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Anlagenservice mit Spassfaktor
Dass bei vielen Unternehmen der Service rund 40 % zum Erfolg beisteuert, ist bekannt. Zur transport.ch an der Bernexpo rückten Werkstatt- und Service-Fahrzeuge als E-Mobil an, die auch ihren Teil zur Optimierung der Work-Life-Balance beitragen: Mit dem Surfbrett auf dem Dach – zum Wellenreiten vor der Arbeit.
Frauen in der Männerdomäne
Zum mittlerweile 3. Treff der «Young Ladies», junger Frauen im Transportbereich, kamen unter Moderation durch Monika Erb und Ramona Felder mit Unterstützung durch Urs Gerber, CEO von Volvo Schweiz, rund 65 weibliche Nachwuchs-Talente, wie auch erfahrene Logistikerinnen an der transport.ch zusammen.
Was eigentlich zusammengehört
Keiner der namhaften Hersteller liess es sich in der Sparte der Flurförder-Fahrzeuge nehmen, bei der diesjährigen transport.ch in Bern dabei zu sein. Allen voran Jungheinrich als Premium-Partner der Messe mit den «Dunking Devils» aus Slowenien, die artistische Einlagen am Basketballkorb lieferten.
Was uns morgen antreibt
«Was uns morgen antreibt» war eine durchaus nicht einfach zu beantwortende Frage im Rahmen des «Mobility-Forums», das bei der diesjährigen transport.ch im Congress Center der Bernexpo eine ganze Reihe prominenter Teilnehmer zählte. Die Fährte führt klar zum E-Antrieb – aber auch zu weiteren Alternativen.
Fulminanter Start in Bern
Einen fulminanten Start nach der von mehreren Hundert Teilnehmern besuchten Eröffnung am ersten Tag legte die Nutzfahrzeug-Messe transport.ch in der Bundeshauptstadt hin. Ein vielbeachtetes Mobility-Forum zeigte den aktuellen Stand der technischen Entwicklungen auf.
RBG-Geschwader am Bosporus
TGW Logistics meldet den Auftrag über ein Automatisches Kleinteilelager am Stadtrand von Istanbul für Ekol Lojistik. Der türkische 3PL-Provider will mit mehr als hundert Mustang E+ Regal-Bediengeräten auf drei Ebenen das Ein- und Auslagern von Retail- sowie E-Commerce-Bestellungen abwickeln.
«Omniverse» im «Reich der Mitte»
Wie sich an der diesjährigen «CeMAT Asia» in Shanghai zeigt, ist europäische Technik in Fernost immer noch ein für die Märkte entscheidender Faktor. Die Kion-Gruppe war an der dreitägigen, von der «Deutschen Messe» (Hannover) mit Kooperationspartnern veranstalteten Plattform mit KI und NVIDIA jedenfalls erneut stark gefragt.
Toni Gabriel wechselt zu TGW
«Neuer Job, neues Abenteuer!», sagt Toni Gabriel, der soeben seine neue Position als Sales Project Manager beim System-Integrator TGW in Rotkreuz bekanntgegeben hat. Die österreichische TGW überzeuge ihn durch die Kombination aus Innovation, Teamgeist und smarten, zukunftsorientierten Logistiklösungen.
Paletten «unchained»
Ein System namens «PolyCut» entfernt Umreifungsbänder an Paletten und ersetzt damit zeitaufwändige und ergonomisch belastende, manuelle Arbeitsschritte. Es kann sowohl als Stand-alone-Lösung als auch in vorhandene Handlingssysteme und deren Steuerung oder Warenleitsysteme eingebunden werden.
Hohes Zerstörungs-Potenzial
Wie befürchtet, lassen die US-Zölle Exporte der Tech-Industrie einbrechen. Laut Swissmem entfalteten die daraus resultierenden Negativ-Effekte im dritten Quartal innerhalb von sieben Wochen ihre volle Wirkung. Die Exporte der Schweizer Tech-Industrie in die USA brachen gegenüber dem Vorjahresquartal um -14,2 % ein.
