WAGNER Schweiz AG
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Wirtschaftsförderung für Intralogistik-Testcamp
In der Westfalenhalle bildet das «Test Camp Intralogistics» den Rahmen für den IFOY-Award und den Materialfluss-Kongress 2026. Dazu gehören Staplertests, Exoskelette, Lagertechnik, Logistikroboter und Systeme auf dem Prüfstand. Und jetzt auch ein «Go-To Market-Programm» der Wirtschaftsförderung.
Hochregallager für alte Bekannte
Bereits 2008 hatte Kardex Mlog für Moers Frischeprodukte ein automatisches Hochregallager errichtet. Jetzt musste aufgrund der weiter steigenden Nachfrage ein weiteres Mal ausgebaut werden. Mit einem weiteren, 44 m hohen HRL für mehr als 17.000 Palettenstellplätze sowie einem Kommissionier- und Versandzentrum. Und nicht nur das.
Neue Denkansätze bei Toyota
Ein neuer Traigo80 Elektro-Gegengewichtsstapler mit bis zu 5 t Tragfähigkeit, eine neue Tracto-Baureihe (elektrischer Fahrersitz-Schlepper) mit bis zu 10 t Zuglast, und weiterentwickelte Optio Niederhub-Kommissionierer sollen bei Toyota Material Handling zur LogiMAT (24. bis 26.März) im Mittelpunkt stehen.
Transportbranche beim World Economic Forum
Das WEF in Davos wird aufmerksam von global agierenden Logistikern verfolgt. Sultan Ahmed bin Sulayem, CEO von DP World, zitiert zudem aus dem Outlook-Report seines Unternehmens, dass 39 % von 3500 befragten Logistikexperten Lager- und Logistikzentren für entscheidende Faktoren im Welthandel halten.
Humanitäre Logistik-Konferenz 2026 in Wien
Die nächste im Rahmen der deutschen Logistics Hall of Fame stattfindende internationale Konferenz zur Logistischen Unterstützung von Humanitärer Hilfe, die sogenannte «ConnectChains», findet 2026 im Vienna Airport Center am Flughafen Wien statt. Es werden 20 Referentinnen und Referenten aus Europa, Afrika, Asien und den USA erwartet.
CargoBike-Studie abgeschlossen
Das Ergebnis ist nicht sonderlich überraschend: Eine Studie des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) kommt zu dem Schluss, dass sich der Einsatz von Cargobikes lohnt - «wenn sie optimal ausgewählt und eingesetzt werden».
Exklusivpartner in Ungarn
Staplerhersteller Clark forciert weiterhin den Ausbau seines bestehenden Vertriebsnetzes innerhalb von Europa durch qualifizierte Partner. Mit Wirkung zum 1. Januar 2026 wird Pagát Gold exklusiver Vertriebspartner für Clark Flurförderzeuge und Dienstleistungen in Ungarn.
Hanseaten setzen auf Harzer
Tobias Harzer (50) heisst ab Februar der neue Vorstand für Automation und Warehouse Equipment bei Jungheinrich in Hamburg. Das Vorstandsressort umfasst alle Einheiten der Mobile Robots, Automated Storage & Retrieval Systems (ASRS) sowie die Lagereinrichtungen.
Schon die LogiMAT vor Augen
Während in Bern in der kommenden Woche die Logistics & Automation bevorsteht, bereiten sich viele auch schon auf die LogiMAT vor, die von 24. bis 26. März in Stuttgart stattfindet. Linde steht unter dem Motto «Composed around you» mit Staplern und Automatisierungslösungen in den Startlöchern.
Stadler-Züge als Retrofit nach Ungarn
Die Ungarischen Staatsbahnen haben nach eingehender Prüfung der Umrüstungsanforderungen und Kriterien für die erneute Zulassung in Ungarn eine Gelenktriebwagen-Flotte von 93 GTWs von Thurbo als ideale Lösung identifiziert, um den gestiegenen Bedarf der Magyaren an Rollmaterial zu decken.
United Colors of Autostore
United Colors of Autostore
60000 Behälter soll ein AutoStore-Sytem umfassen, das der Automatisierungs-Spezialist Dematic Ende 2022 im nordostitalienischen Villorba in der Provinz Treviso für das Mode-Unternehmen Benetton einrichten wird. Benetton will damit vor allem den eCommerce bedienen.
Dematic hat soeben einen Vertrag mit der Gruppe anbgeschlossen, die weltweit renommierte Marken wie United Colors und Sisley unter ihrem Dach vereint. Das Einzelhandelsnetz von Benetton umfasst mehr als 4000 Ladengeschäfte. Entsprechend der Vorgaben soll die Lösung den Online-Vertrieb durch die Optimierung der Lagerkapazität und Auftragsverarbeitung verbessern.
Zugleich soll die Kommissionierung effizienter, flexibler und agiler gestaltet werden, indem die benötigte Fläche reduziert, Kommissierungszeiten verringert und die Lebensdauer der Logistikanlagen verlängert wird.
Flavio Este, Managing Director von Dematic Italien: «Wir hoffen den Grundstein für eine starke Partnerschaft gelegt zu haben.»
Rosario Filomena, Sales Manager bei Dematic Italien, der die Verhandlungen führte: «Die Benetton Group wird mit dieser skalierbaren Lösung inklusive AutoStore, sowie einem sehr kompakten, mühelos erweiterbaren Hochleistungs-Lagersystem mit minimalem Energieverbrauch und einem hohen Sicherheitsgrad in der Lage sein, ihre Ziele zu erfüllen.»
Abb.: Dematic
Valentino Soldan, Logistikleiter bei der Benetton Group, erklärt: «Wir haben uns für Dematic entschieden, weil wir einen Partner mit einschlägiger Erfahrung im E-Commerce-Sektor und einem starken internationalen Hintergrund wollten. Wir sind fest davon überzeugt, dass wir in einem zunehmend komplexen Markt mit einer strukturierten und technisch fortgeschrittenen Lösung bestehen können.»
Der gesamte Betrieb wird mit Dematic-Software gesteuert und verwaltet. Bestellungen werden von 53 mobilen Robotern kommissioniert, die sich oberhalb der Lagereinheiten bewegen und in diese abgesenkt werden, um auf die Behälter mit den angeforderten Artikeln zuzugreifen. Die Roboter befördern die Artikel jeweils zu einer von 12 Kommissionierstationen, wo sie zur weiteren Verarbeitung zusammengestellt werden. Zuvor mussten Mitarbeiter der Benetton Group weite Wege zurücklegen, um vereinzelte Artikel zu kommissionieren.
dematic.com/de
