WAGNER Schweiz AG
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Toyota`s TAL nimmt Fahrt auf
Toyota Industries Corporation («TICO») hat pünktlich zum Auftakt der LogiMAT die Führungsspitze des neuen globalen Geschäftsbereichs für Intralogistik, die Toyota Automated Logistics («TAL»), formiert. Hitoshi Matsuoka wird Global CEO, Thomas Hibinger EMEA-Chef, Aaron M. Jones CEO der «Americas».
Europäischer Preis für @ILO
Ein wenig verspätet hat die Nachricht nun doch noch ihren Weg gefunden: Dachser und das Fraunhofer IML sind für den Digitalen Zwilling @ILO mit dem European Logistics Assocation (ELA) Award ausgezeichnet worden. Die Preisverleihung fand am 19. Februar in Wien statt.
DHL-Transport rettet Wildkatzen
Logistik-Dienstleister DHL hat geholfen, Aleks, einen weissen Tiger, und Lothar, einen Luchs, aus der Ukraine zu evakuieren. Die beiden leben nun dauerhaft und artgerecht im Lincolnshire Wildlife Park in Großbritannien. Die Aktion macht auch auf illegal gehaltene Wildkatzen aufmerksam.
Eine Flut an Welt- und Technik-Premieren
Bereits im Vorfeld der LogiMAT 2026 kündigt die Messeleitung die Präsentation von mehr als 100 Welt- und Europapremieren an. Aussteller aller Produktsegmente präsentieren ein Höchstmaß an innovativen Produktentwicklungen und einen aufschlussreichen Überblick über aktuelle Entwicklungstendenzen.
Migros optimiert Importlogistik
Die Migros-Gruppe strebt im Rahmen einer Neuausrichtung der Importlogistik für Früchte und Gemüse eine fokussierte Strategie mit zwei Drehscheiben, dem bestehenden Standort Süd in Stabio (TI) und einem neuen Standort Nord in Münchenstein mit der Buonvicini AG an.
Mega-Projekt für Galaxus
TGW richtet für Galaxus das neue Fulfillment Center in Neuenburg am Rhein ein. Mit einer hochautomatisierten Kombination aus Shuttle-System, AKL sowie Taschensorter wird das bestehende Lager in Wohlen (Aargau) versorgt – ebenso wie E-Commerce-Kunden in der Schweiz und Deutschland.
«Mit geradezu unglaublichem Tempo entwickelt»
Deutlich höhere Auftragseingänge als im Vorjahr meldet die Kion-Gruppe (Linde, Still, Dematic, Baoli) für das abgelaufene Geschäftsjahr 2025. Demnach stiegen die Auftragsvolumen auf 11,7 Mrd. Euro, während der Umsatz allerdings leicht auf 11,3 Mrd. sank. Für den Staplerbereich soll es ein «Brückenjahr» gewesen sein.
Transportbranche am Wendepunkt
«Die Logistik steht heute an einem Wendepunkt», sagt Jan Eberle, Head of Industry Engagement Logistics bei GS1 Schweiz. «Doch wo Wandel herrscht, entstehen auch neue Möglichkeiten». Welche Chancen sich aus den Herausforderungen ergeben, erklärt die neue Logistikmarktstudie Schweiz 01/2026.
Industriegelände revitalisieren
Der Deutsche Brownfield Verband DBV, in dem Unternehmen wie der Logistik-Dienstleister Fiege und Immobilien-Entwickler wie Garbe und Prologis vertreten sind, meldet derzeit einen Mitgliederstand von rund 150, und ist weiterhin mit der Umwidmung und Neu-Nutzung zahlreicher Gewerbe-Areale - unter anderem für Logistikzwecke - beschäftigt.
MiG reduziert die Fehlerquote
In der Intralogistik steht die MiG als Kürzel für «Materialwirtschaft im Gleichgewicht». Was eine minder bemittelte «KI» bereits zu Fehlschlüssen verleiten könnte, ist beim Software-Entwickler Perzeptron ein eigens entwickeltes Programm, das Lücken herkömmlicher ERP-Systeme schliessen soll.
Im Auge des IFOY-Test-Hurricanes
Im Auge des IFOY-Test-Hurricanes
Im Anschluss an die zwei Testtage des International Intralogistics and Forklift Truck of the Year (IFOY) Award und die schon mal als besondere Auszeichnung zu wertende Nominierung der Bewerber zum Schlussrennen verzeichnete das gleichenorts stattfindende Test Camp Intralogistics nochmal regen Zulauf.
