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Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
16. April 2026
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.

Das «Ei» des Kolumbus
16. April 2026
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.

«Best of Intralogistics» im Test Camp
16. April 2026
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.

SVTL tagt vor historischer Kulisse
16. April 2026
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.

MAGA in der Einflugschneise
15. April 2026
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.

Lagerausstattung mieten statt kaufen
15. April 2026
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.

«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
15. April 2026
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.

Stromlinienförmige Logistik
15. April 2026
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.

Vakuum-Technik macht mobil
14. April 2026
Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.

Ausflug in die Antriebstechnik
13. April 2026
Die Spezialisten für Software zur Steuerung intralogistischer Prozesse von Safelog haben an der LogiMAT eine Kooperation mit den Antriebs-Experten von SEW Eurodrive geschlossen, um gemeinsam eine leistungsstarke Software zur Steuerung mobiler und stationärer Prozesse in der Intralogistik zu entwickeln.
Deutscher Logistikpreis für «Rail.Hub»
WAGNER Schweiz AG
Deutscher Logistikpreis für «Rail.Hub»
24. Oktober 2024
«Pepe» als Lotse
Im Rahmen des Supply Chain CX-Kongresses in Berlin siegte ein moderner Umschlagplatz zur Verlagerung von Stahltransporten auf die Schiene entlang einer 2 km langen, reaktivierten Gleisanlage, auf der Güterzüge mit Spezial-Equipment, Schwerlastkranen, Staplern, LH60-Umschlagsmaschinen und Reachstackern entladen werden.
Das Siegerprojekt, der «Rail.Hub» des Stahllogistikers Denkinger, habe die Jury mit einem Mix aus Ideen und Innovationen sowie deren schneller und konsequenter Umsetzung überzeugt. In einem starken Bewerberfeld setzte sich das Projekt knapp, aber eindeutig durch. Die Bezeichnung «Rail.Hub» klingt nicht unbedingt nach einem Alleinstellungs-Merkmal, zumal es bereits andere Projekte gleichen Namens wie beispielsweise die stärker an der Software orientierte Plattform für´s Transport-Management des Anbieters Zedas aus dem brandenburgischen Senftenberg gibt.
Bei dem Projekt von Denkinger wurde südlich von Ehingen bei Ulm ganz real und in Eigeninitiative ein stillgelegter Gleisanschluss reaktiviert und erweitert. Mit dem «Rail.Hub», dem Neubau einer modernen Holzhalle, der Integration von lichtdurchlässigen Photovoltaik-Modulen sowie dem Einsatz von Elektro-Lkws entstand ein nachhaltiges Gesamtkonzept, das stärker am physischen Equipment orientiert ist, aber natürlich ebenfalls durch eigenentwickelte digitale Projekte optimiert wird. Dabei ist eine eigenentwickelte OCR-gestützte Wareneingangskontrolle ein wichtiger Baustein zur Effizienz und Prozessoptimierung.

Ein Unternehmensavatar namens «Pepe», der alle wichtigen Infos am Standort vermittelt, ist ein weiterer Teil des Digitalisierungskonzepts. Vielversprechend ist zudem das Pilotprojekt der Remote-Kranbedienung mithilfe moderner Kameratechnik.
Der am Rail.Hub stationierte Fuhrpark aus E-Lkw, der für Weitertransporte bereitsteht, wird durch eine1,5 Megawatt starke Photovoltaik-Anlage versorgt. Das Gelände liegt inmitten von Obstbäumen, die durch aufgefangenes Regenwasser bewässert werden. Der Standort bildet die Basis für intermodale Transporte und kombinierte Verkehre mit Verkehrsentlastungen für die Region und deutliche CO2-Einsparungen.
Fotos: Denkinger
Simon Brunner, CEO von Denkinger: «Mit unserem Rail.Hub haben wir ein modernes Logistikzentrum geschaffen, bei dem es uns gelungen ist, Nachhaltigkeit, Digitalisierung, regionale Verantwortung und unsere Leidenschaft für Logistik gleichwertig zu verbinden. Wir bedanken uns bei unserem gesamten Team, dem Projektteam und unseren Partnern.»
Das Video des Denkinger Rail.Hub-Projekts hier 

















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