WAGNER Schweiz AG
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Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Vakuum-Technik macht mobil
Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.
Ausflug in die Antriebstechnik
Die Spezialisten für Software zur Steuerung intralogistischer Prozesse von Safelog haben an der LogiMAT eine Kooperation mit den Antriebs-Experten von SEW Eurodrive geschlossen, um gemeinsam eine leistungsstarke Software zur Steuerung mobiler und stationärer Prozesse in der Intralogistik zu entwickeln.
Ermittlungen zum Seilbahnunglück
Ermittlungen zum Seilbahnunglück
Wartungsarbeiten sind Routine. Foto: Leitner
Der Seilbahnhersteller Leitner im südtirolischen Sterzing sprach gestern den Opfern und Hinterbliebenen des Unglücks sein Beileid aus, bei dem am Pfingstsonntag 14 Menschen ums Leben kamen. Bei einer magnetinduktiven Seilprüfung Ende 2020 seien keine Mängel festgestellt worden.
Bei einer Generalrevision im August 2016 sei der Zustand der gesamte Anlage – von den Kabinen bis hin zu den Laufwerken, dem Antrieb und der elektrotechnischen Anlage - kontrolliert worden. Seitdem wurden jährlich im November die Kontrollen an den Seilen durchgeführt – zuletzt vor einem halben Jahr. «Wir werden alles unternehmen, um diese Tragödie so rasch wie möglich aufzuklären», so der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens Anton Seeber. Die Seilbahn verbindet den Ort Stresa mit dem Berg Mottarone
Bereits seit 1888 produziert das Südtiroler Unternehmen Seilbahnen und ist heute einer führenden Anbieter für Pendelbahnen, Standseilbahnen, Schrägaufzüge und Skilifte weltweit. Leitner ((3800 Mitarbeitende, Umsatz 1,05 Mrd. Euro) ist Teil der Unternehmensgruppe High Technology Industries (HTI), die auch Pisten- und Ketten-Nutzfahrzeuge (Prinoth), Windkraftanlagen («Leitwind») und Beschneiungsanlagen (Demaclenko) herstellt.
Seile von Seilbahnen werden häufig und regelmässig Sichtkontrollen unterzogen. Die Unversehrtheit des gesamten Seils, auch des Inneren des Seils, muss sichergestellt sein. Gemäss strengen Wartungsplänen werden die Seile daher auch magnetinduktiv untersucht. Das Seil wird hierbei mit einem Magnetfeld durchleuchtet, um den inneren Seilzustand zu ermitteln. Das Ergebnis solcher Prüfungen muss vom «Ufficio speciale trasporti a impianti fissi» (Nationale Behörde für Seilbahnen innerhalb des italienischen Ministeriums für Transport und Infrastruktur) bestätigt sein.
Auflistung aller Kontrollen und Wartungsarbeiten, die laut Hersteller
in den vergangenen Monaten an der Seilbahn in Stresa durchgeführt wurden:
• 3. Mai 2021: Wartung und Kontrolle der hydraulischen Bremsanlagen der Fahrzeuge
• 29. März bis 1. April 2021: Zerstörungsfreie Prüfungen an allen mechanischen Sicherheitskomponenten der Anlage. Diese waren für die im August 2021 fällige Fünfjahresrevision vorgesehen und wurden vorgezogen.
• 18. März 2021: Funktionsprüfung des gesamten Antriebssystems
• 4. und 5. März 2021: Schmierung und Kontrolle der Laufrollen und der Seilscheiben in den Stationen.
•1. Dezember 2020: Test mit einer Simulation des Zugseilrisses und anschliessendem Einfallen der Tragseilbremse - durchgeführt an beiden Kabinen.
• 5. November 2020: Regelmässige magnetinduktive Kontrolle der Zugseile (und aller Seile der Anlage) gemäss der Verordnung Nr. 144 vom 18.05.2016 des Verkehrsministeriums (einmal pro Jahr vorgeschrieben).
