WAGNER Schweiz AG
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Frauen in der Männerdomäne
Zum mittlerweile 3. Treff der «Young Ladies», junger Frauen im Transportbereich, kamen unter Moderation durch Monika Erb und Ramona Felder mit Unterstützung durch Urs Gerber, CEO von Volvo Schweiz, rund 65 weibliche Nachwuchs-Talente, wie auch erfahrene Logistikerinnen an der transport.ch zusammen.
Was eigentlich zusammengehört
Keiner der namhaften Hersteller liess es sich in der Sparte der Flurförder-Fahrzeuge nehmen, bei der diesjährigen transport.ch in Bern dabei zu sein. Allen voran Jungheinrich als Premium-Partner der Messe mit den «Dunking Devils» aus Slowenien, die artistische Einlagen am Basketballkorb lieferten.
Was uns morgen antreibt
«Was uns morgen antreibt» war eine durchaus nicht einfach zu beantwortende Frage im Rahmen des «Mobility-Forums», das bei der diesjährigen transport.ch im Congress Center der Bernexpo eine ganze Reihe prominenter Teilnehmer zählte. Die Fährte führt klar zum E-Antrieb – aber auch zu weiteren Alternativen.
Fulminanter Start in Bern
Einen fulminanten Start nach der von mehreren Hundert Teilnehmern besuchten Eröffnung am ersten Tag legte die Nutzfahrzeug-Messe transport.ch in der Bundeshauptstadt hin. Ein vielbeachtetes Mobility-Forum zeigte den aktuellen Stand der technischen Entwicklungen auf.
RBG-Geschwader am Bosporus
TGW Logistics meldet den Auftrag über ein Automatisches Kleinteilelager am Stadtrand von Istanbul für Ekol Lojistik. Der türkische 3PL-Provider will mit mehr als hundert Mustang E+ Regal-Bediengeräten auf drei Ebenen das Ein- und Auslagern von Retail- sowie E-Commerce-Bestellungen abwickeln.
«Omniverse» im «Reich der Mitte»
Wie sich an der diesjährigen «CeMAT Asia» in Shanghai zeigt, ist europäische Technik in Fernost immer noch ein für die Märkte entscheidender Faktor. Die Kion-Gruppe war an der dreitägigen, von der «Deutschen Messe» (Hannover) mit Kooperationspartnern veranstalteten Plattform mit KI und NVIDIA jedenfalls erneut stark gefragt.
Toni Gabriel wechselt zu TGW
«Neuer Job, neues Abenteuer!», sagt Toni Gabriel, der soeben seine neue Position als Sales Project Manager beim System-Integrator TGW in Rotkreuz bekanntgegeben hat. Die österreichische TGW überzeuge ihn durch die Kombination aus Innovation, Teamgeist und smarten, zukunftsorientierten Logistiklösungen.
Paletten «unchained»
Ein System namens «PolyCut» entfernt Umreifungsbänder an Paletten und ersetzt damit zeitaufwändige und ergonomisch belastende, manuelle Arbeitsschritte. Es kann sowohl als Stand-alone-Lösung als auch in vorhandene Handlingssysteme und deren Steuerung oder Warenleitsysteme eingebunden werden.
Hohes Zerstörungs-Potenzial
Wie befürchtet, lassen die US-Zölle Exporte der Tech-Industrie einbrechen. Laut Swissmem entfalteten die daraus resultierenden Negativ-Effekte im dritten Quartal innerhalb von sieben Wochen ihre volle Wirkung. Die Exporte der Schweizer Tech-Industrie in die USA brachen gegenüber dem Vorjahresquartal um -14,2 % ein.
Swiss Logistics Campus in Zofingen offiziell eröffnet
Zahlreiche Besucher, Freunde und die gesamte Besatzung des neuen Swiss Logistics Campus der Schweizerischen Vereinigung für die Berufsbildung in der Logistik, Swiss Logistics by SVBL ASFL, fanden am Wochenende ihren Weg zur offiziellen Eröffnung des beeindruckenden neuen Standorts in Zofingen.
FAA gibt grünes Licht für Lufttaxis
FAA gibt grünes Licht für Lufttaxis
Die US-Flugaufsichtsbehörde FAA (Federal Aviation Administration) hat Mitte der Woche eine Regelung für Qualifikation und Ausbildung von Piloten erlassen, die künftig Lufttaxis fliegen dürfen. Wie es heisst «die erste völlig neue Kategorie seit der Einführung des Hubschraubern in den 1940er Jahren».
