WAGNER Schweiz AG
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Spezielle Eisen-Phosphat-Lösung
Nachdem immer wieder Nachrichten von Problemen mit Lithium-Ionen-Batterien die Runde machen, hat Hyster beschlossen, speziell entwickelte Batterien mit Lithium-Eisenphosphat (LFP), das für seine Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer bekannt ist, sowie entsprechende Ladegeräte zu lancieren.
Raumwunder mit besonderem Dreh
Mit einer einfachen 180°-Drehung lassen sich die leichten Bito Drehstapelbehälter U-Turn schnell und unkompliziert ineinander stapeln. Die senkrechten, dreistufig angelegten Behälterwände, nun um die Behältergrösse 600x400x220 mm erweitert, sorgen für einen besonders geräumigen Behälter-Innenraum.
Alternative mit dem Stand-Up-Paddle
Terminfracht wird mit dem Stand-Up-Paddle-Board (SUP) des Kieler Extremsportlers Michael Walther auch künftig sicher nicht mit dem SUP ausgeliefert. Bei einer von Gebrüder Weiss unterstützten «Atlantik- Mission» ging es eher um den klimaneutralen Rücktransport des trotzdem emissionsfreien Wasserfahrzeugs.
Mobile Be- und Entladesysteme
Wer im Umschlagszentrum eines Paketdienstes schon mal einen oder mehrere Container be- und entladen hat, kennt das Problem: schwere Kartons, unbequeme Positionen, erschöpfte Mitarbeitende. «Destuff-it» und «Restuff-it» Fördersysteme von Schmalz schaffen Abhilfe und rechnen sich schneller als gedacht.
«Tolkien» für den Hafenzwilling
Das Projekt «Tolkien» zu nennen, ist sicher ein geschickter Schachzug – auch, wenn es nicht um J. R. R. Tolkien´s Fantasiewelt in «Herr der Ringe» geht. Sozusagen die «Hobbits» sind hier Andreas Gade und Daniel Scheible vom Fraunhofer IML, die einen Digitalen Zwilling für Häfen entwickelt haben.
Schritt für Schritt nachhaltiger
Staplerhersteller Linde MH ist auch 2024 bei der Emissions-Reduzierung und dem Einsatz von Elektro-Nutzfahrzeugen vorangekommen. Ab 2026 übernehmen zwei eLKW den Transport von Staplergegengewichten ins Montagewerk Aschaffenburg. Zehn leichtere E-Transporter sind bereits am Start.
Wie geschmiert am neuen Standort
Lagerung, Kommissionierung, Versand und Dropshipping wurden beim Anbieter von Schmierstoffen für die Automobil- und Luftfahrt-Industrie Mannol in Brauschweig auf einer Logistikfläche von 7000 m² mit 8900 Palettenstellplätzen und über 2000 Artikelvarianten realisiert.
Fast 100.000 Klamotten am Tag
Dematic hat beim spanischen Kleidungs-Hersteller Velilla ein neues AS/RS-System mit 22.400 Palettenplätzen sowie einen Sequencer auf Multishuttle-Basis installiert. Zusammen mit den bereits vorhandenen Miniload- und Multishuttle-Systemen kann die Anlage nun rund 600.000 Kartons lagern.
KI inspiziert Güterwagen
DB Cargo erprobt Unterflurkameras, Mikrofone und Künstliche Intelligenz um potenzielle Schäden an Güterwagen schneller zu erkennen. Das System, das am Rangierbahnhof München Nord installiert wurde, liefert eine vollständige Sicht auf den Wagen – von oben, von der Seite und nun auch von unten.
Im Innen- und Ausseneinsatz
Die neuen MXLG-Stapler von Yale bieten grosse Superelastik-Reifen, integrierte, intelligente Flexibilität, Lithium-Ionen-Batterien, die sich zwischenladen lassen, ein kompaktes Design für effizientes Manövrieren sowie einen permanentmagneterregten Fahrmotor, der sich ideal für den Stop- and go-Betrieb eignet.
«Live» aus dem Hochregallager
«Live» aus dem Hochregallager
Im Juni geht’s ins Napa Valley zum Weinhandel «Trinchero», wenig später zur Boxholm Factory nach Schweden, und im Juli zu Coca-Cola nach Australien: Swisslog nimmt Interessierte in Echtzeit mit zu einer weltumspannenden «Automation Tour». Am Dienstag war Rewe in Dortmund an der Reihe.
Früher gab´s solche Direkt-Übertragungen nur bei der NASA, wenn Heinrich Schiemann, wie 1967 die Mondlandung von Apollo 11, aus dem Kontrollzentrum in Cape Canaveral kommentierte. Inzwischen sind die Video-Konferenzen und Möglichkeiten via Internet – zumal zu Pandemie-Zeiten – deutlich verbessert. Jede bessere Film- und Videokamera verfügt heute über WLAN-Anschluss und / oder Streaming-Schnittstellen. Der Rest, und die Einspeisung ins World Wide Web, sind Sache einer vernünftigen Organisation – für technisch orientierte Logistiker und versierte Medien-Anwender fast schon «Ehrensache».
In Dortmund führen Verkaufsmanager Christian Schneider und Projektleiter Dennis Vollmari durch das auf 45.000 Quadratmetern automatisiert arbeitende Palettenhochregallager des unlängst auf dem Gelände der ehemaligen Sinteranlage der Westfalenhütte in Betrieb gegangenen Distributionszentrums für Frischware, Obst und Gemüse. Eine Kombination aus Palettenhochregallager mit acht Vectura-Regalbediengeräten, 1000 m an Gefällerollbahnen, 350 m Palettenfördertechnik und einem samt Visualisierung gut ausgelasteten Materialflussrechner.
Bilder: Swisslog
Das doppeltief ausgeführte Paletten-HRL bietet 4320 Stellplätze für Milcherzeugnisse. Hinzu kommen teilautomatisierte Fliesslagerblöcke für Obst und Gemüse, die ebenfalls von Vectura RBG’s bedient werden. Die Durchlaufkanäle des Fliesslagers können je bis zu neun Paletten aufnehmen und bieten insgesamt Platz für knapp 2000 Nachschubpaletten und 650 Kommissionierpaletten. Von hier aus werden 400 Supermarkt-Filialen im Ruhrgebiet sowie Teilen des Münster- und Sauerlandes beliefert.
Im Kommissionierbereich sind die Mitarbeitenden vor herabfallender Ware geschützt, die RBGs arbeiten im eingehausten und per Zugangskontrolle gesicherten Bereich, erläutert Vollmari. Die Wartungs-Intervalle der Regalbediengeräte benennt Christian Schneider mit «ein- bis zweimal im Jahr, ähnlich wie beim Pw». Wo RBG eingesetzt werden, und an welcher Stelle Shuttle-Systeme effektiver sind, hängt vom Durchsatz ab. Dort, wo es schneller gehen muss, sind Shuttles überlegen, die nur auf einer Ebene, dafür aber in grösserer Zahl arbeiten können. RBG bewältigen mehrere Ebenen in etwas geringerem Tempo. Die RBG im Rewe-HRL sind mit 12 m Höhe «noch relativ klein», meint Vollmari, im Frischebereich mit Teleskopgabeln ausgestattet, «eigentlich eine klassische Standard-Ausführung».
www.swisslog.com
