WAGNER Schweiz AG
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Spezielle Eisen-Phosphat-Lösung
Nachdem immer wieder Nachrichten von Problemen mit Lithium-Ionen-Batterien die Runde machen, hat Hyster beschlossen, speziell entwickelte Batterien mit Lithium-Eisenphosphat (LFP), das für seine Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer bekannt ist, sowie entsprechende Ladegeräte zu lancieren.
Raumwunder mit besonderem Dreh
Mit einer einfachen 180°-Drehung lassen sich die leichten Bito Drehstapelbehälter U-Turn schnell und unkompliziert ineinander stapeln. Die senkrechten, dreistufig angelegten Behälterwände, nun um die Behältergrösse 600x400x220 mm erweitert, sorgen für einen besonders geräumigen Behälter-Innenraum.
Alternative mit dem Stand-Up-Paddle
Terminfracht wird mit dem Stand-Up-Paddle-Board (SUP) des Kieler Extremsportlers Michael Walther auch künftig sicher nicht mit dem SUP ausgeliefert. Bei einer von Gebrüder Weiss unterstützten «Atlantik- Mission» ging es eher um den klimaneutralen Rücktransport des trotzdem emissionsfreien Wasserfahrzeugs.
Mobile Be- und Entladesysteme
Wer im Umschlagszentrum eines Paketdienstes schon mal einen oder mehrere Container be- und entladen hat, kennt das Problem: schwere Kartons, unbequeme Positionen, erschöpfte Mitarbeitende. «Destuff-it» und «Restuff-it» Fördersysteme von Schmalz schaffen Abhilfe und rechnen sich schneller als gedacht.
«Tolkien» für den Hafenzwilling
Das Projekt «Tolkien» zu nennen, ist sicher ein geschickter Schachzug – auch, wenn es nicht um J. R. R. Tolkien´s Fantasiewelt in «Herr der Ringe» geht. Sozusagen die «Hobbits» sind hier Andreas Gade und Daniel Scheible vom Fraunhofer IML, die einen Digitalen Zwilling für Häfen entwickelt haben.
Schritt für Schritt nachhaltiger
Staplerhersteller Linde MH ist auch 2024 bei der Emissions-Reduzierung und dem Einsatz von Elektro-Nutzfahrzeugen vorangekommen. Ab 2026 übernehmen zwei eLKW den Transport von Staplergegengewichten ins Montagewerk Aschaffenburg. Zehn leichtere E-Transporter sind bereits am Start.
Wie geschmiert am neuen Standort
Lagerung, Kommissionierung, Versand und Dropshipping wurden beim Anbieter von Schmierstoffen für die Automobil- und Luftfahrt-Industrie Mannol in Brauschweig auf einer Logistikfläche von 7000 m² mit 8900 Palettenstellplätzen und über 2000 Artikelvarianten realisiert.
Fast 100.000 Klamotten am Tag
Dematic hat beim spanischen Kleidungs-Hersteller Velilla ein neues AS/RS-System mit 22.400 Palettenplätzen sowie einen Sequencer auf Multishuttle-Basis installiert. Zusammen mit den bereits vorhandenen Miniload- und Multishuttle-Systemen kann die Anlage nun rund 600.000 Kartons lagern.
KI inspiziert Güterwagen
DB Cargo erprobt Unterflurkameras, Mikrofone und Künstliche Intelligenz um potenzielle Schäden an Güterwagen schneller zu erkennen. Das System, das am Rangierbahnhof München Nord installiert wurde, liefert eine vollständige Sicht auf den Wagen – von oben, von der Seite und nun auch von unten.
Im Innen- und Ausseneinsatz
Die neuen MXLG-Stapler von Yale bieten grosse Superelastik-Reifen, integrierte, intelligente Flexibilität, Lithium-Ionen-Batterien, die sich zwischenladen lassen, ein kompaktes Design für effizientes Manövrieren sowie einen permanentmagneterregten Fahrmotor, der sich ideal für den Stop- and go-Betrieb eignet.