Zu den motorisierten Transportflugzeugen im Rahmen einer sogenannten «Advanced Air Mobility» (AAM) gehören Lufttaxis, wie etwa der deutsche «Volocopter», Frachttransporte und eine Vielzahl von Einsätzen in städtischen und ländlichen Gebieten. Die Behörde hat die Regelung geschaffen, um Ausbilder und Piloten einem einheitlichen Reglement zu unterwerfen, damit sie künftig - in ihrem Zuständigkeitsbereich - Flugkörper dieser Kategorie «motorisierter Transportflugzeuge» steuern dürfen, die sowohl Merkmale von Flugzeugen als auch von Hubschraubern aufweisen. Die Regelung befasst sich auch mit Betriebsanforderungen einschliesslich der Mindestsicherheitsflughöhe und der erforderlichen Sichtweite.
Die US-Behörde gilt hier als wichtige Instanz. In der Regel schliessen sich Flugaufsichts-Behören in den meisten Ländern der Welt den Empfehlungen der US-Experten an. Die Regelung sei das letzte Puzzlestück für die sichere Einführung dieser Flugzeuge in naher Zukunft.
Die Einsatzmöglichkeiten reichen vom Transport von Passagieren in städtischen Gebieten und Kurzstreckeneinsätzen wie Luftrettungsdiensten und Frachteinsätzen bis hin zur potenziellen Versorgung kleinerer Gemeinden im Laufe der Zeit. Die FAA gilt weltweit als Massstab für Massnahmen, die die Sicherheit des Flugverkehrs betreffen, und ist auch für Flugunfall-Untersuchungen zuständig.
«Die FAA wird weiterhin der Sicherheit unseres Systems höchste Priorität einräumen, während wir an der nahtlosen Integration innovativer Technologien und Abläufe arbeiten. «Diese endgültige Regelung bietet den notwendigen Rahmen, um den sicheren Betrieb von Flugzeugen mit angetriebener Start- und Landefähigkeit in unserem Luftraum zu ermöglichen», sagte FAA-Administrator Mike Whitaker.
Schwingungstests beim DLR
«Flugzeuge mit angetriebener Start- und Landefähigkeit sind die erste neue Flugzeugkategorie seit fast 80 Jahren, und diese historische Regelung wird den Weg für die künftige gross angelegte Durchführung für Advanced Air Mobility (AAM)-Operationen ebnen.» Auch das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat kürzlich Tests hinsichtlich des Schwingungs-Verhaltens solcher Copter durchgeführt, um grösstmögliche Sicherheit für Flüge über städtischen Gebieten gewährleisten zu können.
Die FAA hatte entschieden, dass sie Flugzeuge mit angetriebener Start- und Landefähigkeit unter Verwendung bestehender Regelungen zertifizieren und andere Regelungen aktualisieren könne, damit Lufttaxis kommerziell genutzt werden können. Letztes Jahr veröffentlichte die Behörde einen Entwurf für den Betrieb von Fahrzeugen mit angetriebener Start- und Landefähigkeit, der jetzt ein Schlüsselelement für die Weiterentwicklung des gesamten AAM-Konzepts ist.
Bestehende Regeln adaptiert
Eine neue Pilotenausbildungs- und -qualifikationsregelung war erforderlich, da bestehende Regelungen diese neue Flugzeugkategorie nicht berücksichtigten, die wie ein Hubschrauber senkrecht starten und landen und im Reiseflug wie ein Flugzeug fliegen kann. Die Regelung bietet einen umfassenden Rahmen für die Zertifizierung des ersten Kaders von Ausbildern und Piloten.
Die Regel ändert zahlreiche bestehende Vorschriften und legt eine Sonderregelung der US-Luftfahrt (Special Federal Aviation Regulation, SFAR) mit neuen Anforderungen fest, um die Zertifizierung und Ausbildung von Ausbildern und Piloten zu erleichtern.
Fotos: Volocopter / DLR
Sie adaptiert auch Betriebsanforderungen für Hubschrauber auf einige Flugphasen der neuen Art von Fluggeräten und ermöglicht Piloten, mit einem einzelnen Satz von Steuerungs-Armaturen im Bereich des angetriebenen Auftriebs zu trainieren; ältere Regeln erfordern noch zwei Flugsteuerungen – eine für den Schüler und eine für den Ausbilder.
klk.
