WAGNER Schweiz AG
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Toyota`s TAL nimmt Fahrt auf
Toyota Industries Corporation («TICO») hat pünktlich zum Auftakt der LogiMAT die Führungsspitze des neuen globalen Geschäftsbereichs für Intralogistik, die Toyota Automated Logistics («TAL»), formiert. Hitoshi Matsuoka wird Global CEO, Thomas Hibinger EMEA-Chef, Aaron M. Jones CEO der «Americas».
Europäischer Preis für @ILO
Ein wenig verspätet hat die Nachricht nun doch noch ihren Weg gefunden: Dachser und das Fraunhofer IML sind für den Digitalen Zwilling @ILO mit dem European Logistics Assocation (ELA) Award ausgezeichnet worden. Die Preisverleihung fand am 19. Februar in Wien statt.
DHL-Transport rettet Wildkatzen
Logistik-Dienstleister DHL hat geholfen, Aleks, einen weissen Tiger, und Lothar, einen Luchs, aus der Ukraine zu evakuieren. Die beiden leben nun dauerhaft und artgerecht im Lincolnshire Wildlife Park in Großbritannien. Die Aktion macht auch auf illegal gehaltene Wildkatzen aufmerksam.
Eine Flut an Welt- und Technik-Premieren
Bereits im Vorfeld der LogiMAT 2026 kündigt die Messeleitung die Präsentation von mehr als 100 Welt- und Europapremieren an. Aussteller aller Produktsegmente präsentieren ein Höchstmaß an innovativen Produktentwicklungen und einen aufschlussreichen Überblick über aktuelle Entwicklungstendenzen.
Migros optimiert Importlogistik
Die Migros-Gruppe strebt im Rahmen einer Neuausrichtung der Importlogistik für Früchte und Gemüse eine fokussierte Strategie mit zwei Drehscheiben, dem bestehenden Standort Süd in Stabio (TI) und einem neuen Standort Nord in Münchenstein mit der Buonvicini AG an.
Mega-Projekt für Galaxus
TGW richtet für Galaxus das neue Fulfillment Center in Neuenburg am Rhein ein. Mit einer hochautomatisierten Kombination aus Shuttle-System, AKL sowie Taschensorter wird das bestehende Lager in Wohlen (Aargau) versorgt – ebenso wie E-Commerce-Kunden in der Schweiz und Deutschland.
«Mit geradezu unglaublichem Tempo entwickelt»
Deutlich höhere Auftragseingänge als im Vorjahr meldet die Kion-Gruppe (Linde, Still, Dematic, Baoli) für das abgelaufene Geschäftsjahr 2025. Demnach stiegen die Auftragsvolumen auf 11,7 Mrd. Euro, während der Umsatz allerdings leicht auf 11,3 Mrd. sank. Für den Staplerbereich soll es ein «Brückenjahr» gewesen sein.
Transportbranche am Wendepunkt
«Die Logistik steht heute an einem Wendepunkt», sagt Jan Eberle, Head of Industry Engagement Logistics bei GS1 Schweiz. «Doch wo Wandel herrscht, entstehen auch neue Möglichkeiten». Welche Chancen sich aus den Herausforderungen ergeben, erklärt die neue Logistikmarktstudie Schweiz 01/2026.
Industriegelände revitalisieren
Der Deutsche Brownfield Verband DBV, in dem Unternehmen wie der Logistik-Dienstleister Fiege und Immobilien-Entwickler wie Garbe und Prologis vertreten sind, meldet derzeit einen Mitgliederstand von rund 150, und ist weiterhin mit der Umwidmung und Neu-Nutzung zahlreicher Gewerbe-Areale - unter anderem für Logistikzwecke - beschäftigt.
MiG reduziert die Fehlerquote
In der Intralogistik steht die MiG als Kürzel für «Materialwirtschaft im Gleichgewicht». Was eine minder bemittelte «KI» bereits zu Fehlschlüssen verleiten könnte, ist beim Software-Entwickler Perzeptron ein eigens entwickeltes Programm, das Lücken herkömmlicher ERP-Systeme schliessen soll.
Synergien zwischen Brief und Paketpost
Synergien zwischen Brief und Paketpost
Das Brief- und Paketzentrum Härkingen ist bereits der dritte Paketverarbeitungs-Standort, den die Post 2023 in Betrieb nimmt. Bahn- und Autobahnanschluss sind ideal. Die neue Sortiermaschine im Brief- und Paketzentrum Härkingen sortiert bis zu 10 000 Pakete / Stunde - bis zu 30 Mio. pro Jahr.
Insgesamt 50 Mio. Franken hat die Post in den Umbau des ursprünglich reinen Briefzentrums investiert. Sie hat damit rund 80 neue Arbeitsplätze in der Gemeinde Härkingen geschaffen. Neu arbeiten hier 740 Mitarbeitende in der Briefsortierung und rund 160 in der Paketsortierung.
Erstmalig nimmt die Post eine reine Paketsortieranlage in einem bestehenden Briefzentrum in Betrieb und die Mitarbeitenden sortieren Briefe und Pakete aller Grössen am selben Standort. Die Post reagiert damit auf die sinkenden Brief- und die langfristig steigenden Paketmengen. Allein in den letzten zehn Jahren seien die Briefmengen um einen Drittel zurückgegangen. Gleichzeitig geht die Post davon aus, dass die Paketmengen langfristig wieder ansteigen.
Seit März wird bereits im neuen regionalen Paketzentrum in Pratteln BL sortiert, im Juni hat die Post das neue Paketzentrum in Wallisellen ZH eröffnet. Die Post rechnet langfristig wieder mit einer Zunahme der Paketmengen. Und das, obwohl die Zahlen zuletzt wegen der weltweiten Lieferengpässe, der gedrückten Konsumentenstimmung und der aufgehobenen Corona-Massnahmen leicht zurückgingen.
Im Briefzentrum in Härkingen sortieren deshalb die Mitarbeitenden neu nicht mehr nur Briefe, sondern auch Pakete. Dank der neuen Paketsortieranlage kann die Post Synergien zwischen der Brief- und Paketverarbeitung auf den freiwerdenden Flächen des Briefzentrums optimal nutzen. «Das Zentrum in Härkingen trägt dazu bei, dass Briefe und Pakete rasch und zuverlässig in jede Ecke unseres Landes geliefert werden», so Bundesrat Albert Rösti beim Eröffnungsanlass. Synergien zwischen der Brief- und Paketverarbeitung werden auf den freiwerdenden Flächen des Briefzentrums optimal genutzt.
«Die Paketanlage im Briefzentrum ist das perfekte Beispiel für die Umsetzung unserer Strategie «Post von morgen». Briefe und Pakete verarbeiten wir hier Hand in Hand. Das ist effizient, schont Ressourcen und sichert Arbeitsplätze», so Roberto Cirillo, CEO der Post. «Wir investieren, damit wir zeitgemässe Dienstleistungen anbieten können. Und das machen wir in der physischen genauso wie in der digitalen Welt. Ich bin überzeugt, dass das der Weg ist, um auch in Zukunft relevant zu bleiben».
