WAGNER Schweiz AG
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12,6 MWh Elektropower auf See
Die Wasaline zwischen Vaasa in Finnland und Umeå in Schweden ist die nördlichste ganzjährig betriebene internationale Fährroute der Welt auf der sowohl Passagiere als auch Fracht transportiert werden. Seit Kurzem mit 12,6 MWh und der grössten Batteriekapazität, die jemals auf einem RoPax-Schiff installiert wurde.
Verstehen, starten, umsetzen
Die Anforderungen an CO₂-Transparenz, Reporting und Nachweise steigen - sowohl durch die Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) als auch durch internationale Lieferkettenstandards. Die Handelskammer Beider Basel (HKBB) bietet Unterstützung durch Seminare und Praxiszirkel an.
Britta Huber wird Hupac-Chefin
Die aktuelle Vizepräsidentin der UPS-Healthcare-Sparte für Europa und Asien soll zum 1. Juli zur Hupac wechseln. In der fast 60 jährigen Firmengeschichte wird die 42Jährige als CEO die erste Frau an der Spitze des Unternehmens sein. Sie folgt auf Michail Stahlhut.
KI bei den Winterspielen
Während in Norditalien die Olympischen Winterspiele für Begeisterung sorgen, fährt quasi im Parallelschwung eine faszinierende Entwicklung ins Blickfeld der Fördertechnik-Spezialisten: die zunehmende Durchdringung des Wintersports mit künstlicher Intelligenz und autonomer Technik.
Kardex mit TIC beim Kommissionieren
Der «letzte Schrei» zur fehlerfreien Kommissionierung: Kein akustischer Menue-Aufruf, sondern ein neues Steuerungssystem namens «Total Intelligence Concept» (TIC) wirbt für Kardex und seine vier Geschäfts-Bereiche Remstar, Mlog, AS Solutions und «Rocketsolution» an der LogiMAT (24. bis 26. März).
Egal wie die Übergabestelle aussieht
Unterschiedliche Ladungsträger oder wechselnde Übergabestellen? Stills neuer automatisierter Hochhubwagen EXV-CB iGo erlaubt in jedem Fall präzise Warenübergaben. Bei 1,4 t Tragfähigkeit und bis zu 3,8 m Einlagerungshöhe sorgt moderne Laser- und Sensortechnik für Prozess- und Personensicherheit.
Datengetriebene Intelligenz
Dematic stellt an der LogiMAT 2026 neue Software-Lösungen für «operative Intelligenz» und als Europa-Premiere eine AS/RS Technologie der «nächsten Generation» vor. Planung, Betrieb und die kontinuierliche Optimierung automatisierter Anlagen sollen damit leichter fallen.
Neuer Posten für Jeremy Green
In Grossbritannien und Irland gilt Kardex bereits als Marktführer für vertikale Lagersysteme. Da passt Jeremy Green, der von Kardex soeben zum neuen Business Development-Chef bestimmt wurde, gut ins Konzept. Der 53jährige Rugby-Fan war zuvor bei Intralogistik-Spezialisten wie TGW und Körber tätig.
Augen und Ohren der Intralogistik
In Security-Anwendungen, bei automatisierter Identifikation und autonomen Prozessen sind Sensorik, Bilderfassung und die (Echtzeit-)Verarbeitung der erfassten Daten wichtige Technologien. Mit aktuellen Lösungen erschliessen zahlreiche Aussteller der LogiMAT 2026 ein breites Spektrum.
Perfektioniert – aber unfähig zum Wandel?
Der Ansatz erinnert an Zeiten, in denen Automatisierung nicht nur als teuer, sondern durch bis auf das letzte Prozent ausgereizte Optimierung oft auch als veränderungsunfähig galt. Heutige Systeme punkten, u.a. per KI, mit Anpassungsfähigkeit. Denn «zuviel» Effizienz kann den Wandel auch blockieren. Sagt Ben Schulz.
Schneller Zugriff im Klamotten-Center
Schneller Zugriff im Klamotten-Center
Abb.: Vanderlande
Vanderlande hat ein neues Verteilzentrum der VF Corporation, einem der weltweit grössten Anbieter von Bekleidung, Schuhen und Accessoires, mit Adapto, dem Shuttle-basierten Ein- und Auslagerungssystem (AS/RS) ausgerüstet. Das neue Distributionszentrum ging diesen Monat in Ontario in Betrieb.
VF habe sich aufgrund der Flexibilität und Skalierbarkeit für das Ware-zur-Person-System (GtP), das die innovative Adapto-Shuttle-Technologie beinhaltet, entschieden. Es erlaube die Hochleistungs-Sequenzierung auf verhältnismässig kleinem Raum. Die beiden Unternehmen haben bereits drei Lagerprojekte in Europa erfolgreich miteinander umgesetzt. Der europäische Hauptsitz ist im schweizerischen Stabio angesiedelt.
Die neue Anlage ist laut Vanderlande die grösste und effizienteste im weltweiten Netz aus 46 Distributionszentren des börsennotierten US-amerikanischen Bekleidungsherstellers. Mit einer Lieferkapazität von 485.000 Einheiten pro Tag biete die Anlage effizientere Dienstleistungen für die eigenen Einzelhandelsgeschäfte und Grosshandelskunden, während es gleichzeitig E-Commerce-Bestellungen für den nächsten Tag für die amerikanischen Verbraucher in Kalifornien, Nevada, Arizona und Süd-Utah abwickelt. Zunächst werde das Verteilzentrum Produkte der Marken Vans und The North Face verarbeiten, könne aber in Zukunft auch weitere Marken aus dem VF-Portfolio hinzunehmen.
VF legt Wert auf soziales Engagement. Foto: VF
Das Shuttle-basierte automatische Ein- und Auslagersystem (AS/RS) verteilt Aufträge an die 28 ergonomisch gestalteten, höhenverstellbaren GtP-Arbeitsplätze, die 10.500 Auftragspositionen pro Stunde verarbeiten können.
«Wir sind stolz darauf, das bisher grösste und effizienteste Distributionszentrum von VF einführen zu können», erklärt Cameron Bailey, Executive Vice President Global Supply Chain von VF. «Die Anlage ermöglicht es, unsere Produkte mit kürzeren Vorlaufzeiten schneller zum Verbraucher zu bringen.»
«Wir freuen uns über die Zusammenarbeit mit VF bei der Implementierung unserer marktführenden, zukunftssicheren automatisierten Lagerlösungen », so Francisco Moreno Velo, President of Warehouse Solutions North America von Vanderlande. «Die Flexibilität von FastPick hilft dem Unternehmen, die Kundennachfrage in allen Bereichen – Grosshandel, Einzelhandel und E-Commerce – zu befriedigen und gleichzeitig eine ergonomische Arbeitsumgebung für seine Mitarbeitenden zu schaffen.»
