WAGNER Schweiz AG
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Kontinuität im Kion-Vorstand
Der Aufsichtsrat der Kion Gruppe (Linde MH, Still, Baoli u.a.) hat die Amtszeit von Finanzvorstand Christian Harm bis 2029 verlängert. «Er hat seit 2023 Schlüsselprojekte mit vorangetrieben», so Aufsichtsrats-Chef Mohsen Sohi, «und massgeblich zur resilienten Entwicklung des Unternehmens beigetragen.»
Stabübergabe bei Swiss Logistics
Bereits seit einiger Zeit hat sich Serge Frech in einer erfolgreichen Einführungsphase mit den Geschäften der Swiss Logistics (ASFL SVBL) befasst – nun hat er mit Januar die Geschäftsführung von Beat M. Duerler übernommen. Duerler bleibt vorerst Präsident des Berufsbildungs-Verbandes.
Flexible Automation in Bern
Dematic stellt auf der Logistics & Automation am 28. / 29. Januar in Bern sein flexibles Automations-Portfolio mit Lösungen für Neukunden und zur Erweiterung bestehender Anlagen, seine autonomen mobilen Roboter (AMR)-, AutoStore-Systeme sowie Paletten-Shuttles vor.
«Anpassungen unvermeidlich»
Zalando nennt es «eine schwierige, aber notwendige Entscheidung»: das Logistikzentrum im deutschen Erfurt soll bis Ende September geschlossen werden. Über mehr als zehn Jahre hinweg leisteten dort 2700 Mitarbeitende einen wesentlichen Beitrag zum Unternehmenserfolg. Jetzt wird umstrukturiert.
Flotten-Management in drei Stufen
Staplerhersteller Still ruft Logistikunternehmer – aufgrund breiten Portfolios hauseigener Lösungen für die betreffenden Fälle – zum Auftakt des neuen Jahres dazu auf, ihre Fahrzeugflotten effizient zu betreiben und Einsparungs-Potenziale bestmöglich zu nutzen. Im Fall des Falles natürlich auch gern KI-gestützt.
Beumer baut Produktion in China aus
Das 90jährige Jubiläum des Spezialisten für Materialfluss-Lösungen Beumer und das 20jährige seiner Präsenz in China fallen nicht nur zusammen. Ende 2025 ging im chinesischen Taicang zugleich eine neue, hochmoderne Produktionsstätte in Betrieb, die die Produktionskapazitäten von Beumer global erweitern soll.
Eine in jeder Hinsicht lebendige Branchen-Plattform
Am 28. / 29.Januar präsentiert die «Logistics & Automation» erneut künftige Wege der Unternehmens-Logistik. Veranstalter Easyfairs im Gespräch (Teil 3) mit Peter Spycher, Präsident des Verbands Intralogistik, über die führende Schweizer Plattform für (Intra-)Logistik, Fördertechnik und Lagerautomation.
2900 Produktkanäle im Griff
SSI Schäfer realisiert für den französischen Pharmahändler CERP als Greenfield-Projekt mit hohem Automatisierungsgrad ein hochdynamisches Lager mit einem Shuttle System und über 90.000 Lagerplätzen als Herzstück, zwei Piece Picking Robots, drei Pick Stations und über 2900 Produktkanälen.
Bruno Jacques neuer Healthcare-Chef
Bruno Jacques ist neuer CEO von Yusen Logistics Healthcare (Europe) sowie Vize-Geschäftsführer von Yusen Logistics Europe. Er kam 2018 als Geschäftsführer von Yusen Logistics Benelux und Nordics zu Yusen Logistics, anfang 2024 wurde sein Aufgabenbereich auf Deutschland und die Schweiz ausgeweitet.
Seefracht mit Biokraftstoff
Auf «Ucome» (Used Cooking Oil Methylester) lautet die Formel für Rest- und abfallstoffbasierten Biodiesel, der von namhaften Anbietern mit einem CO₂-Einsparungspotenzial von über 90% gegenüber fossilem Diesel angegeben wird. DHL und CMA CGM wollen den Einsatz des Biokraftstoffs nun forcieren.
Rote Linie «überschritten»
Rote Linie «überschritten»
Abb.: Siemens Mobility
Das von der Biden-Regierung initiierte US-Gesetz für Infrastruktur-Investitionen gibt kommunalen Verkehrsbetrieben die Chance, ihre oft überalterten Fahrzeugparks zu erneuern. 24 Stadtbahn-Gelenkzüge von Siemens, gebaut in Sacramento, werden demnächst auf der «Red Line» East Cleveland mit dem Airport verbinden.