Schweizer Logistik setzt 44,1 Mrd. um
Schweizer Logistik setzt 44,1 Mrd. um
Die Logistikmarkt-Studie Schweiz von GS1 und der Hochschule St. Gallen soll künftig dreimal im Jahr erscheinen, und wird somit wesentlich an Aktualität gewinnen. Die grössten Logistiker der Schweiz sind ihr zufolge immer noch Post Logistics mit 2,4 Mrd., MGB (1,8 Mrd.) und Planzer mit 900 Mio. Franken Umsatz.
Für das Jahr 2022 wurde das Gesamtvolumen des Schweizer Logistikmarktes auf 44,1 Mrd. Franken geschätzt, was einem Wachstum von 6,8% gegenüber dem Vergleichs-Zeitraum des Vorjahres entspräche. Die Logistikaufwände liessen sich auf 45,5% reine Transportkosten, 32,5% für Umschlag und Lagerwirtschaft, 7% für Administration, Planung und Abwicklung, sowie 15% für Bestandskosten aufteilen.
J.Eberle
Der beachtliche Anstieg des Gesamtvolumens sei allerdings nicht nur auf die konjunkturelle Entwicklung des schweizerischen Logistikmarktes, sondern auch auf Anpassungen in der Methodologie zurückzuführen.
Im Jahr 2022 wurden schweizweit rund 475.710 Strassen- und 35.410 Schienengüterfahrzeuge eingesetzt. Inländisch verkehrende Lastwagen wurden sowohl nach Gewichtsklassen als auch nach dem Einsatz im Werkverkehr und dem gewerblichen Güterverkehr differenziert. Rund 75.353 inländische Lastwagen fahren im gewerblichen Bereich, 400.361 im Werksverkehr.
Insgesamt belaufe sich der Transportumsatz aller eingesetzten Gütertransportfahrzeuge auf rund 20,4 Mrd. Franken, wovon etwa 13 Mrd. gewerblichem Güterverkehr und 7,4 Mrd. dem Werksverkehr zuzurechnen seien. Der ermittelte Transportumsatz in Höhe von 20,4 Mrd. wurde als Basis für die Ermittlung des Gesamtvolumens des Schweizer Logistikmarktes verwendet.
Über eine angebotsseitige Annährung ergäbe sich sogar ein Marktvolumen in Höhe von 44,9 Mrd. Franken - was eine erhebliche Steigerung um 15,9% im Vergleich zum Vorjahr ergäbe. Das wäre dann ein signifikanter Anstieg, der jedoch der vorgenannten Anpassung der Methodik, zum anderen aber auch den gestiegenen Energiepreisen zuzuschreiben wäre – zum Beispiel der Entwicklung der Kerosinpreise, die um +90,07% im Vergleich zum Vorjahr gestiegen seien.
Grafiken: ISCM-HSG
Jan Eberle, Head of Industry Engagement Logistics bei GS1 Switzerland, hebt die enge Abstimmung der Studie mit der Trägerschaft und dem Institut für Supply Chain Management (ISCM-HSG) in St. Gallen, Instituts-Chef Thomas Friedli und den Autoren Daniel Langer sowie Leon Zacharias hervor. Ziel der Studie sei es, einen gebührenden Beitrag zur Weiterentwicklung der Branche zu leisten, «indem wir wesentliche Informationen und aussagekräftige Key Performance-Indikatoren (KPIs) bereitstellen». Damit sollen Unternehmen sowohl im täglichen Geschäft als auch bei strategischen Entscheidungen unterstützt werden. Träger der Studie sind die Schweizerische Post, Planzer, Volg, Swisslog, die SBB, Migros, Gilgen Logistics, Galliker, Eraneos, Planzer, die Lagerhäuser Aarau und die proLogistik-Goup.
Als besonderen Service für die Branche haben sich die Beteiligten darauf geeinigt, die Studie kostenfrei als Download zur Verfügung zu stellen.
