WAGNER Schweiz AG
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Toyota`s TAL nimmt Fahrt auf
Toyota Industries Corporation («TICO») hat pünktlich zum Auftakt der LogiMAT die Führungsspitze des neuen globalen Geschäftsbereichs für Intralogistik, die Toyota Automated Logistics («TAL»), formiert. Hitoshi Matsuoka wird Global CEO, Thomas Hibinger EMEA-Chef, Aaron M. Jones CEO der «Americas».
Europäischer Preis für @ILO
Ein wenig verspätet hat die Nachricht nun doch noch ihren Weg gefunden: Dachser und das Fraunhofer IML sind für den Digitalen Zwilling @ILO mit dem European Logistics Assocation (ELA) Award ausgezeichnet worden. Die Preisverleihung fand am 19. Februar in Wien statt.
DHL-Transport rettet Wildkatzen
Logistik-Dienstleister DHL hat geholfen, Aleks, einen weissen Tiger, und Lothar, einen Luchs, aus der Ukraine zu evakuieren. Die beiden leben nun dauerhaft und artgerecht im Lincolnshire Wildlife Park in Großbritannien. Die Aktion macht auch auf illegal gehaltene Wildkatzen aufmerksam.
Eine Flut an Welt- und Technik-Premieren
Bereits im Vorfeld der LogiMAT 2026 kündigt die Messeleitung die Präsentation von mehr als 100 Welt- und Europapremieren an. Aussteller aller Produktsegmente präsentieren ein Höchstmaß an innovativen Produktentwicklungen und einen aufschlussreichen Überblick über aktuelle Entwicklungstendenzen.
Migros optimiert Importlogistik
Die Migros-Gruppe strebt im Rahmen einer Neuausrichtung der Importlogistik für Früchte und Gemüse eine fokussierte Strategie mit zwei Drehscheiben, dem bestehenden Standort Süd in Stabio (TI) und einem neuen Standort Nord in Münchenstein mit der Buonvicini AG an.
Mega-Projekt für Galaxus
TGW richtet für Galaxus das neue Fulfillment Center in Neuenburg am Rhein ein. Mit einer hochautomatisierten Kombination aus Shuttle-System, AKL sowie Taschensorter wird das bestehende Lager in Wohlen (Aargau) versorgt – ebenso wie E-Commerce-Kunden in der Schweiz und Deutschland.
«Mit geradezu unglaublichem Tempo entwickelt»
Deutlich höhere Auftragseingänge als im Vorjahr meldet die Kion-Gruppe (Linde, Still, Dematic, Baoli) für das abgelaufene Geschäftsjahr 2025. Demnach stiegen die Auftragsvolumen auf 11,7 Mrd. Euro, während der Umsatz allerdings leicht auf 11,3 Mrd. sank. Für den Staplerbereich soll es ein «Brückenjahr» gewesen sein.
Transportbranche am Wendepunkt
«Die Logistik steht heute an einem Wendepunkt», sagt Jan Eberle, Head of Industry Engagement Logistics bei GS1 Schweiz. «Doch wo Wandel herrscht, entstehen auch neue Möglichkeiten». Welche Chancen sich aus den Herausforderungen ergeben, erklärt die neue Logistikmarktstudie Schweiz 01/2026.
Industriegelände revitalisieren
Der Deutsche Brownfield Verband DBV, in dem Unternehmen wie der Logistik-Dienstleister Fiege und Immobilien-Entwickler wie Garbe und Prologis vertreten sind, meldet derzeit einen Mitgliederstand von rund 150, und ist weiterhin mit der Umwidmung und Neu-Nutzung zahlreicher Gewerbe-Areale - unter anderem für Logistikzwecke - beschäftigt.
MiG reduziert die Fehlerquote
In der Intralogistik steht die MiG als Kürzel für «Materialwirtschaft im Gleichgewicht». Was eine minder bemittelte «KI» bereits zu Fehlschlüssen verleiten könnte, ist beim Software-Entwickler Perzeptron ein eigens entwickeltes Programm, das Lücken herkömmlicher ERP-Systeme schliessen soll.
