WAGNER Schweiz AG
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Spezielle Eisen-Phosphat-Lösung
Nachdem immer wieder Nachrichten von Problemen mit Lithium-Ionen-Batterien die Runde machen, hat Hyster beschlossen, speziell entwickelte Batterien mit Lithium-Eisenphosphat (LFP), das für seine Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer bekannt ist, sowie entsprechende Ladegeräte zu lancieren.
Raumwunder mit besonderem Dreh
Mit einer einfachen 180°-Drehung lassen sich die leichten Bito Drehstapelbehälter U-Turn schnell und unkompliziert ineinander stapeln. Die senkrechten, dreistufig angelegten Behälterwände, nun um die Behältergrösse 600x400x220 mm erweitert, sorgen für einen besonders geräumigen Behälter-Innenraum.
Alternative mit dem Stand-Up-Paddle
Terminfracht wird mit dem Stand-Up-Paddle-Board (SUP) des Kieler Extremsportlers Michael Walther auch künftig sicher nicht mit dem SUP ausgeliefert. Bei einer von Gebrüder Weiss unterstützten «Atlantik- Mission» ging es eher um den klimaneutralen Rücktransport des trotzdem emissionsfreien Wasserfahrzeugs.
Mobile Be- und Entladesysteme
Wer im Umschlagszentrum eines Paketdienstes schon mal einen oder mehrere Container be- und entladen hat, kennt das Problem: schwere Kartons, unbequeme Positionen, erschöpfte Mitarbeitende. «Destuff-it» und «Restuff-it» Fördersysteme von Schmalz schaffen Abhilfe und rechnen sich schneller als gedacht.
«Tolkien» für den Hafenzwilling
Das Projekt «Tolkien» zu nennen, ist sicher ein geschickter Schachzug – auch, wenn es nicht um J. R. R. Tolkien´s Fantasiewelt in «Herr der Ringe» geht. Sozusagen die «Hobbits» sind hier Andreas Gade und Daniel Scheible vom Fraunhofer IML, die einen Digitalen Zwilling für Häfen entwickelt haben.
Schritt für Schritt nachhaltiger
Staplerhersteller Linde MH ist auch 2024 bei der Emissions-Reduzierung und dem Einsatz von Elektro-Nutzfahrzeugen vorangekommen. Ab 2026 übernehmen zwei eLKW den Transport von Staplergegengewichten ins Montagewerk Aschaffenburg. Zehn leichtere E-Transporter sind bereits am Start.
Wie geschmiert am neuen Standort
Lagerung, Kommissionierung, Versand und Dropshipping wurden beim Anbieter von Schmierstoffen für die Automobil- und Luftfahrt-Industrie Mannol in Brauschweig auf einer Logistikfläche von 7000 m² mit 8900 Palettenstellplätzen und über 2000 Artikelvarianten realisiert.
Fast 100.000 Klamotten am Tag
Dematic hat beim spanischen Kleidungs-Hersteller Velilla ein neues AS/RS-System mit 22.400 Palettenplätzen sowie einen Sequencer auf Multishuttle-Basis installiert. Zusammen mit den bereits vorhandenen Miniload- und Multishuttle-Systemen kann die Anlage nun rund 600.000 Kartons lagern.
KI inspiziert Güterwagen
DB Cargo erprobt Unterflurkameras, Mikrofone und Künstliche Intelligenz um potenzielle Schäden an Güterwagen schneller zu erkennen. Das System, das am Rangierbahnhof München Nord installiert wurde, liefert eine vollständige Sicht auf den Wagen – von oben, von der Seite und nun auch von unten.
Im Innen- und Ausseneinsatz
Die neuen MXLG-Stapler von Yale bieten grosse Superelastik-Reifen, integrierte, intelligente Flexibilität, Lithium-Ionen-Batterien, die sich zwischenladen lassen, ein kompaktes Design für effizientes Manövrieren sowie einen permanentmagneterregten Fahrmotor, der sich ideal für den Stop- and go-Betrieb eignet.
Clevere Lagertechnik für die Kollegen
Clevere Lagertechnik für die Kollegen
Abb.: fetra
Seit 1954 stellt fetra (Fechtel Transportgeräte) handgeführte Transportgeräte her, die weltweit zum Einsatz kommen. Jetzt erweitert das Unternehmen seine Produktions- und Logistikflächen. Viastore liefert für das Projekt ein zweigassiges Palettenlager mit Regalbediengeräten, Fördertechnik und dem WMS «viadat».
Die Produktionsflächen werden künftig deutlich erweitert. Neben einer neuen 9252 Quadratmeter grossen Produktions- und Lagerhalle für die Abteilungen Pulverbeschichtung, Montage und Kommissionierung entsteht eine 1680 Quadratmeter grosse Versandhalle mit 13 Rampentoren und einem ebenerdigen Tor. Sie ist mit Förderbändern für den Paketversand ausgestattet, die direkt an die Kommissionier-Plätze angebunden sind. Es lag nah, bei der Erweiterung, mit der fetra seine Effizienz und Kapazität erheblich steigern will, auch gleich alle intralogistischen Prozesse zu überdenken und sich für die Zukunft mit einer optimalen Systemlösung besser aufzustellen.
Nach umfassender Beratung und genauer Planung liefert der internationale Intralogistik-Spezialist Viastore mit Hauptsitz in Stuttgart ein 1295 Quadratmeter grosses und 21 m hohes automatisches Palettenlager (APL) in Silo-Bauweise mit 4136 Paletten-Stellplätzen.
Manuell betrieben: Hochhubwagen von fetra
Die Ein- und Auslagerung in der zweigassigen, doppelttiefen Anlage mit jeweils 60 m Länge übernehmen zwei «viapal»-Regalbediengeräte. Die Paket- und Paletten-Fördertechnik «viaconvey» transportiert die Paletten zwischen dem Lager sowie den Auf-/Abgabestationen und sorgt so für die nahtlose Verbindung vom Wareneingang über zentrale Produktionspunkte bis zum Paket- und Palettenversand. Für eine lückenlose Automatisierung des Beladungsprozesses in den Trailer integriert viastore Teleskopbandförderer. Um die gesamte Anlage zu steuern und die Lager-, Transport- und Kommissionier-Prozesse effizient zu managen, implementiert Viastore sein intuitiv zu bedienendes Warehouse Managementsystem (WMS) «viadat».
Die Produktion soll zukünftig mit einem fahrerlosen Transportsystem (FTS) versorgt werden. Zudem kann fetra das Lager bei Bedarf um zwei Gassen erweitern. Der Bau und die Lagertechnik sind entsprechend angelegt.
Baubeginn war im Mai 2024, die Gebäude sollen im Frühjahr 2025 fertig sein. Das «Go-live» des Intralogistiksystems ist für Herbst 2025 vorgesehen.
