WAGNER Schweiz AG
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Kühlkette im Umbruch: Ehrgeizige Ziele
Die Temperaturgeführte Logistik steht vor einer Energiewende: batterieelektrische Trucks, Wasserstoff-Fahrzeuge mit grosser Reichweite und Cryo-Kühlung mit Stickstoff verändern die Branche. «Stoff» genug für den SVTL, um bei Galliker in Altishofen künftige Verfahren und Alternativen zu diskutieren.
DLR baut Drohnen-Abwehr aus
Während russische Drohnen längst deutsche Stützpunkte und kritische Infrastrukturen als potentielle Ziele für ihre «asymmetrische Kriegführung» vermessen, nimmt jetzt am DLR ein Projekt CUSTODIAN (Counter-UAS Technologies for Detection, Interception and Neutralization) langsam Fahrt auf.
ASTAG und GS1 künftig gemeinsam «green»
Der Schweizerische Nutzfahrzeugverband und GS1 Switzerland verbündeln ihre Initiativen «Lean & Green» und «We go green!». ASTAG wie auch GS1 berufen sich dabei auf Nachhaltigkeit als Dreiklang von Wirtschaft, Gesellschaft und Umwelt.
Interoperabilität bewiesen
Bei einem «Automation Day» von Agilox gab es Einblicke in den Stand und die künftige Ausrichtung des Robotikanbieters, abgerundet durch Workflows, die - echten Praxisabläufen nachempfunden - gemeinsam mit einem Fanuc-Roboterarm und einem Palomaten die Interoperabilität mit den AMRs demonstrierten.
Flexible Höhenzugangstechnik
Viastore richtet ein Lager für Krane, Schrägaufzüge und Zahnstangentechnik mit Platz für 7500 Paletten und 14.000 Behälter für Böcker in Werne ein. Der Auftraggeber entwickelte seinerzeit den ersten Autokran in Aluminium-Leichtbauweise und brachte 1997 den ersten Alu-Anhängerkran auf den Markt.
Fulfillment-Center in Aalsmeer
TGW Logistics wird rund 13 km südwestlich von Amsterdam ein Shuttle-System mit 150.000 Stellplätzen und doppeltiefer Lagerung für den Healthcare-Anbieter Bausch + Lomb einrichten. 300 Roboter sollen bis zu 8700 Behälter pro Stunde ein- und auslagern.
Mit Witron von Backa nach Frillesås
Der Supermarkt-Konzern Axfood hat mit Witron eine Absichtserklärung über den Einsatz der Automatisierungs-Technologie des Unternehmens und mit der Gemeinde Kungsbacka über den Bau eines Logistikzentrums im schwedischen Frillesås unterzeichnet. Inbetriebnahme und Hochlauf sind für 2030 geplant.
Logistikberuf im Erlebnisformat
1021 junge Nachwuchstalente kämpften dieser Tage in 92 Kategorien der Swiss Skills 2025 in den Hallen der Bernexpo um die Berufsmeisterschaften. 120.000 Besucher kamen. Darunter auch die Logistiker und Logisterinnen der Swiss Logistics by ASFL SVBL, die ihren «Job» in einer eigenen Arena präsentierten.
Platz ist knapp direkt am Rheinfall
Wenig Spielraum blieb dem Anbieter von OP-Bedarf, Pflastern und Diagnosegeräten IVF Hartmann in Neuhausen zwischen den tosenden Schnellen des grössten Wasserfalls Europas und dem Schweizer SIG-Areal für sein neues Logistikzentrum. Gemeinsam mit Dematic entstand eine geradezu sensationelle Lösung.
«Show»-Case wörtlich genommen
Die Show-Beleuchtung mit Lichteffekten ist sozusagen «optional». Ansonsten bieten die neuen elektrischen Gabelstapler der A-Serie, die Hyster jetzt für Anwendungen im Innen- und Aussenbereich und Lasten bis zu 3,5 t ins Rennen schickt, hohe Leistung und schonen die Umwelt.
