WAGNER Schweiz AG
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Spezielle Eisen-Phosphat-Lösung
Nachdem immer wieder Nachrichten von Problemen mit Lithium-Ionen-Batterien die Runde machen, hat Hyster beschlossen, speziell entwickelte Batterien mit Lithium-Eisenphosphat (LFP), das für seine Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer bekannt ist, sowie entsprechende Ladegeräte zu lancieren.
Raumwunder mit besonderem Dreh
Mit einer einfachen 180°-Drehung lassen sich die leichten Bito Drehstapelbehälter U-Turn schnell und unkompliziert ineinander stapeln. Die senkrechten, dreistufig angelegten Behälterwände, nun um die Behältergrösse 600x400x220 mm erweitert, sorgen für einen besonders geräumigen Behälter-Innenraum.
Alternative mit dem Stand-Up-Paddle
Terminfracht wird mit dem Stand-Up-Paddle-Board (SUP) des Kieler Extremsportlers Michael Walther auch künftig sicher nicht mit dem SUP ausgeliefert. Bei einer von Gebrüder Weiss unterstützten «Atlantik- Mission» ging es eher um den klimaneutralen Rücktransport des trotzdem emissionsfreien Wasserfahrzeugs.
Mobile Be- und Entladesysteme
Wer im Umschlagszentrum eines Paketdienstes schon mal einen oder mehrere Container be- und entladen hat, kennt das Problem: schwere Kartons, unbequeme Positionen, erschöpfte Mitarbeitende. «Destuff-it» und «Restuff-it» Fördersysteme von Schmalz schaffen Abhilfe und rechnen sich schneller als gedacht.
«Tolkien» für den Hafenzwilling
Das Projekt «Tolkien» zu nennen, ist sicher ein geschickter Schachzug – auch, wenn es nicht um J. R. R. Tolkien´s Fantasiewelt in «Herr der Ringe» geht. Sozusagen die «Hobbits» sind hier Andreas Gade und Daniel Scheible vom Fraunhofer IML, die einen Digitalen Zwilling für Häfen entwickelt haben.
Schritt für Schritt nachhaltiger
Staplerhersteller Linde MH ist auch 2024 bei der Emissions-Reduzierung und dem Einsatz von Elektro-Nutzfahrzeugen vorangekommen. Ab 2026 übernehmen zwei eLKW den Transport von Staplergegengewichten ins Montagewerk Aschaffenburg. Zehn leichtere E-Transporter sind bereits am Start.
Wie geschmiert am neuen Standort
Lagerung, Kommissionierung, Versand und Dropshipping wurden beim Anbieter von Schmierstoffen für die Automobil- und Luftfahrt-Industrie Mannol in Brauschweig auf einer Logistikfläche von 7000 m² mit 8900 Palettenstellplätzen und über 2000 Artikelvarianten realisiert.
Fast 100.000 Klamotten am Tag
Dematic hat beim spanischen Kleidungs-Hersteller Velilla ein neues AS/RS-System mit 22.400 Palettenplätzen sowie einen Sequencer auf Multishuttle-Basis installiert. Zusammen mit den bereits vorhandenen Miniload- und Multishuttle-Systemen kann die Anlage nun rund 600.000 Kartons lagern.
KI inspiziert Güterwagen
DB Cargo erprobt Unterflurkameras, Mikrofone und Künstliche Intelligenz um potenzielle Schäden an Güterwagen schneller zu erkennen. Das System, das am Rangierbahnhof München Nord installiert wurde, liefert eine vollständige Sicht auf den Wagen – von oben, von der Seite und nun auch von unten.
Im Innen- und Ausseneinsatz
Die neuen MXLG-Stapler von Yale bieten grosse Superelastik-Reifen, integrierte, intelligente Flexibilität, Lithium-Ionen-Batterien, die sich zwischenladen lassen, ein kompaktes Design für effizientes Manövrieren sowie einen permanentmagneterregten Fahrmotor, der sich ideal für den Stop- and go-Betrieb eignet.
ASTAG und GS1 künftig gemeinsam «green»
ASTAG und GS1 künftig gemeinsam «green»
Der Schweizerische Nutzfahrzeugverband und GS1 Switzerland verbündeln ihre Initiativen «Lean & Green» und «We go green!». ASTAG wie auch GS1 berufen sich dabei auf Nachhaltigkeit als Dreiklang von Wirtschaft, Gesellschaft und Umwelt.
Zielmarken der Decarbonisierung. Abb.: Krummen Kerzers
Zahlreiche Schweizer Unternehmen haben in den zurückliegenden Jahren bereits Investitionen in Milliardenhöhe getätigt, um neueste Technologien einzuführen oder ihre Fahrzeugflotten auf emissionsfreie Antriebsarten (Elektro, Wasserstoff, Biodiesel) umzustellen. Zentrales Anliegen sei die Dekarbonisierung der Branche gemäss Volksauftrag aus dem Ja in der Abstimmung über das Klima- und Innovationsgesetz (KlG) von 2023. Der Schweizerische Nutzfahrzeugverband ASTAG und GS1 Switzerland wollen ihre Mitgliederfirmen bei deren Engagement zugunsten von Umwelt und Klima bestmöglich unterstützen.
Internationale Community
Die 2008 in den Niederlanden gestartete internationale Initiative «Lean & Green» ist heute in 15 europäischen Ländern etabliert und vereint über 700 Unternehmen. Kernelement der Initiative ist ein strukturierter Fünf-Stufen-Plan zur Reduktion von CO₂-Emissionen, der durch externe Audits überprüft und mit anerkannten Auszeichnungen belohnt wird. Über die Zertifizierungen hinaus versteht sich «Lean & Green» als nationale und internationale Community und hat sich über die Jahre zu einem Kompetenzzentrum für nachhaltige Logistik entwickelt.
Seit der ersten Stunde dabei: Krummen Kerzers
Auch die Kampagne «We go green!» der ASTAG, die auf Grundlage einer 2021 beschlossenen und 2025 erneuerten Klimaresolution entwickelt wurde, hebt die freiwilligen Verpflichtungen der Unternehmen zugunsten von Klima und Umwelt hervor. Die Verbandsmitglieder bekennen sich unter anderem zum Ziel, ihre Fahrzeugflotten laufend zu modernisieren sowie eine verantwortungsbewusste grüne Logistik zu fördern. Beide Initiativen, «Lean & Green» und «We go green!», setzen auf freiwilliges Engagement, messbare Fortschritte und eine starke Branchen-Community.