Vertreter von insgesamt 15 Unternehmen nahmen die bereits durchaus begehrten Teilnehmer-Zertifikate in Halle 4 der Messe Dortmund entgegen. Jan Drömer, der neue Vorstandsvorsitzende des VDMA-Fachverbands Fördertechnik und Intralogistik, übergab die vorläufig auf jeden Fall schon mal als Qualitätssiegel zu wertenden Urkunden an Agilox, Box ID Systems, Brightpick, Crown, Cybrid, Globe Fuel Cell Systems, HWArobotics, Innok, Jungheinrich, Mysense, Mocci, Ravas, Safelog, SSI Schäfer und Still. Die finalen Gewinner werden erst am 14. Juni bei der Schluss-Gala in Baden bei Wien bekanntgegeben.
Das vor sechs Jahren eingeführte «Best in Intralogistics»-Siegel verfolgt das Ziel, den hohen Innovationsgrad der für den IFOY Award nominierten Lösungen und Geräte schon im Vorfeld der Endausscheidungen zu würdigen. Der Aufwand, der im Rahmen der umfangreichen Testreihen getrieben wird, ist doch einigermassen erheblich. Regulär beginnt das IFOY Audit mit dem wissenschaftliche Innovation Check, der vom Dortmunder Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik (IML), dem Lehrstuhl für Technische Logistik an der Universität Dresden, dem Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik der Technischen Universität München sowie dem Stuttgarter Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA durchgeführt wird.
Die Wissenschaftler geben Einschätzungen über Marktrelevanz, Kundennutzen, Art der Ausführung und Innovationsgrad ab. Zudem verifizieren sie die von den Herstellern angegebenen Innovationen und bewerten in einem umfangreichen Technologienvergleich, ob es sich um innovative Weiterentwicklungen, Neukompositionen oder ihrer Ansicht nach echte Innovationen handelt.
Der zweite Teil des Audits besteht aus einer Befragung mit Praxisbeurteilung sowie dem praxisorientierten IFOY Test des Fachjournalisten und Intralogistikexperten Theo Egberts. Der Niederländer misst die harten Fakten und vergleicht sie mit jenen der einschlägigen Wettbewerbsprodukte. Die Geräte durchlaufen individuell abgestimmte Fahr- oder Funktionstests, darunter ein 80 Kriterien umfassendes Testprotokoll, das Wirtschaftlichkeit und Energieeffizienz, Nachhaltigkeit, Sicherheit und ergonomische Werte beurteilt.
Künftig noch ein Fahrer an Bord?
Den Abschluss des Audits bildet die Bewertung der Finalisten durch die Jurorinnen und Juroren und ihre zugelassenen Beraterinnen und Berater. Die Jurymitglieder bilden sich aus dem Innovation Check, den Testergebnissen und ihren eigenen Testerfahrungen eine finale Meinung und geben im Anschluss elektronisch anonymisiert ihre Stimme ab. Wobei manchen Bewerber schon auch mal in sibyllinischer Höflichkeit die Bewertung ereilt, dass einer der Prüfer sich einer detaillierteren Wertung enthalte, da er das betreffende Produkt für eher enttäuschend, im eigentlichen Sinne sogar für «annoying» (nervig) hält.
(Ausführliche Berichte, die in keinem Fall das Schlussergebnis darstellen, sondern lediglich die jeweilige Meinung des Autors wiedergeben, folgen).
Der IFOY-Award
Wer 2024 einen der auch als «Oscar der Intralogistik» bekannten Awards gewinnt, wird nach der anonym stattfindenden elektronischen Abstimmung durch die Juroren vorerst nicht bekannt gegeben. Gelüftet wird das wohlgehütete Geheimnis erst während der IFOY Gala, die auf 14. Juni 2024 in Baden bei Wien angesetzt ist.
Träger des IFOY Award sind der Fachverband Fördertechnik und Intralogistik sowie der Fachverband Robotik + Automation im VDMA. Partner sind die Messe Dortmund und der weltweit führende Stapleranbaugeräte-Hersteller Cascade. Palettenpartner ist CHEP, Logistikpartner ist LTG.
Eventpartner ist das Hermes.Wirtschafts.Forum. Sitz der Organisation ist Ismaning bei München. Der IFOY Award steht unter der Schirmherrschaft von Robert Habeck, Bundesminister für Wirtschaft und Klimaschutz.
Im Jahr 2023 erreichte die Berichterstattung über den IFOY Award rein nominell 4664 Artikel in 823 Medien aus 46 Ländern. Die Online-Medienreichweite lag bei 1,6 Milliarden Lesern.
www.testcamp-intralogistics.com