Die Greater Cleveland Regional Transit Authority (GCRTA) hat Siemens Mobility damit beauftragt, die Flotte ihrer Red Line zu ersetzen. Der Kauf von zwei Dutzend Stadtbahnen beinhaltet zudem eine Option auf den Erwerb von 36 weiteren Schienenfahrzeugen, um später auch die Flotten der Blue Line und der Green Line der GCRTA zu ersetzen.
I. L. Birdsong Terry. Foto: GCRTA
«Die neuen Stadtbahnen werden für einen Anstieg der Fahrgastzahlen und für eine transport-orientierte Entwicklung entlang der Red Line von East Cleveland zum Cleveland Hopkins International Airport sorgen», sagt India L. Birdsong Terry, CEO der GCRTA, und mit einem 292 Mio.-US-Dollar-Budget Chefin von über 2300 Angestellten und 35 Mio. Fahrten jährlich, die im Umkreis von 457 Quadratmeilen erbracht werden.
Diesen Erfolg habe die GCRTA vor allem der Unterstützung durch US-Senator Sherrod Brown (D-OH), die Kongressabgeordnete Shontel Brown (OH-11), FTA-Administrator Nuria Fernandez, die Northeast Ohio Areawide Coordinating Agency (NOACA) und das Ohio Department of Transportation (ODOT) zu verdanken. «Wir sind Ihnen ausserordentlich dankbar für Ihre Unterstützung des Programms für den Austausch von Schienenfahrzeugen und der GCRTA», fügt Terry hinzu.
Die bisherigen Züge werden ersetzt.
«Das parteiübergreifende Gesetz für Infrastrukturinvestitionen hat unseren Kunden die Möglichkeit gegeben, die notwendige Modernisierung ihrer urbanen Infrastruktur in Angriff zu nehmen. Wir sind der Greater Cleveland Regional Transit Authority sehr dankbar, dass sie uns als Partner gewählt haben», sagte Michael Cahill, President von Siemens Mobility Rolling Stock in Nordamerika. «Mit der modernisierten Stadtbahnflotte profitieren Fahrgäste von einer verbesserten Barrierefreiheit, modernsten Technologien und mehr Sicherheit. Damit wird das tägliche Pendeln einfacher und angenehmer.»
Die aktuelle Nah- und Fernverkehrsflotte der GCRTA ist 39 beziehungsweise 42 Jahre alt und habe die übliche Lebensdauer von Schienenfahrzeugen damit längst überschritten. Die Bereitstellung der neuen Stadtbahnen vom Typ S200 soll innerhalb von vier Jahren abgeschlossen sein. Die neuen Hochflurfahrzeuge sind mit zwei Türhöhen ausgestattet und ermöglichen so den Zutritt von Hoch- und Niederbodenplattformen. Damit sind die Züge sowohl auf der Red Line als auch auf der Blue Line und der Green Line einsatzfähig.
Kongressmitglied Shontel Brown. Foto: privat
Die GCRTA erhielt von der US-amerikanischen Bundeseisenbahn-Behörde FTA im Rahmen des Programms für den Austausch von Schienenfahrzeugen für das GJ22/23, einem unter dem parteiübergreifenden Gesetz für Infrastrukturinvestitionen geschaffenen Subventionsprogramm, einen Zuschuss in Höhe von 130 Mio. US-Dollar.
Die Züge sind für sämtliche Wetterlagen mit Enteisungstechnologie ausgestattet, einem modernen Fahrerkabinenbereich mit Heizung, Lüftung und Klimatisierung sowie beheizbaren Frontscheiben für bessere Sicht. Das finale Design wird in den kommenden 15 Monaten gemeinsam Siemens Mobility von der GCRTA und Siemens Mobility ausgearbeitet, bevor die Schienenfahrzeuge dann im Schienenwerk von Siemens Mobility in Sacramento, Kalifornien, gefertigt werden.
Senator Sherrod Brown. Abb.: US-Senat
Die GCRTA ist die öffentliche Nahverkehrsgesellschaft für Cleveland, Ohio, und die umliegenden Städte und Gemeinden von Cuyahoga County. Mit über 19 Mio. Fahrgästen jährlich ist sie der grösste Verkehrsbetrieb in Ohio. Die GCRTA ist einer von über 35 Verkehrsbetrieben in Nordamerika, bei denen Schienenfahrzeuge, Lokomotiven, Komponenten und Automatisierungssysteme von Siemens im Einsatz sind.
