WAGNER Schweiz AG
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Spezielle Eisen-Phosphat-Lösung
Nachdem immer wieder Nachrichten von Problemen mit Lithium-Ionen-Batterien die Runde machen, hat Hyster beschlossen, speziell entwickelte Batterien mit Lithium-Eisenphosphat (LFP), das für seine Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer bekannt ist, sowie entsprechende Ladegeräte zu lancieren.
Raumwunder mit besonderem Dreh
Mit einer einfachen 180°-Drehung lassen sich die leichten Bito Drehstapelbehälter U-Turn schnell und unkompliziert ineinander stapeln. Die senkrechten, dreistufig angelegten Behälterwände, nun um die Behältergrösse 600x400x220 mm erweitert, sorgen für einen besonders geräumigen Behälter-Innenraum.
Alternative mit dem Stand-Up-Paddle
Terminfracht wird mit dem Stand-Up-Paddle-Board (SUP) des Kieler Extremsportlers Michael Walther auch künftig sicher nicht mit dem SUP ausgeliefert. Bei einer von Gebrüder Weiss unterstützten «Atlantik- Mission» ging es eher um den klimaneutralen Rücktransport des trotzdem emissionsfreien Wasserfahrzeugs.
Mobile Be- und Entladesysteme
Wer im Umschlagszentrum eines Paketdienstes schon mal einen oder mehrere Container be- und entladen hat, kennt das Problem: schwere Kartons, unbequeme Positionen, erschöpfte Mitarbeitende. «Destuff-it» und «Restuff-it» Fördersysteme von Schmalz schaffen Abhilfe und rechnen sich schneller als gedacht.
«Tolkien» für den Hafenzwilling
Das Projekt «Tolkien» zu nennen, ist sicher ein geschickter Schachzug – auch, wenn es nicht um J. R. R. Tolkien´s Fantasiewelt in «Herr der Ringe» geht. Sozusagen die «Hobbits» sind hier Andreas Gade und Daniel Scheible vom Fraunhofer IML, die einen Digitalen Zwilling für Häfen entwickelt haben.
Schritt für Schritt nachhaltiger
Staplerhersteller Linde MH ist auch 2024 bei der Emissions-Reduzierung und dem Einsatz von Elektro-Nutzfahrzeugen vorangekommen. Ab 2026 übernehmen zwei eLKW den Transport von Staplergegengewichten ins Montagewerk Aschaffenburg. Zehn leichtere E-Transporter sind bereits am Start.
Wie geschmiert am neuen Standort
Lagerung, Kommissionierung, Versand und Dropshipping wurden beim Anbieter von Schmierstoffen für die Automobil- und Luftfahrt-Industrie Mannol in Brauschweig auf einer Logistikfläche von 7000 m² mit 8900 Palettenstellplätzen und über 2000 Artikelvarianten realisiert.
Fast 100.000 Klamotten am Tag
Dematic hat beim spanischen Kleidungs-Hersteller Velilla ein neues AS/RS-System mit 22.400 Palettenplätzen sowie einen Sequencer auf Multishuttle-Basis installiert. Zusammen mit den bereits vorhandenen Miniload- und Multishuttle-Systemen kann die Anlage nun rund 600.000 Kartons lagern.
KI inspiziert Güterwagen
DB Cargo erprobt Unterflurkameras, Mikrofone und Künstliche Intelligenz um potenzielle Schäden an Güterwagen schneller zu erkennen. Das System, das am Rangierbahnhof München Nord installiert wurde, liefert eine vollständige Sicht auf den Wagen – von oben, von der Seite und nun auch von unten.
Im Innen- und Ausseneinsatz
Die neuen MXLG-Stapler von Yale bieten grosse Superelastik-Reifen, integrierte, intelligente Flexibilität, Lithium-Ionen-Batterien, die sich zwischenladen lassen, ein kompaktes Design für effizientes Manövrieren sowie einen permanentmagneterregten Fahrmotor, der sich ideal für den Stop- and go-Betrieb eignet.
"Luftnummer" mit Kamera
"Luftnummer" mit Kamera
Bei der Staplerfahrt in der Halle gilt es nicht gerade als Befähigungsnachweis, permanent in die Luft oder auf die Decke zu starren. Am Fraunhofer-IML wurde jetzt ein Navigationystem entwickelt, das genau dies tut: die Kamera orientiert sich fortlaufend an Merkmalen der Hallendecke.
Die Einsatzgebiete für Indoor-Ortungysteme sind vielfältig. Betrachtet man den industriellen Sektor, wird deutlich, da bisherige Indoor-Ortungysteme mit optischen und/oder funkbasierten Markierungen arbeiten. Diese Infrastruktur muss in den vorhandenen Räumlichkeiten untergebracht werden. Doch insbesondere für kleine und mittelständische Unternehmen (KMU) mit grossen Hallen sind diese Systeme kaum erschwinglich, da die heute am Markt verfügbaren Techniken aufwendig in der Installation und oft teuer sind.
Aus dieser Problematik heraus entwickelte das Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML ein Indoor-Ortungystem, das ohne zusätzliche Infrastruktur auskommt. Das neue System agiert ausschlielich anhand der Hallendecke. Dabei erfolgt die Deckenerkennung mit einer nach oben fokussierenden Kamera auf dem Gabelstapler.
Bilder: Fraunhofer IML
Im Gegensatz zu den bisherigen Verfahren hat das neue Indoor-Ortungystem somit den Vorteil, dass der hier entwickelte Algorithmus durch ein neuronales Netzwerk selbständig Unterschiede der Deckenstruktur lernt und passende Merkmale zur Positionsunterscheidung findet. Infolgedessen ist die Merkmalsfindung nicht rein auf Kanten und Eckpunkte beschränkt, sondern kann auch abstrakte Merkmale beinhalten. Somit muss keine Karte der Deckenmerkmale erstellt und hinterlegt werden.
Eine weitere Stärke des neuen Systems liegt in seiner Flexibilität. Denn bei einer Änderung des Hallenlayouts muss das intelligente Indoor-Ortungystem nicht neu angelernt werden und die Ortung wird nicht beeinflusst. Somit kann auch in einem Lager mit variablen Stellflächen eine Position zuverlässig bestimmt werden.
www.iml.fraunhofer.de
