das am Rangierbahnhof München Nord installiert wurde, liefert eine vollständige Sicht auf den Wagen – von oben, von der Seite und nun auch von unten.
Im Innen- und Ausseneinsatz
Die neuen MXLG-Stapler von Yale bieten grosse Superelastik-Reifen, integrierte, intelligente Flexibilität, Lithium-Ionen-Batterien, die sich zwischenladen lassen, ein kompaktes Design für effizientes Manövrieren sowie einen permanentmagneterregten Fahrmotor, der sich ideal für den Stop- and go-Betrieb eignet.
Hauptfehlerquelle bleibt der Mensch
Dass der Hauptfaktor, aber auch die grösste Fehlerquelle in der Logistik immer noch der Mensch ist,Cyber-Erpressung schon der drittgrösste Posten in der Weltwirtschaft, und Kühltechnik nicht von «KI» beherrscht, sondern auch hier nur Assistenz sein sollte, zeigte der jüngste «Ofenhock» des SVTL in Rheinfelden.
KI eröffnet Chancen für die Humanitäre Logistik
Mit der Frage, wohin die humanitäre Logistik künftig steuert, befassten sich das Fritz Institute und die Wageningen University & Research an der «ConnectChains – The Humanitarian Supply Chain Conference» in Berlin. Ihnen zufolge dürfte KI ein wichtiger Treiber für das Lieferketten-Management im humanitären Bereich werden.
Exakt ins Umfeld eingepasst
Beim Automobil- und Luftfahrt-Zulieferer CGR entsteht zurzeit auf 620 Quadratmetern eine neue Logistikhalle, für die im Juni 2025 Spatenstich war. Herzstück wird eine Intralogistiklösung von SSI Schäfer sein: ein Palettenregal mit 750 sowie ein Schwerlast-Verschieberegal mit weiteren 360 Stellplätzen.
Multi-Tasking mit Superbereifung
Multi-Tasking mit Superbereifung
Mit Superelastik-Reifen an den Last- und Antriebsrädern sind die neuen Schubmaster-Modelle RO1.6-2.0 von Hyster ausgerüstet, um sowohl auf unebenem Untergrund im Freien als auch in Lagerhallen manövrieren zu können.
«Mit dem neuen Hyster-Schubmaststapler haben wir einen Two-in-One-Stapler für gemischte Einsätze in Innen- und Aussenbereichen geschaffen, der die Möglichkeiten voll ausschöpft», sagt Monica Radavelli, Product Manager Warehouse bei Hyster. «Paletten in der Halle auslagern und im Freien in den Lkw verladen oder ganz gleich auf welchem Untergrund Lkw effizient entladen, um Paletten anschliessend einzulagern – das geht alles - mit nur einem Stapler.»
Für zusätzliche Flexibilität und optimierte Lagerabläufe ist der neue Hyster-Schubmaststapler für den Aussenbereich vergleichsweise kompakt gebaut und für den Einsatz in schmalen Arbeitsgängen geeignet. Dreifach-Hubgerüste mit kippbaren und seitlich verschiebbaren Gabeln ermöglichen eine Hubhöhe von bis zu 7,5 m im Lager.
Optional ist der Neue mit Lithium-Ionen-Batterie erhältlich. Damit ist ein schnelles Aufladen während der Pausen möglich. Das maximiert die Einsatzzeit der Flotte. Die Lebensdauer der Batterie wird durch das Zwischenladen nicht beeinträchtigt.
Foto: Hyster
«Lithium-Ionen-Batterien bieten saubere Leistung, die es in sich hat», so Radavelli. «Entlüftung oder die Kontrolle des Wasserfüllstands sind nicht nötig. Es besteht keine Gefahr, dass Säure austritt. Je nach örtlichen Vorschriften kann der vorhandene Platz besser genutzt werden, da kein separater Laderaum erforderlich ist. Der Stapler kann zum Laden einfach an die Steckdose angeschlossen werden. Ausserdem werden weniger Batterien für den Mehrschichtbetrieb benötigt.»
Die Schubmaststapler sind für den Ausseneinsatz auch mit Teleskopgabeln zu haben, die das Positionieren während des Transports erleichtern. Auch für Anwendungen, bei denen die Lkw nur von einer Seite be- oder entladen werden, bieten sie Flexibilität.
Weitere Optionen sind Halb- und Vollkabinen, eine Vollkabinenheizung und Scheibenwischer.