Das Finale zum Swiss Logistics Award
Das Finale zum Swiss Logistics Award
Am 16. Juni ist es soweit: Die drei zum diesjährigen Logistikpreis nominierten Projekte zur Wasserstoff-Tankstellen-Infrastruktur, dem Baustellen-Management beim Roche-Projekt «pRED» und die Drohnen-Inventur in Kloten stehen auf dem Prüfstand. Mona Vetsch führt ab 17 Uhr im Live-Stream durch´s Programm.
Die Konzepte sind anspruchsvoll. Bei den Dreharbeiten vor Ort sind Corona-Richtlinien und Mindestabstände einzuhalten, Kopfhörer, Mundschutz und Mikrofon-Positionen mitunter schwierig und der Situation angemessene Handhabung gefragt. Mit proaktivem Support durch die jeweiligen Projekt-Verantwortlichen, CEOs und unseren Partner «Inoveris» wurden die Präsentationen ins Bewegtbild gesetzt.
Trotz der Dimensionen geradezu mustergültig die Einhaltung aller auch durch die Pandemie erschwerten Bedingungen auf der Milliarden-Baustelle des neuen Forschungs- und Entwicklungszentrums «pRED» von Roche, deren «construction site» von der Schweizerischen Post per Konsolidierungslager in Pratteln und in Zusammenarbeit mit Amberg Loglay zeitgenau getaktet wird. Ein digitaler Zwilling sorgt auf der Grossbaustelle dafür, dass nicht plötzlich Komponenten für Laborausrüstung, Entrauchungswege oder Treppen-Handläufe fehlen, Paletten zur Unzeit den Weg zum Lastenlift versperren oder auf der Zufahrtsstrasse ein Stau den Durchgangsverkehr behindert, weil es «vorn» nicht weitergeht.
Foto: M.Frutig / Inoveris
Am Standort des Wasserstoff-Elektrolyseurs von H2energy in Gösgen gibt der Himmel bei teils strömendem Regen ordentlich «Stoff». Doch Logistikmanagement, Transportwege für das künftige Tankstellennetz und die Beteiligten sind aufeinander eingespielt. Gleich mehrere Wasserstoff-Lkw drängen sich an der Zapfsäule in Zofingen und geben Gelegenheit, die Einschätzung künftiger Bedarfe, so die Weichen richtig gestellt werden, ein wenig nach oben zu korrigieren. Der Zapfvorgang mit Wasserstoff wird sogar als unbedenklicher eingestuft, als mit andern, entflammbaren Kraftstoffen fossiler Herkunft.
Bei Cargologic am Airport in Kloten drängt sich - natürlich - die Frage auf, ob es Sinn macht, mit unbemannten Flugsystemen mögliche Risiken mit dem regulären Air Traffic Management oder auf dem Vorfeld heraufzubeschwören. Doch das Fluggerät arbeitet nur «indoor» und ist darüber hinaus auch noch an ein AGV am Hallenboden «angeleint». Es liefert – begleitet vom bekannten Surren der Elektromotoren und vom Kabel mit Energie versorgt - überraschend hohe Datenqualität und lässt sich darüber hinaus auch noch von einem automatisch agierenden Software-Instrumentarium direkt aus dem Kontrollzentrum leiten.
Foto: M.Frutig / Inoveris
In diesem Jahr werden im Rahmen des Swiss Logistics Awards erstmals auch die Lean & Green Awards vergeben. Unternehmen werden damit für ihre Bestrebungen ausgezeichnet, ihre relativen CO2-Emissionen in Transport & Logistik binnen fünf Jahren um mindestens 20 Prozent zu reduzieren.
Das Live-Streaming des digitalen Events ist auch über die GS1-Homepage einwählbar. Beginn, wie angekündigt, um 17 Uhr.
Klaus Koch / LogisticsInnovation.org
www.gs1.ch
