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12. Januar 2026

Der Aufsichtsrat der Kion Gruppe (Linde MH, Still, Baoli u.a.) hat die Amtszeit von Finanzvorstand Christian Harm bis 2029 verlängert. «Er hat seit 2023 Schlüsselprojekte mit vorangetrieben», so Aufsichtsrats-Chef Mohsen Sohi, «und massgeblich zur resilienten Entwicklung des Unternehmens beigetragen.»

12. Januar 2026

Bereits seit einiger Zeit hat sich Serge Frech in einer erfolgreichen Einführungsphase mit den Geschäften der Swiss Logistics (ASFL SVBL) befasst – nun hat er mit Januar die Geschäftsführung von Beat M. Duerler  übernommen. Duerler bleibt vorerst Präsident des Berufsbildungs-Verbandes.

09. Januar 2026

Dematic stellt auf der Logistics & Automation am 28. / 29. Januar in Bern sein flexibles Automations-Portfolio mit Lösungen für Neukunden und zur Erweiterung bestehender Anlagen, seine autonomen mobilen Roboter (AMR)-, AutoStore-Systeme sowie Paletten-Shuttles vor.

09. Januar 2026

Zalando nennt es «eine schwierige, aber notwendige Entscheidung»: das Logistikzentrum im deutschen Erfurt soll bis Ende September geschlossen werden. Über mehr als zehn Jahre hinweg leisteten dort 2700 Mitarbeitende einen wesentlichen Beitrag zum Unternehmenserfolg. Jetzt wird umstrukturiert.

08. Januar 2026

Staplerhersteller Still ruft Logistikunternehmer – aufgrund breiten Portfolios hauseigener Lösungen für die betreffenden Fälle – zum Auftakt des neuen Jahres dazu auf, ihre Fahrzeugflotten effizient zu betreiben und Einsparungs-Potenziale bestmöglich zu nutzen. Im Fall des Falles natürlich auch gern KI-gestützt.

08. Januar 2026

Das 90jährige Jubiläum des Spezialisten für Materialfluss-Lösungen Beumer und das 20jährige seiner  Präsenz in China fallen nicht nur zusammen. Ende 2025 ging im chinesischen Taicang zugleich eine neue, hochmoderne Produktionsstätte in Betrieb, die die Produktionskapazitäten von Beumer global erweitern soll.

07. Januar 2026

Am 28. / 29.Januar präsentiert die «Logistics & Automation» erneut künftige Wege der Unternehmens-Logistik. Veranstalter Easyfairs im Gespräch (Teil 3) mit Peter Spycher, Präsident des Verbands Intralogistik, über die führende Schweizer Plattform für (Intra-)Logistik, Fördertechnik und Lagerautomation.

07. Januar 2026

SSI Schäfer realisiert für den französischen Pharmahändler CERP als Greenfield-Projekt mit hohem Automatisierungsgrad ein hochdynamisches Lager mit einem Shuttle System und über 90.000 Lagerplätzen  als Herzstück, zwei Piece Picking Robots, drei Pick Stations und über 2900 Produktkanälen.

22. Dezember 2025

Bruno Jacques ist neuer CEO von Yusen Logistics Healthcare (Europe) sowie Vize-Geschäftsführer von Yusen Logistics Europe. Er kam 2018 als Geschäftsführer von Yusen Logistics Benelux und Nordics zu  Yusen Logistics, anfang 2024 wurde sein Aufgabenbereich auf Deutschland und die Schweiz ausgeweitet.

22. Dezember 2025

Auf «Ucome» (Used Cooking Oil Methylester) lautet die Formel für Rest- und abfallstoffbasierten  Biodiesel, der von namhaften Anbietern mit einem CO-Einsparungspotenzial von über 90% gegenüber fossilem Diesel angegeben wird. DHL und CMA CGM wollen den Einsatz des Biokraftstoffs nun forcieren.



Roadblocker stoppen Amok-Camions


WAGNER Schweiz AG






Roadblocker stoppen Amok-Camions

04. Juli 2024

 Roadblocker Hörmann 1

 

Natürlich bleiben noch ein paar Meter Bremsweg. Doch es ist ein grosses Mass an zusätzlicher Sicherheit für die Fanmeilen während der Fussball-EM in Berlin, Frankfurt, Hamburg, Köln, Leipzig, München und Stuttgart, das von den OktaBlocks des Torherstellers Hörmann gewährleistet wird.

Allein in Berlin stehen hunderte OktaBlocks von Hörmann – zum Beispiel am Olympiastadion, der Strasse des 17. Juni, dem Pariser Platz und dem Alexanderplatz. Mitgeliefert wurden auch OktaMover, hydraulische Transporthilfen, mit denen die Poller ohne Stapler oder Kran bewegt werden können. So lassen sie sich während der Veranstaltungen für die Durchfahrt von Rettungsfahrzeugen unkompliziert zur Seite stellen. Ein grosser Auftrag für das Hörmann Team. Pascal Peek, Teamleiter für Zufahrtskontrollsysteme bei Hörmann: «Wir haben neun LKW nach Berlin geschickt, um alle OktaBlocks rechtzeitig zu ihren Einsatzorten zu bringen.»

 

Roadblocker Hörmann Video

 

Bei einem Fahrzeugaufprall kippt der OktaBlock TR um. Seine gezackte Grundplatte verkeilt sich zwischen Fahrzeug und Fahrbahn. Durch die so erzielte Bremswirkung kommt das Fahrzeug nach einigen Metern zum Stehen und ist fahruntüchtig. Der OktaBlock TR, der zur EM eingesetzt wird, wiegt 450 kg und entspricht der technischen Richtlinie der deutschen Polizei. Pascal Peek: «Der OktaBlock als Fahrzugsperre bietet eine optimale Ergänzung im Zufahrtsschutz und ist ein wichtiger Bestandteil des Sicherheitskonzepts der Veranstaltungen. Ein gutes Gefühl für alle Fans.»

 

www.hoermann.ch

 

Crashtest Video hier

 

 

 




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