WAGNER Schweiz AG
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Wirtschaftsförderung für Intralogistik-Testcamp
In der Westfalenhalle bildet das «Test Camp Intralogistics» den Rahmen für den IFOY-Award und den Materialfluss-Kongress 2026. Dazu gehören Staplertests, Exoskelette, Lagertechnik, Logistikroboter und Systeme auf dem Prüfstand. Und jetzt auch ein «Go-To Market-Programm» der Wirtschaftsförderung.
Hochregallager für alte Bekannte
Bereits 2008 hatte Kardex Mlog für Moers Frischeprodukte ein automatisches Hochregallager errichtet. Jetzt musste aufgrund der weiter steigenden Nachfrage ein weiteres Mal ausgebaut werden. Mit einem weiteren, 44 m hohen HRL für mehr als 17.000 Palettenstellplätze sowie einem Kommissionier- und Versandzentrum. Und nicht nur das.
Neue Denkansätze bei Toyota
Ein neuer Traigo80 Elektro-Gegengewichtsstapler mit bis zu 5 t Tragfähigkeit, eine neue Tracto-Baureihe (elektrischer Fahrersitz-Schlepper) mit bis zu 10 t Zuglast, und weiterentwickelte Optio Niederhub-Kommissionierer sollen bei Toyota Material Handling zur LogiMAT (24. bis 26.März) im Mittelpunkt stehen.
Transportbranche beim World Economic Forum
Das WEF in Davos wird aufmerksam von global agierenden Logistikern verfolgt. Sultan Ahmed bin Sulayem, CEO von DP World, zitiert zudem aus dem Outlook-Report seines Unternehmens, dass 39 % von 3500 befragten Logistikexperten Lager- und Logistikzentren für entscheidende Faktoren im Welthandel halten.
Humanitäre Logistik-Konferenz 2026 in Wien
Die nächste im Rahmen der deutschen Logistics Hall of Fame stattfindende internationale Konferenz zur Logistischen Unterstützung von Humanitärer Hilfe, die sogenannte «ConnectChains», findet 2026 im Vienna Airport Center am Flughafen Wien statt. Es werden 20 Referentinnen und Referenten aus Europa, Afrika, Asien und den USA erwartet.
CargoBike-Studie abgeschlossen
Das Ergebnis ist nicht sonderlich überraschend: Eine Studie des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) kommt zu dem Schluss, dass sich der Einsatz von Cargobikes lohnt - «wenn sie optimal ausgewählt und eingesetzt werden».
Exklusivpartner in Ungarn
Staplerhersteller Clark forciert weiterhin den Ausbau seines bestehenden Vertriebsnetzes innerhalb von Europa durch qualifizierte Partner. Mit Wirkung zum 1. Januar 2026 wird Pagát Gold exklusiver Vertriebspartner für Clark Flurförderzeuge und Dienstleistungen in Ungarn.
Hanseaten setzen auf Harzer
Tobias Harzer (50) heisst ab Februar der neue Vorstand für Automation und Warehouse Equipment bei Jungheinrich in Hamburg. Das Vorstandsressort umfasst alle Einheiten der Mobile Robots, Automated Storage & Retrieval Systems (ASRS) sowie die Lagereinrichtungen.
Schon die LogiMAT vor Augen
Während in Bern in der kommenden Woche die Logistics & Automation bevorsteht, bereiten sich viele auch schon auf die LogiMAT vor, die von 24. bis 26. März in Stuttgart stattfindet. Linde steht unter dem Motto «Composed around you» mit Staplern und Automatisierungslösungen in den Startlöchern.
Stadler-Züge als Retrofit nach Ungarn
Die Ungarischen Staatsbahnen haben nach eingehender Prüfung der Umrüstungsanforderungen und Kriterien für die erneute Zulassung in Ungarn eine Gelenktriebwagen-Flotte von 93 GTWs von Thurbo als ideale Lösung identifiziert, um den gestiegenen Bedarf der Magyaren an Rollmaterial zu decken.
Omni-Channel in Parc Sagunt
Omni-Channel in Parc Sagunt
Witron hat für den spanischen Lebensmittel-Detailhändler Mercadona bereits 14 hochautomatisierte Projekte in Ciempozuelos, Ribarroja, Villadangos, Abrera, Vitoria und Guadix realisiert, die aktuell 1662 Filialen aus dem Trocken-, Frische- und Tiefkühlsortiment versorgen. Jetzt kommt ein weiteres bei Valencia hinzu.
Mercadona beliefert Kunden in Spanien und Portugal sowohl über die Filialen als auch über den Online-Handel mit Waren. Ende Dezember 2022 erfolgte die Vertragsunterzeichnung für die Planung und Realisierung des neuen Tiefkühl-Logistikzentrums in Parc Sagunt. Die Inbetriebnahme ist für 2025 geplant.
Die hochautomatisierte Anlage soll dann fast 200 Mercadona-Filialen aus einem Sortiment von mehr als 650 Tiefkühl-Artikeln bedienen. Mit den Lösungen OPM (Order Picking Machinery) und PSSM (Pallet Storage Stacking Machinery) werden dann bei minus 23 Grad C an Spitzentagen bis zu 58000 Handelseinheiten vollautomatisch und filialgerecht auf Paletten kommissioniert – der Grossteil davon durch sechs COM-Maschinen.
Logistikzentrum in Ciempozuelos. Fotos: Mercadona/Witron
Dem OPM-Bereich vorgeschaltet sind ein viergassiges automatisches Paletten-Lager mit 5980 Stellplätzen sowie ein zwölfgassiges Tray-AKL mit 63000 Stellplätzen. Die eingesetzten Mechanik-, Fördertechnik- und Materiafluss-Komponenten werden von Witron selbst entwickelt und gebaut. Ebenso die integrierte End-to-End-IT-Plattform.
Projektmanager Alberto García Pardo: «Wenn die ersten Filialen von Parc Sagunt aus beliefert werden, wird es gut 20 Jahre her sein, dass die erste Witron-Anlage bei Mercadona ihren Betrieb aufgenommen hat.»
Mit 191 installierten COM-Maschinen, bestätigt Mercadona-Logistikchefin Rosa Aguado, «sind wir weltweit einer der grössten Witron-Kunden, der mit der OPM-Lösung arbeitet».
