WAGNER Schweiz AG
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Toyota`s TAL nimmt Fahrt auf
Toyota Industries Corporation («TICO») hat pünktlich zum Auftakt der LogiMAT die Führungsspitze des neuen globalen Geschäftsbereichs für Intralogistik, die Toyota Automated Logistics («TAL»), formiert. Hitoshi Matsuoka wird Global CEO, Thomas Hibinger EMEA-Chef, Aaron M. Jones CEO der «Americas».
Europäischer Preis für @ILO
Ein wenig verspätet hat die Nachricht nun doch noch ihren Weg gefunden: Dachser und das Fraunhofer IML sind für den Digitalen Zwilling @ILO mit dem European Logistics Assocation (ELA) Award ausgezeichnet worden. Die Preisverleihung fand am 19. Februar in Wien statt.
DHL-Transport rettet Wildkatzen
Logistik-Dienstleister DHL hat geholfen, Aleks, einen weissen Tiger, und Lothar, einen Luchs, aus der Ukraine zu evakuieren. Die beiden leben nun dauerhaft und artgerecht im Lincolnshire Wildlife Park in Großbritannien. Die Aktion macht auch auf illegal gehaltene Wildkatzen aufmerksam.
Eine Flut an Welt- und Technik-Premieren
Bereits im Vorfeld der LogiMAT 2026 kündigt die Messeleitung die Präsentation von mehr als 100 Welt- und Europapremieren an. Aussteller aller Produktsegmente präsentieren ein Höchstmaß an innovativen Produktentwicklungen und einen aufschlussreichen Überblick über aktuelle Entwicklungstendenzen.
Migros optimiert Importlogistik
Die Migros-Gruppe strebt im Rahmen einer Neuausrichtung der Importlogistik für Früchte und Gemüse eine fokussierte Strategie mit zwei Drehscheiben, dem bestehenden Standort Süd in Stabio (TI) und einem neuen Standort Nord in Münchenstein mit der Buonvicini AG an.
Mega-Projekt für Galaxus
TGW richtet für Galaxus das neue Fulfillment Center in Neuenburg am Rhein ein. Mit einer hochautomatisierten Kombination aus Shuttle-System, AKL sowie Taschensorter wird das bestehende Lager in Wohlen (Aargau) versorgt – ebenso wie E-Commerce-Kunden in der Schweiz und Deutschland.
«Mit geradezu unglaublichem Tempo entwickelt»
Deutlich höhere Auftragseingänge als im Vorjahr meldet die Kion-Gruppe (Linde, Still, Dematic, Baoli) für das abgelaufene Geschäftsjahr 2025. Demnach stiegen die Auftragsvolumen auf 11,7 Mrd. Euro, während der Umsatz allerdings leicht auf 11,3 Mrd. sank. Für den Staplerbereich soll es ein «Brückenjahr» gewesen sein.
Transportbranche am Wendepunkt
«Die Logistik steht heute an einem Wendepunkt», sagt Jan Eberle, Head of Industry Engagement Logistics bei GS1 Schweiz. «Doch wo Wandel herrscht, entstehen auch neue Möglichkeiten». Welche Chancen sich aus den Herausforderungen ergeben, erklärt die neue Logistikmarktstudie Schweiz 01/2026.
Industriegelände revitalisieren
Der Deutsche Brownfield Verband DBV, in dem Unternehmen wie der Logistik-Dienstleister Fiege und Immobilien-Entwickler wie Garbe und Prologis vertreten sind, meldet derzeit einen Mitgliederstand von rund 150, und ist weiterhin mit der Umwidmung und Neu-Nutzung zahlreicher Gewerbe-Areale - unter anderem für Logistikzwecke - beschäftigt.
MiG reduziert die Fehlerquote
In der Intralogistik steht die MiG als Kürzel für «Materialwirtschaft im Gleichgewicht». Was eine minder bemittelte «KI» bereits zu Fehlschlüssen verleiten könnte, ist beim Software-Entwickler Perzeptron ein eigens entwickeltes Programm, das Lücken herkömmlicher ERP-Systeme schliessen soll.
Post CH expandiert grenznah
Post CH expandiert grenznah
Foto: Gaiser
Die Schweizerische Post ist weiterhin auf Einkaufstour. Das Transportunternehmen Gaiser mit Sitz an der deutsch-schweizerischen Grenze (61 Mitarbeitende) gehört seit dem Jahreswechsel der Post CH. Ebenso die Spedition Nolden aus Kerpen-Türnich bei Köln mit 50 Mitarbeitenden. Man ist gespannt auf Weiteres.
Die Schweizerische Post integriert die beiden Firmen in ihre bestehende deutsche Tochter Bächle in Villingen-Schwenningen. Grund für die weiteren Erwerbe sei, dass Unternehmen wie zum Beispiel Online-Händler ein Logistik-Rundumpaket erwarten: Die Post lagert, verzollt, liefert oder schickt zurück – und dies oft grenzüberschreitend.
Um dem zu entsprechen, sichert sich die Post seit geraumer Zeit mit gezielten Zukäufen Ressourcen wie Lagermöglichkeiten, Fahrzeuge oder Fachkräfte. Die Spedition Gaiser hat ihren Sitz in Rielasingen-Worblingen und eine Schweizer Niederlassung in Ramsen (Kanton Schaffhausen). Das 1964 gegründete Unternehmen führt insbesondere grenzüberschreitende Transporte zwischen Deutschland und der Schweiz durch. Die Spedition Nolden aus Kerpen-Türnich bei Köln wurde 1890 gegründet und bietet mit einer Flotte von 60 Fahrzeugen Transporte in ganz Europa an.
Gaiser ist direkt am Grenzübergang Schweiz-Deutschland gelegen und auf Verzollungen spezialisiert. Die Spedition Nolden aus Nordrhein-Westfalen an der Achse zwischen der Schweiz und den Nordseehäfen verfügt über ein weitreichendes Logistiknetzwerk in ganz Europa.
Nolden vor rund 100 Jahren
Johannes Cramer, Leiter Logistik-Services und Mitglied der Konzernleitung der Schweizerischen Post, ist deshalb überzeugt, dass die Firmen sehr gut ins Angebot der Post passen: «Für viele Schweizer Unternehmen – von klein bis gross – ist Deutschland der wichtigste Handelspartner. Damit sie aber ihre Produkte schnell und unkompliziert an ihre Kunden verschicken können, sind sie auf lückenlose Lieferketten im Hintergrund angewiesen. Genau diese Lieferketten verstärken wir durch die beiden Speditionen. So können sich die Unternehmen auf ihr Kerngeschäft konzentrieren. Und die Post sorgt dafür, dass die Ware rechtzeitig von A nach B kommt.»
Bächle Logistics ist bereits seit 2018 im Besitz der Schweizerischen Post. Gegenüber ihren Kunden bleiben die Unternehmen Gaiser und Nolden wie bis anhin bestehen. Auch die Arbeitsverhältnisse der Mitarbeitenden bleiben mit der Überführung in Bächle Logistics bestehen. Über die Einzelheiten der geplanten Übernahmen wurde Stillschweigen vereinbart.
www.post.ch