Mit Witron von Backa nach Frillesås
Mit Witron von Backa nach Frillesås
Der Supermarkt-Konzern Axfood hat mit Witron eine Absichtserklärung über den Einsatz der Automatisierungs-Technologie des Unternehmens und mit der Gemeinde Kungsbacka über den Bau eines Logistikzentrums im schwedischen Frillesås unterzeichnet. Inbetriebnahme und Hochlauf sind für 2030 geplant.
Axfood teilt mit, dass man mit dem neuen hochautomatisierten Logistikzentrum zusätzliche Kapazitäten und mehr Effizienz in Südschweden schaffen will. Axfood und Witron verbindet bereits eine mehrjährige Partnerschaft – die Experten aus Parkstein lieferten auch die Automatisierungslösung für das Logistikzentrum der Unternehmensgruppe in Bålsta.
Neben der Vereinbarung mit Witron, wurde auch eine Absichtserklärung mit der Gemeinde Kungsbacka unterzeichnet, um das neue Logistikzentrum in Frillesås im südlichen Teil der Gemeinde anzusiedeln. Axfood beabsichtigt, eine langfristige Mietvereinbarung für die Logistikimmobilie einzugehen. Gespräche mit potenziellen Grundstückseigentümern laufen derzeit.
Bauen für die Zukunft
«Wir bauen für die Zukunft und investieren, um den zukünftigen Bedarf an Warenlieferungen sowohl an die eigenen Filialen der Gruppe als auch an die unserer Kunden flexibel und effizient zu decken», sagt Simone Margulies, Präsidentin und Vorstandsvorsitzende von Axfood.
Das geplante Logistikzentrum soll eine Fläche von rund 90.000 Quadratmeter umfassen und nach Umweltstandards zertifiziert werden. Es wird die Kommissionierung und Auslieferung von Waren in allen Temperaturzonen für die Lebensmittelmärkte von Axfood übernehmen – vorrangig in Südschweden. Die Anlage wird gezielt darauf ausgelegt, die Expansionspläne der Unternehmensgruppe mit höherer Kapazität und Effizienz, größeren Volumina und einem breiteren Produktsortiment zu unterstützen.
Dagab-CEO H.Bax
«Es ist ein gutes Gefühl, dass wir nun den nächsten Schritt zur Weiterentwicklung unserer Logistikstruktur auch im Süden Schwedens gehen. Durch die Ansiedlung in Frillesås, Kungsbacka, werden wir uns effizienter an die zukünftige Entwicklung des Lebensmitteleinzelhandels anpassen können. Mit dem Logistikzentrum in Bålsta haben wir bereits Erfahrung mit solchen Anlagen gesammelt und sind zuversichtlich, dieses Vorhaben gemeinsam mit unserem Automatisierungspartner umzusetzen», sagt Hans Bax, Geschäftsführer von Dagab.
Zur Optimierung der Logistikprozesse soll das neue Logistikzentrum in Kungsbacka vorrangig das Volumen für den Lebensmitteleinzelhandel übernehmen und vor allem das bestehende Lager in Backa ersetzen.
Gleichzeitig ist das neue Logistikzentrum darauf ausgelegt, Volumina zu übernehmen, die derzeit aus den Lagern in Jönköping und Hässleholm abgewickelt werden. Obst, Gemüse und Blumen werden weiterhin vom Lager in Landskrona aus abgewickelt. Insgesamt wird erwartet, dass Axfood mit dem neuen Logistikzentrum seine Kapazität in Südschweden um mindestens 20 Prozent gegenüber dem aktuellen Volumen steigern kann.
Der Investitionsbedarf für die zukünftige Automatisierungslösung wird für den Zeitraum 2025 bis 2030 auf 260 bis 280 Mio. Euro geschätzt. Mit der gewählten Automatisierungslösung werde davon ausgegangen, dass sich die Investition am oberen Ende dieser Spanne bewegen wird.
Zur Axfood-Familie gehören auch Urban Deli sowie die Teilkonzerne Apohem und Eurocash. Insgesamt beschäftigt die Gruppe rund 15.000 Mitarbeiter und erzielt einen Umsatz von über 85 Mrd. Schwedischen Kronen (7,2 Mrd. Franken). Axfood ist seit 1997 an der Stockholmer Nasdaq notiert, Haupteigentümer ist Axel Johnson AB. Weitere Informationen finden Sie unter www.axfood.com.
www.witron.de
