WAGNER Schweiz AG
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Toyota`s TAL nimmt Fahrt auf
Toyota Industries Corporation («TICO») hat pünktlich zum Auftakt der LogiMAT die Führungsspitze des neuen globalen Geschäftsbereichs für Intralogistik, die Toyota Automated Logistics («TAL»), formiert. Hitoshi Matsuoka wird Global CEO, Thomas Hibinger EMEA-Chef, Aaron M. Jones CEO der «Americas».
Europäischer Preis für @ILO
Ein wenig verspätet hat die Nachricht nun doch noch ihren Weg gefunden: Dachser und das Fraunhofer IML sind für den Digitalen Zwilling @ILO mit dem European Logistics Assocation (ELA) Award ausgezeichnet worden. Die Preisverleihung fand am 19. Februar in Wien statt.
DHL-Transport rettet Wildkatzen
Logistik-Dienstleister DHL hat geholfen, Aleks, einen weissen Tiger, und Lothar, einen Luchs, aus der Ukraine zu evakuieren. Die beiden leben nun dauerhaft und artgerecht im Lincolnshire Wildlife Park in Großbritannien. Die Aktion macht auch auf illegal gehaltene Wildkatzen aufmerksam.
Eine Flut an Welt- und Technik-Premieren
Bereits im Vorfeld der LogiMAT 2026 kündigt die Messeleitung die Präsentation von mehr als 100 Welt- und Europapremieren an. Aussteller aller Produktsegmente präsentieren ein Höchstmaß an innovativen Produktentwicklungen und einen aufschlussreichen Überblick über aktuelle Entwicklungstendenzen.
Migros optimiert Importlogistik
Die Migros-Gruppe strebt im Rahmen einer Neuausrichtung der Importlogistik für Früchte und Gemüse eine fokussierte Strategie mit zwei Drehscheiben, dem bestehenden Standort Süd in Stabio (TI) und einem neuen Standort Nord in Münchenstein mit der Buonvicini AG an.
Mega-Projekt für Galaxus
TGW richtet für Galaxus das neue Fulfillment Center in Neuenburg am Rhein ein. Mit einer hochautomatisierten Kombination aus Shuttle-System, AKL sowie Taschensorter wird das bestehende Lager in Wohlen (Aargau) versorgt – ebenso wie E-Commerce-Kunden in der Schweiz und Deutschland.
«Mit geradezu unglaublichem Tempo entwickelt»
Deutlich höhere Auftragseingänge als im Vorjahr meldet die Kion-Gruppe (Linde, Still, Dematic, Baoli) für das abgelaufene Geschäftsjahr 2025. Demnach stiegen die Auftragsvolumen auf 11,7 Mrd. Euro, während der Umsatz allerdings leicht auf 11,3 Mrd. sank. Für den Staplerbereich soll es ein «Brückenjahr» gewesen sein.
Transportbranche am Wendepunkt
«Die Logistik steht heute an einem Wendepunkt», sagt Jan Eberle, Head of Industry Engagement Logistics bei GS1 Schweiz. «Doch wo Wandel herrscht, entstehen auch neue Möglichkeiten». Welche Chancen sich aus den Herausforderungen ergeben, erklärt die neue Logistikmarktstudie Schweiz 01/2026.
Industriegelände revitalisieren
Der Deutsche Brownfield Verband DBV, in dem Unternehmen wie der Logistik-Dienstleister Fiege und Immobilien-Entwickler wie Garbe und Prologis vertreten sind, meldet derzeit einen Mitgliederstand von rund 150, und ist weiterhin mit der Umwidmung und Neu-Nutzung zahlreicher Gewerbe-Areale - unter anderem für Logistikzwecke - beschäftigt.
MiG reduziert die Fehlerquote
In der Intralogistik steht die MiG als Kürzel für «Materialwirtschaft im Gleichgewicht». Was eine minder bemittelte «KI» bereits zu Fehlschlüssen verleiten könnte, ist beim Software-Entwickler Perzeptron ein eigens entwickeltes Programm, das Lücken herkömmlicher ERP-Systeme schliessen soll.
Spurt auf die LOGISTICS & AUTOMATION
Spurt auf die LOGISTICS & AUTOMATION
Unter den Fittichen von Easyfairs bereiten sich 75 Unternehmen der Schweizer Intralogistik-, Automations- und Transportbranche wieder auf die nationale Leitveranstaltung vor, die am 25. / 26. Januar in Zürich ansteht. Die Ausstellenden sind optimistisch. «High Noon» für Technik, Dienstleistung und Services.
Im Gespräch mit Vanessa Scheuber (Marketing Siemens Schweiz), Marija Andjelkovic (Marketing & Communication bei Gebrüder Weiss), und Robin Camenzind, Managing Director von Maxon Schweiz, kristallisieren sich die Vorteile des «Live»-Events und der persönlichen Kontakte heraus.