AutoStore für Agrarspezialisten
AutoStore für Agrarspezialisten
Dematic richtet in Spoleto, etwa 50 km nordwestlich von Perugia, ein automatisiertes Ersatzteillager mit 32.000 Behältern und zwölf Robotern für den After-Sales-Service des italienischen Agrarspezialisten AgriEuro ein. Der Fokus liegt insbesondere auf die Verwaltung von Ersatzteilen und Kleinkomponenten.
«Wir implementieren eine skalierbare und automatisierte Lösung, die nicht nur den aktuellen Lager- und Leistungsanforderungen von AgriEuro gerecht wird, sondern auch problemlos erweiterbar ist, um zukünftiges Wachstum zu unterstützen. Darüber hinaus verbessert sie den Komfort und die Sicherheit der Lagerarbeitenden und trägt gleichzeitig zur Erreichung von Umwelt- und Finanznachhaltigkeitszielen bei», erklärt Rosario Filomena, Vertriebsleiter bei Dematic.
Das AutoStore-System mit den 32.000 Behältern bietet eine Lagerkapazität von über 2000 Kubikmetern. Die zwölf mobilen Roboter bewegen sich auf dem Raster und erreichen eine Umschlagskapazität von bis zu 240 Bewegungen pro Stunde. Zusätzlich sind fünf Materialein- und - ausgangstüren vorhanden, die von AgriEuro-Mitarbeitenden bedient werden. Durch das Ware-zum-Mann-Prinzip wird die manuelle Auftragskommissionierung überflüssig, während gleichzeitig ein ergonomisch verbessertes Arbeitsumfeld für die Lagerarbeitenden geschaffen wird.
Zu Beginn wird das System zur automatisierten Verwaltung des umfassenden Ersatzteilsortiments eingesetzt, das derzeit über eine Million verschiedene Warencodes umfasst. Zukünftig soll es auch die AgriEuro- Werkstatt für Maschinenreparatur und -wartung unterstützen, um die Effizienz in diesem Servicebereich weiter zu steigern.
Die Integration eines «Schwenktür»- Elements optimiere den Lagerraum weiter und reduziere die Grundfläche des neuen Gebäudes erheblich, wodurch die Gesamtlösung noch nachhaltiger werde. Zudem erfülle der niedrige Energieverbrauch des Systems von AgriEuro geforderte Umweltauflagen. «Es ist ein ausgezeichnetes Werkzeug, um den grünen Herausforderungen der Zukunft zu begegnen», betont Filomena.
Dank des Dematic-Designs ermögliche das System AgriEuro eine optimale Raumausnutzung, indem Boxen übereinandergestapelt und zahlreiche Artikel in einer einzigen Box gelagert werden können. Zudem lerne das System im Laufe der Zeit automatisch, welche Produkte eine höhere Umschlagshäufigkeit haben, und platzieredie betreffenden Kisten oben im Raster, um die Bearbeitungszeit zu verkürzen.
Die Entscheidung von AgriEuro, AutoStore für die Verwaltung von Ersatzteilprozessen einzusetzen, gehe über die einfache Notwendigkeit der Optimierung der Raumnutzung hinaus. Es handelt sich um eine strategische Investition, die den After-Sales-Service als Schlüsselmerkmal des Unternehmens positioniert, wie Roberto Arduini, Logistikleiter von AgriEuro, erklärt: «Diese Lösung stärkt unseren zentralisierten Ansatz für das After-Sales-Management, indem sie die Lagerkapazität auf über eine Million Ersatzteile für 40.000 Maschinenmodelle erweitert. Wir erwarten eine signifikante Verbesserung der Genauigkeit und Geschwindigkeit beim Versand von Ersatzteilen sowie bei deren Wartung.»
