WAGNER Schweiz AG
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Spezielle Eisen-Phosphat-Lösung
Nachdem immer wieder Nachrichten von Problemen mit Lithium-Ionen-Batterien die Runde machen, hat Hyster beschlossen, speziell entwickelte Batterien mit Lithium-Eisenphosphat (LFP), das für seine Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer bekannt ist, sowie entsprechende Ladegeräte zu lancieren.
Raumwunder mit besonderem Dreh
Mit einer einfachen 180°-Drehung lassen sich die leichten Bito Drehstapelbehälter U-Turn schnell und unkompliziert ineinander stapeln. Die senkrechten, dreistufig angelegten Behälterwände, nun um die Behältergrösse 600x400x220 mm erweitert, sorgen für einen besonders geräumigen Behälter-Innenraum.
Alternative mit dem Stand-Up-Paddle
Terminfracht wird mit dem Stand-Up-Paddle-Board (SUP) des Kieler Extremsportlers Michael Walther auch künftig sicher nicht mit dem SUP ausgeliefert. Bei einer von Gebrüder Weiss unterstützten «Atlantik- Mission» ging es eher um den klimaneutralen Rücktransport des trotzdem emissionsfreien Wasserfahrzeugs.
Mobile Be- und Entladesysteme
Wer im Umschlagszentrum eines Paketdienstes schon mal einen oder mehrere Container be- und entladen hat, kennt das Problem: schwere Kartons, unbequeme Positionen, erschöpfte Mitarbeitende. «Destuff-it» und «Restuff-it» Fördersysteme von Schmalz schaffen Abhilfe und rechnen sich schneller als gedacht.
«Tolkien» für den Hafenzwilling
Das Projekt «Tolkien» zu nennen, ist sicher ein geschickter Schachzug – auch, wenn es nicht um J. R. R. Tolkien´s Fantasiewelt in «Herr der Ringe» geht. Sozusagen die «Hobbits» sind hier Andreas Gade und Daniel Scheible vom Fraunhofer IML, die einen Digitalen Zwilling für Häfen entwickelt haben.
Schritt für Schritt nachhaltiger
Staplerhersteller Linde MH ist auch 2024 bei der Emissions-Reduzierung und dem Einsatz von Elektro-Nutzfahrzeugen vorangekommen. Ab 2026 übernehmen zwei eLKW den Transport von Staplergegengewichten ins Montagewerk Aschaffenburg. Zehn leichtere E-Transporter sind bereits am Start.
Wie geschmiert am neuen Standort
Lagerung, Kommissionierung, Versand und Dropshipping wurden beim Anbieter von Schmierstoffen für die Automobil- und Luftfahrt-Industrie Mannol in Brauschweig auf einer Logistikfläche von 7000 m² mit 8900 Palettenstellplätzen und über 2000 Artikelvarianten realisiert.
Fast 100.000 Klamotten am Tag
Dematic hat beim spanischen Kleidungs-Hersteller Velilla ein neues AS/RS-System mit 22.400 Palettenplätzen sowie einen Sequencer auf Multishuttle-Basis installiert. Zusammen mit den bereits vorhandenen Miniload- und Multishuttle-Systemen kann die Anlage nun rund 600.000 Kartons lagern.
KI inspiziert Güterwagen
DB Cargo erprobt Unterflurkameras, Mikrofone und Künstliche Intelligenz um potenzielle Schäden an Güterwagen schneller zu erkennen. Das System, das am Rangierbahnhof München Nord installiert wurde, liefert eine vollständige Sicht auf den Wagen – von oben, von der Seite und nun auch von unten.
Im Innen- und Ausseneinsatz
Die neuen MXLG-Stapler von Yale bieten grosse Superelastik-Reifen, integrierte, intelligente Flexibilität, Lithium-Ionen-Batterien, die sich zwischenladen lassen, ein kompaktes Design für effizientes Manövrieren sowie einen permanentmagneterregten Fahrmotor, der sich ideal für den Stop- and go-Betrieb eignet.
Interoperabilität bewiesen
Interoperabilität bewiesen
Bei einem «Automation Day» von Agilox gab es Einblicke in den Stand und die künftige Ausrichtung des Robotikanbieters, abgerundet durch Workflows, die - echten Praxisabläufen nachempfunden - gemeinsam mit einem Fanuc-Roboterarm und einem Palomaten die Interoperabilität mit den AMRs demonstrierten.
Unter dem Motto «Past-Proven. Future-Driven. Material Handling in Motion» habe der Automation Day im Headquarter von Agilox im oberösterreichischen Neukirchen bei Lambach die Erwartungen deutlich übertroffen. Zahlreiche Fachleute aus Produktion und Logistik, viele davon aus dem Ausland, waren der Einladung gefolgt.
Die Keynote von André Käber, die Best Practice Story von Dominik Meier (Dehn SE), Einblicke in das neue Finanzierungsmodell Movement-as-a-Service (MaaS) sowie die Produktvorstellung des fahrerlosen Transportsystems OFL hielten das Publikum durchgehend gefesselt und lieferten Einblicke in aktuelle und zukünftige Entwicklungen.
Potenziale heben
Gäste konnten unmittelbar erleben, wie Autonomous Mobile Robots (AMRs) in der Praxis funktionieren, welche Potenziale sich damit realisieren lassen und wie effizient Robotiklösungen im Alltag eingesetzt werden können. Beispielsweise in Zusammenarbeit mit dem Palomat, der seit 1992 in Dänemark hergestellt wird, die Palettenhandhabung automatisiert und Arbeitsabläufe optimiert, indem er Paletten stapelt und entstapelt.
Bei geführten Touren durch die Büroräume und Produktionshallen wurde im Rahmen einer «AI-Experience» das Potenzial physischer KI für künftige Anwendungen demonstriert. Ein Vertreter von NVIDIA erläuterte mögliche Kollaborationen im Rahmen des «Inception»-Programms.
Fotos: Agilox
Die Gründer und Co-CEOs Dirk Erlacher und David Niedermaier: «Das hohe Interesse und die vielen spannenden Gespräche zeigen, wie stark der Wunsch nach innovativen Robotiklösungen in der Branche ist».
Agilox gehört zu den Technologieführern für autonome mobile Roboter (AMRs) in Lager- und Produktionslogistik. Seit der Gründung im Jahr 2017 konzentriert sich AGILOX auf die Integration von künstlicher Intelligenz, um die Funktionalität und Sicherheit ihrer intelligenten Roboter kontinuierlich zu optimieren. Bislang wurden über 2.000 AMRs bei namhaften internationalen Kunden wie Dachser, Mondelēz, BMW, Bosch und MAHLE implementiert.