Wie wichtig sind Messen wie die LOGISTICS & AUTOMATION für Ihr Unternehmen und die Branche an sich?
Camenzind: Die LOGISTICS & AUTOMATION ist für uns eine neue Messe, auf die wir sehr gespannt sind. Der Bereich Logistik wird zunehmend wichtig für uns, deshalb möchten wir uns auch auf dieser Messe präsentieren.
Scheuber: Siemens sieht die LOGISTICS & AUTOMATION als einen wichtigen Treffpunkt der Logistikindustrie in der Schweiz. Der direkte Austausch über Trends und Innovationen wird dabei sehr geschätzt.
Andjelkovic: Wichtig deshalb, um die eigenen Innovationen zeigen, die Imagepflege, wie auch den Bekanntheitsgrad erweitern zu können.
V.Scheuber (Siemens Schweiz)
Worauf freuen Sie sich denn jetzt schon ganz besonders?
Scheuber: Siemens freut sich anlässlich der LOGISTICS & AUTOMATION besonders auf den persönlichen Austausch mit Kunden und Messebesuchern.
Andjelkovic: Oft kristallisieren sich Kundenwünsche erst im direkten Dialog mit dem Besucher heraus. Dieses Feedback ist äusserst hilfreich für die Verbesserung von Produkten und Dienstleistungen, auch bei Bestandskunden. Die hohe Anzahl an potenziellen Neuzugängen macht die Messe zu einer der effizientesten Werbemassnahmen für die Neukundengewinnung.
Camenzind: In diesem stark wachsenden Segment freuen wir uns ganz generell auf den Austausch mit potenziellen sowie bestehenden Kunden.
R.Camenzind (Maxon Schweiz)
Ihre Unternehmen räumen der Live-Kommunikation und persönlichen Begegnungen demnach hohen Stellenwert ein...
Camenzind: Maxon ist bekannt für kundenspezifische Antriebslösungen und da ist der persönliche Austausch auf jeden Fall essentiell.
Scheuber: Für Siemens gehören der direkte Kontakt und die reale Begegnung zu den wichtigsten Kommunikationskanälen.
Andjelkovic: Wir können hier Networking betreiben, unsere Bekanntheit in der Branche erhöhen und wichtige Kontakte zu Entscheidern knüpfen.
Was bedeutet das Thema «the future of intralogistics technology» für Ihre eigenen Innovationen und Ausstellungs-Schwerpunkte?
Andjelkovic: Da Gebrüder Weiss das Ziel hat, bis zum Jahr 2023 klimaneutral zu sein, passt das sehr gut für uns.
Camenzind: Maxon ist Technologieführer für Antriebssysteme, weshalb das Motto perfekt für uns ist.
M.Andjelkovic (Gebrüder Weiss)
Scheuber: Siemens punktet seit der Gründung im Jahr 1847 durch Innovationsgeist und stetigen Blick auf die Trends und Innovationen der Zukunft. Deshalb freuen wir uns umso mehr über dieses Konzept.
Dürfen wir schon etwas zu den Trends und Neuheiten Ihrer Unternehmen erfahren?
Scheuber: Für uns stehen neue Technologien wie Artificial Intelligence (AI), Robotics und Digitalization mit dem Digital Twin und der «Plant Simulation» im Fokus. Wer mehr darüber erfahren möchte, sollte die LOGISTICS & AUTOMATION nicht verpassen.
Andjelkovic: Wir stellen uns den aktuellen Herausforderungen und Chancen auf dem Weg zur Klimaneutralität und zeigen, was GW konkret im Bereich Nachhaltigkeit auf die Beine stellt.
Camenzind: Maxon bringt laufend neue Produkte raus und deshalb darf ein Abstecher zu Maxon auf keiner Messe fehlen. Ein Besuch lohnt sich für jeden Technikinteressierten!
Fotos: Easyfairs/zVg/privat
Online-Session LOGISTICS TALKS
Eine Keynote-Session zur LOGISTICS & AUTOMATION zum Thema «Circular Economy in der Logistik und was wir daraus lernen müssen» mit Ilja Bäumler, Leiter des Masterstudiengangs der Hochschule Luzern (HSLU) findet am 1. Dezember 2022 um 14 Uhr online statt. Dazu zwei «Innovation Talks», mit denen Aussteller erste Einblicke zu ihren Innovationen präsentieren.
Das Programm der LOGISTICS TALKS in Zusammenarbeit mit GS1 und Swiss Supply, alle weiteren Infos zu den Events oder Aussteller-News an der LOGISTICS & AUTOMATION sind auf der Messewebsite aufgeschaltet. Den kostenlosen Eintritt zur Veranstaltung gibt es per Gutschein-Code «2115» auf der Website der LOGISTICS & AUTOMATION.
