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Wirtschaftsförderung für Intralogistik-Testcamp
22. Januar 2026
In der Westfalenhalle bildet das «Test Camp Intralogistics» den Rahmen für den IFOY-Award und den Materialfluss-Kongress 2026. Dazu gehören Staplertests, Exoskelette, Lagertechnik, Logistikroboter und Systeme auf dem Prüfstand. Und jetzt auch ein «Go-To Market-Programm» der Wirtschaftsförderung.
Hochregallager für alte Bekannte
21. Januar 2026
Bereits 2008 hatte Kardex Mlog für Moers Frischeprodukte ein automatisches Hochregallager errichtet. Jetzt musste aufgrund der weiter steigenden Nachfrage ein weiteres Mal ausgebaut werden. Mit einem weiteren, 44 m hohen HRL für mehr als 17.000 Palettenstellplätze sowie einem Kommissionier- und Versandzentrum. Und nicht nur das.
Neue Denkansätze bei Toyota
21. Januar 2026
Ein neuer Traigo80 Elektro-Gegengewichtsstapler mit bis zu 5 t Tragfähigkeit, eine neue Tracto-Baureihe (elektrischer Fahrersitz-Schlepper) mit bis zu 10 t Zuglast, und weiterentwickelte Optio Niederhub-Kommissionierer sollen bei Toyota Material Handling zur LogiMAT (24. bis 26.März) im Mittelpunkt stehen.
Transportbranche beim World Economic Forum
20. Januar 2026
Das WEF in Davos wird aufmerksam von global agierenden Logistikern verfolgt. Sultan Ahmed bin Sulayem, CEO von DP World, zitiert zudem aus dem Outlook-Report seines Unternehmens, dass 39 % von 3500 befragten Logistikexperten Lager- und Logistikzentren für entscheidende Faktoren im Welthandel halten.
Humanitäre Logistik-Konferenz 2026 in Wien
20. Januar 2026
Die nächste im Rahmen der deutschen Logistics Hall of Fame stattfindende internationale Konferenz zur Logistischen Unterstützung von Humanitärer Hilfe, die sogenannte «ConnectChains», findet 2026 im Vienna Airport Center am Flughafen Wien statt. Es werden 20 Referentinnen und Referenten aus Europa, Afrika, Asien und den USA erwartet.
CargoBike-Studie abgeschlossen
20. Januar 2026
Das Ergebnis ist nicht sonderlich überraschend: Eine Studie des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) kommt zu dem Schluss, dass sich der Einsatz von Cargobikes lohnt - «wenn sie optimal ausgewählt und eingesetzt werden».
Exklusivpartner in Ungarn
20. Januar 2026
Staplerhersteller Clark forciert weiterhin den Ausbau seines bestehenden Vertriebsnetzes innerhalb von Europa durch qualifizierte Partner. Mit Wirkung zum 1. Januar 2026 wird Pagát Gold exklusiver Vertriebspartner für Clark Flurförderzeuge und Dienstleistungen in Ungarn.
Hanseaten setzen auf Harzer
19. Januar 2026
Tobias Harzer (50) heisst ab Februar der neue Vorstand für Automation und Warehouse Equipment bei Jungheinrich in Hamburg. Das Vorstandsressort umfasst alle Einheiten der Mobile Robots, Automated Storage & Retrieval Systems (ASRS) sowie die Lagereinrichtungen.
Schon die LogiMAT vor Augen
19. Januar 2026
Während in Bern in der kommenden Woche die Logistics & Automation bevorsteht, bereiten sich viele auch schon auf die LogiMAT vor, die von 24. bis 26. März in Stuttgart stattfindet. Linde steht unter dem Motto «Composed around you» mit Staplern und Automatisierungslösungen in den Startlöchern.
Stadler-Züge als Retrofit nach Ungarn
16. Januar 2026
Die Ungarischen Staatsbahnen haben nach eingehender Prüfung der Umrüstungsanforderungen und Kriterien für die erneute Zulassung in Ungarn eine Gelenktriebwagen-Flotte von 93 GTWs von Thurbo als ideale Lösung identifiziert, um den gestiegenen Bedarf der Magyaren an Rollmaterial zu decken.
Autonomes Fahren am Seil
WAGNER Schweiz AG
Autonomes Fahren am Seil
06. Mai 2021

