WAGNER Schweiz AG
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Stadler-Züge als Retrofit nach Ungarn
Die Ungarischen Staatsbahnen haben nach eingehender Prüfung der Umrüstungsanforderungen und Kriterien für die erneute Zulassung in Ungarn eine Gelenktriebwagen-Flotte von 93 GTWs von Thurbo als ideale Lösung identifiziert, um den gestiegenen Bedarf der Magyaren an Rollmaterial zu decken.
Fernzugänge strenger sichern
SSI Schäfer fühlt sich weiterhin in besonderem Masse der Cyber-Sicherheit verpflichtet – und in diesem Zusammenhang auch der ausdrücklichen Absicherung von Fernzugriffen für Wartung und Support - durch eine Virtual Desktop-Infrastruktur, Zwei-Faktor-Identifizierung und privilegierte Zugangssysteme.
Schon zwei Monate im Amt
Schnell folgen in Zeiten wie diesen die Ämterwechsel in Führungspositionen. Bereits Ende 2025 hat Bernhard Osburg die Leitung des Geschäftsbereichs Güterverkehr der Deutschen Bahn übernommen und ist nun immerhin auch schon wieder seit zwei Monaten Vorstandsvorsitzender der DB Cargo. Osburg (57) war zuvor in Vorstands- und Führungsfunktionen bei thyssenkrupp tätig.
Es knirscht im Räderwerk
Bei Interroll dreht sich wieder das Personalkarrussell. Ayhan Demirel, erst seit Ende 2024 Chief Operating Officer (COO) des weltweit aktiven Fördertechnik-Anbieters aus dem Tessin, hat das Unternehmen wieder verlassen, Johannes Van Der Beek ist als Chief Technology Officer (CTO) zurückgetreten. Für ihn kommt Ulrich Engenhardt.
Zutrittssysteme für die Arktis
Nicht auf Bestrebungen von US-Präsident Donald Trump, sich Grönland einzuverleiben, sondern in der arktischen Region Alta in Norwegen hat der Hersteller von Zutrittssystemen Dormakaba ein aussergewöhnliches Pilotprojekt für Zugangslösungen unter extremen klimatischen Bedingungen gestartet.
Kernthesen zur Transformation
Die BVL hat in der Reihe «Trends und Strategien» eine Studie unter dem Titel «Zukunftsfähig durch digitale, nachhaltige und resiliente Wertschöpfungsketten» veröffentlicht. Geboten werden vor allem Einblicke in Cybersicherheit und die Digitalisierung von Geschäftsprozessen.
4-Wege-Paletten-Shuttle-System
Sozusagen der «Tiger» unter den Paletten-Shuttle-Systemen kommt dieser Tage von dem im irischen Monaghan beheimateten Unternehmen Moffett. SSI Schäfer hat jetzt eine Partnerschaft mit dem Automationsanbieter geschlossen, um dessen 4-Wege-Shuttle-Technologie mit der globalen Integrations Kompetenz von SSI Schäfer zu verknüpfen.
Nach Weihnachten ist vor Weihnachten
Zu saisonalen Stosszeiten - beispielsweise Weihnachten - kommt es auf fehlerfreie, schnelle Kommissionierung an, um Lieferzeiten einhalten zu können. Moderne Pick-by-Light Systeme erlauben die flexible Anpassung gut in Kombination mit einfachen Lösungen. Zum Beispiel einem Kommissionierwagen.
Frischer Mut in der neuen Academy
Mit ambitionierten Nachhaltigkeitszielen gilt Galliker als Vorbild in der Transportbranche. Im Interview erklärt Corinne Galliker den bevorstehenden Auftritt an der «Logistics & Automation» in Bern, und weshalb der Mensch in der neuen Galliker Academy World auch künftig im Mittelpunkt steht.
Neues Konzept im TK-Bereich
Der Lebensmitteleinzelhändler Axfood und Witron haben im schwedischen Bålsta ein Omnichannel- Verteilzentrum realisiert, aus dem mehr als 1500 Filialen, Tausende von Endkunden via Click + Collect sowie Home-Delivery mit über 22.000 Trocken-, Frische- und Tiefkühl-Artikeln bedient werden.
Neues Leben für alte Säcke
Neues Leben für alte Säcke
Vorne drauf steht «Post», das Lederband dient als Taschenverschluss, und auf der Innenseite findet sich das Herstellungsjahr. Die seit zehn Jahren ausrangierten rotblauen Säcke, mit denen eingeschriebene Sendungen unterwegs waren, sind sogar schon Sammlerstücke. Jetzt werden daraus Design-Handtaschen.
Die Schneiderin Susana Baptista aus Neuenburg hatte die geniale Idee, aus den grossen, robusten Postsäcken coole Taschen herzustellen. Das Recycling von Postsäcken hat seinen Weg auch in die Deutschschweiz gefunden, etwa durch ein Beschäftigungsprogramm für Asylsuchende in Basel.
«Die Post gehört zur DNA der Schweiz, sie ist Bestandteil eines jeden Schweizer Haushalts», meint Susana mit einem breiten Lachen. In Portugal geboren, kam sie als Dreijährige in die Schweiz, wo sie sich später an der Berufsschule in Neuenburg (CPLN) zur Bekleidungsgestalterin ausbilden liess. Nachdem ihre Kinder ausgeflogen waren, griff sie vor fünf Jahren erneut zu Nadel und Faden, um ausgefallene und lässige Kleider zu kreieren.
«Was man in den Läden findet, ist oft langweilig, und am Ende sehen wir alle gleich aus.». Es war ihr ausgeprägter Sinn für Kreativität und Individualität, der sie auf die zündende Idee mit den alten Postsäcken brachte. «Ich hatte die Idee, daraus Allzweck-Taschen fürs Einkaufen, für den Strand oder auch für die Arbeit herzustellen, da sich darin sogar ein Laptop verstauen lässt», erklärt sie unter Hinweis auf die robuste Qualität der Taschen. Ein Postsack reicht für die Herstellung einer Tasche. Jede ist ein Unikat und «jede hat ein Leben, eine Geschichte.»
Auch in Basel gibt es alte Säcke. Zum Beispiel beim 1988 gegründeten Beschäftigungsprogramm „Rehovot“ für Asylsuchende, das zwölf Arbeitsplätze bietet. «Wir verarbeiten vor allem Leder und hatten regelmässig viele Lederresten. Vor drei Jahren brachte uns eine Posttasche auf die Idee, Leder zusammen mit Stoff zu verarbeiten und daraus ein nachhaltiges und robustes Recycling-Produkt herzustellen», berichtet Rehovot-Präsident Philippe Waegeli.
Fotos: Tschanz / Post CH
Alle können bei diversen Arbeitsschritten mit anpacken. Und auf der Rückseite wird ein Etikett mit den Namen all jener angebracht, die mitgearbeitet haben. Jährlich verkauft die Werkstatt rund 250 recycelte Postsäcke.
Corinne Tschanz
www.post.ch
