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Personalbedarf nahezu halbiert
27. November 2025
Die US-Genossenschaft Associated Wholesale Grocers hält mithilfe eines von Witron hochautomatisierten Vollsortiment-Logistikzentrums 54.600 Trocken-, Frische- und Tiefkühlartikel für ihre 1100 Teilhaber parat. Die Anlage ist auf eine tägliche Pickleistung von mehr als 460.000 Handelseinheiten ausgelegt.
Wissenstransfer auf den Seychellen
26. November 2025
Naturgefahren treten weltweit zunehmend in Form von Überschwemmungen, Erdrutschen, Waldbränden, Stürmen, Erdbeben und Steinschlägen auf. Akute Krisenbewältigung ist gefragt. Aber auch langfristige Strategien für Verkehrswege, bei denen Gasser Felstechnik auf den Seychellen Hilfe leistet.
German Design Award für Traigo-i
26. November 2025
Nach dem Red Dot Design Award 2025 ist der neue 48-Volt-Gegengewichtsstapler Traigo_i von Toyota Material Handling nun auch mit dem German Design Award 2026 in der Kategorie Excellent Product Design – Industry ausgezeichnet worden. Im Mittelpunkt: Die vollständige Integration der Li-Ion-Technik.
Langfristige Verträge bei SBB Cargo
25. November 2025
Zahlreiche Transportkunden von SBB Cargo Schweiz wie die Migros haben neue Verträge im Einzelwagenladungsverkehr (EWLV) mit Laufzeiten bis zu zehn Jahren unterzeichnet. Neuverträge, so wird gemeldet, konnten auch mit der fenaco, Stahl Gerlafingen und den Schweizer Salinen abgeschlossen werden.
Kooperation mit Capra Robotics
25. November 2025
Frei Fördertechnik meldet die künftige Zusammenarbeit mit dem dänischen Robotic-Spezialisten Capra. «Damit erweitern wir unser Portfolio um mobile Roboter-Plattformen, die noch mehr Flexibilität und Effizienz in Produktion und Logistik bringen», so Michael Schüpbach, Leiter Automation & Robotik. Die AMRs sind vielseitig einsetzbar.
SSI-Tochter setzt weiter konsequent auf SAP
25. November 2025
Seit 2021 sind die Software-Spezialisten von SWAN Teil der SSI Schäfer-Gruppe, verantworten die SAP-Projekte der global tätigen Intralogistik-Experten und begleiten Unternehmen bei der Umsetzung zukunftsfähiger Lösungen – vom hochautomatisierten Distributionszentrum bis zur integrierten Produktionslogistik. Der Kurs passt.
Arne Sturm wird neuer CEO in Hirschthal
25. November 2025
Jungheinrich Schweiz bekommt zum 1. Januar 2026 einen neuen Geschäftsführer. Arne Sturm folgt auf Martin Weber, der das Unternehmen nach 18 Jahren – davon elf Jahre als Geschäftsführer – auf eigenen Wunsch verlässt, um sich künftig neuen Themen und Aufgaben zu widmen.
Weitere 50 Mio. für neuen TGW-Hauptsitz
24. November 2025
TGW Logistics steckt dieser Tage bereits 100 Mio. Euro in den Ausbau der Produktionskapazitäten am Hauptsitz in Österreich. Jetzt entsteht für rund 50 Mio. Euro und mit der Erweiterung des Bürogebäudes am Standort bis zur zweiten Jahreshälfte 2028 ein fünfstöckiges Office mit 14.000 m² Nutzfläche.
AutoStore für belgische Krankenhäuser
22. November 2025
Dematic richtet für Maria Middelares, eine gemeinnützige medizinische Organisation in Belgien, ein erstes AutoStore-System für vier Krankenhäuser in Gent und Deinze sowie medizinische Zentren in Gentbrugge und Aalter in Ostflandern, rund 60 km westlich von Brüssel ein.
Belastbare Daten statt Floskeln
21. November 2025
Der Logistikcluster Basel der Handelskammer beider Basel (HKBB) hat mit den Kantonen Basel-Stadt und Basel Landschaft, Branchenverbänden und Infrastruktur-Betreibern einen Leitfaden für nachhaltige Logistik am Rheinknie herausgegeben. Supply Chain-Experte Daniel Bubendorf erklärt, warum es einen solchen braucht.
Deutscher Logistikpreis für «Rail.Hub»
WAGNER Schweiz AG
Deutscher Logistikpreis für «Rail.Hub»
24. Oktober 2024
«Pepe» als Lotse
Im Rahmen des Supply Chain CX-Kongresses in Berlin siegte ein moderner Umschlagplatz zur Verlagerung von Stahltransporten auf die Schiene entlang einer 2 km langen, reaktivierten Gleisanlage, auf der Güterzüge mit Spezial-Equipment, Schwerlastkranen, Staplern, LH60-Umschlagsmaschinen und Reachstackern entladen werden.
Das Siegerprojekt, der «Rail.Hub» des Stahllogistikers Denkinger, habe die Jury mit einem Mix aus Ideen und Innovationen sowie deren schneller und konsequenter Umsetzung überzeugt. In einem starken Bewerberfeld setzte sich das Projekt knapp, aber eindeutig durch. Die Bezeichnung «Rail.Hub» klingt nicht unbedingt nach einem Alleinstellungs-Merkmal, zumal es bereits andere Projekte gleichen Namens wie beispielsweise die stärker an der Software orientierte Plattform für´s Transport-Management des Anbieters Zedas aus dem brandenburgischen Senftenberg gibt.
Bei dem Projekt von Denkinger wurde südlich von Ehingen bei Ulm ganz real und in Eigeninitiative ein stillgelegter Gleisanschluss reaktiviert und erweitert. Mit dem «Rail.Hub», dem Neubau einer modernen Holzhalle, der Integration von lichtdurchlässigen Photovoltaik-Modulen sowie dem Einsatz von Elektro-Lkws entstand ein nachhaltiges Gesamtkonzept, das stärker am physischen Equipment orientiert ist, aber natürlich ebenfalls durch eigenentwickelte digitale Projekte optimiert wird. Dabei ist eine eigenentwickelte OCR-gestützte Wareneingangskontrolle ein wichtiger Baustein zur Effizienz und Prozessoptimierung.

Ein Unternehmensavatar namens «Pepe», der alle wichtigen Infos am Standort vermittelt, ist ein weiterer Teil des Digitalisierungskonzepts. Vielversprechend ist zudem das Pilotprojekt der Remote-Kranbedienung mithilfe moderner Kameratechnik.
Der am Rail.Hub stationierte Fuhrpark aus E-Lkw, der für Weitertransporte bereitsteht, wird durch eine1,5 Megawatt starke Photovoltaik-Anlage versorgt. Das Gelände liegt inmitten von Obstbäumen, die durch aufgefangenes Regenwasser bewässert werden. Der Standort bildet die Basis für intermodale Transporte und kombinierte Verkehre mit Verkehrsentlastungen für die Region und deutliche CO2-Einsparungen.
Fotos: Denkinger
Simon Brunner, CEO von Denkinger: «Mit unserem Rail.Hub haben wir ein modernes Logistikzentrum geschaffen, bei dem es uns gelungen ist, Nachhaltigkeit, Digitalisierung, regionale Verantwortung und unsere Leidenschaft für Logistik gleichwertig zu verbinden. Wir bedanken uns bei unserem gesamten Team, dem Projektteam und unseren Partnern.»
Das Video des Denkinger Rail.Hub-Projekts hier 