Zu einer Reise rund um den Globus und die Möglichkeiten moderner Seilbahntechnik sowohl für den urbanen Transport, als auch für Tourismus-Aktivitäten, entführte Seilbahn-Hersteller Doppelmayr die Teilnehmer einer virtuellen Pressekonferenz. Stationen, natürlich: Garaventa, CWA und der Eiger-Express.
Die Schweiz nimmt bei solcher Gelegenheit eine prominente Rolle ein. Denn Doppelmayr ist nicht nur am Hauptsitz im vorarlbergischen Wolfurt, sondern auch im Kanton Schwyz und bei der CWA in Olten präsent. So hat Marcel Nussbaumer, Verkaufs-Chef bei der Garaventa, Gelegenheit von einer «Live»-Schaltung in Goldau aus die Produktion neuer Systeme wie der «Peak-Line» zu erklären, die sich standardisiert aus vorgegebenen Modulen fertigungsfreundlich schneller installieren lässt. Das Baukastensystem erleichtert Planern die Arbeit, zahlreiche Komponenten, Leerrohre, Leitungen, Anschlüsse sind vorgegeben und lassen trotzdem Spielraum für kleinere und grössere Varianten.
Marcel Nussbaumer im Gespräch
Garaventa-CEO Arno Inauen erläutert, was bei einer Seilbahn per «Digitalisierung» verbesserte Kommunikations-Systeme, Betriebsüberwachung und Sicherheits-Technik mit sich bringt.
Auro heisst das System einer «Autonomous Ropeway Operation». Sozusagen das Gegenstück zum «Autonomen Fahren» auf der Strasse und in anderen Transportbereichen. Kameras und Sensoren erübrigen separates Personal in der Berg- und in der Talstation, eine zentrale Steuerung reagiert selbsttätig auf etwaige Zwischenfälle und stoppt die Anlage im Zweifelsfall.

Mit einem «Cablebús» fahren seit Anfang März die Bewohner Mexico Citys im Stadtteil Cuautepec zwischen Tlalpexco und dem Campos Revolución hoch über den Dächern der Stadt. Im Juni sollen knapp zehn Kilometer Seilbahn mit sechs Stationen als Teil des ÖPNV fertig sein und für die Bewohner von Cuautepec die direkte Verbindung zu Indios Verdes, dem grössten Verkehrsknotenpunkt in Mexico City sichern. Dort können die Fahrgäste schnell, komfortabel und barrierefrei auf U-Bahn und Bus umsteigen. Die moderne 10er-Gondelbahn der « D-Line» als Verkehrsmittel für alle.

«Clair» wiederum ist das «Mädchen für alles»: Eine software-gesteuerte Management Plattform für Betreiber, die IT-gestützt die perfekte Übersicht über ihre Anlagen und Systeme haben wollen. Seilbahnen, Pistenfahrzeuge, Beschneiungsanlagen und Betriebsgebäude werden zentral auf einer Monitor-Oberfläche dargestellt und visualisieren Zustandsdaten, Wartungs- und Instandhaltungs-Bedarf.

Einer der Stars unter den Systemen ist der Eiger-Express mit seinem automatisierten Güterverlad, den Patrick Gretler, Leiter Güterverkehr bei den Jungfrau-Bahnen erläutert. Doppelmayr-CEO Thomas Pichler schwört auf die umweltfreundliche Technologie und darauf, dass Verkehrsbedarfe in urbanen Gebieten Seilbahnsystemen künftig einen speziellen Platz zuweisen werden.
www.doppelmayr.com
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