WAGNER Schweiz AG
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Anpacken und Zupacken in der Logistik
Besondere Aufmerksamkeit wurde bei der diesjährigen Logistics & Automation in Bern den von GS1 organisierten LogisticsTalks zuteil. Von der jüngsten Auflage der Logistikmarktstudie bis hin zu geführten Touren über 2D-Codes und Ausbildungsfragen mit Swiss Logistics by ASFL SVBL-Chef Serge Frech reichte das Spektrum.
Messe auf progressivem Niveau
Um rund 10 %, sagt Messeleiterin Kristina Nadjarian, könnten die Messen «Logistics & Automation» und die «Empack» 2027 noch wachsen. 179 Ausstellende und 3121 Fachbesucher wurden diesmal in Bern gezählt. Während die reine Anzahl der Teilnehmenden regional natürlich begrenzt ist, punktet Easyfairs mit Professionalität.
17 Nominierte im IFOY-Finale
13 Produkte und Lösungen aus acht Nationen ziehen beim Intralogistik-Wettbewerb IFOY ins Finale 2026 ein. Vier Unternehmen werden sich als «Start-up of the Year» beim Test Camp Intralogistics in der Dortmunder Westfalenhalle dem Urteil der internationalen Jury und dem Audit der Experten stellen.
Die «Erste Geige» im Orchester
In mehrfachem Sinne betrachtet Johannes Meißner, technischer Geschäftsführer des Automatisierungs-Anbieters Witron, die Funktion moderner Warenlager als «integralen Bestandteil» der Supply Chain des Kunden. Und zielt wie bei Jumbo in Nieuwegein zugleich auf harmonische Abläufe.
E-Projekte auf dem Prüfstand
Neue Projekte entschlossener angehen – nicht zielführende schneller beenden. Auf diesen Nenner lassen sich die vorläufigen Zahlen für 2025 des Technologiekonzerns ZF Friedrichshafen am Bodensee bringen. Im Zuge der Restrukturierung bei Elektro-Antrieben sollen mehrere Projekte vorzeitig beendet werden.
Robustes Messegeschehen
Die Nürnberger Messe, eine der 15 grössten Plattformen der Welt und in der Logistik vor allem durch die «Fachpack», die im Turnus erst in 2027 wieder an der Reihe ist, eine bekannte Hausnummer, hat 2025 mit 350 Mio. Euro ein überraschendes Plus eingefahren. Ein gutes Zeichen für eine Trendwende in Krisenzeiten?
Reichhaltiger Fundus aus DLR-Leichtfahrzeug-Studie
Einen überaus reichhaltigen Fundus an Einschätzungen und Erfahrungswerten hat das DLR-Cargobike- und Leichtfahrzeug-Projekt, dessen Ergebnisse – wie angekündigt - am Donnerstag in Berlin vorgestellt wurden, für den Einsatz von Lastenrädern und elektrischen Leichtfahrzeugen in der Citylogistik zutage gebracht.
«Logistics Talks» unter Experten
Wertvolle Ergänzung zur «Logistics & Automation», die am 28. / 29. Januar wieder in Bern stattfindet, sind die «Logistics Talks», die am ersten Tag der Messe traditionell mit dem Gewinner des Swiss Logistics Award (in 2025 die Shiptec AG) starten, und sich mit zahlreichen Fachbeiträgen fortsetzen.
Wirtschaftsförderung für Intralogistik-Testcamp
In der Westfalenhalle bildet das «Test Camp Intralogistics» den Rahmen für den IFOY-Award und den Materialfluss-Kongress 2026. Dazu gehören Staplertests, Exoskelette, Lagertechnik, Logistikroboter und Systeme auf dem Prüfstand. Und jetzt auch ein «Go-To Market-Programm» der Wirtschaftsförderung.
Hochregallager für alte Bekannte
Bereits 2008 hatte Kardex Mlog für Moers Frischeprodukte ein automatisches Hochregallager errichtet. Jetzt musste aufgrund der weiter steigenden Nachfrage ein weiteres Mal ausgebaut werden. Mit einem weiteren, 44 m hohen HRL für mehr als 17.000 Palettenstellplätze sowie einem Kommissionier- und Versandzentrum. Und nicht nur das.
Auch im Dunkeln einsatzbereit
Auch im Dunkeln einsatzbereit
Wirklich brandneu ist die Idee von Inventurdrohnen im Lager nicht. Ist Lagerpersonal anwesend, kommen jedoch weitere Anforderungen an den dauerhaft sicheren Betrieb hinzu, die beim autonomen Inventursystem von «Verity» für den Einzug ins Finale des IFOY gesorgt haben.
Das autonome Inventursystem von «Verity» ermöglicht im Kollaborations-Modus und 24/7-Betrieb die Bestandsverfolgung in Echtzeit ohne die menschlichen Arbeitsabläufe zu stören. Im Einsatz ist das autonome Inventursystem bei der Ingka Group, IKEA´s grösstem Franchisenehmer, der rund 400 IKEA Einrichtungshäuser in 31 Ländern betreibt.
2020 lieferte Verity sein erstes autonomes Inventarsystem aus, das von selbstfliegenden Drohnen angetrieben wird und in Abwesenheit von Personal und bei völliger Dunkelheit arbeiten kann. Aufbauend auf diesem Erfolg wurde der Collaboration Mode von 2023 bis 2024 erprobt.
Die Verity-Inventurdrohne für manuelle Hochregallager beherrscht das Lesen von Barcodes sowie das Zählen von Gebinden (Case Counting) in angebrochenen Paletten durch eine umfangreiche und zweckmässige Sensor- und Beleuchtungsausstattung. Das Inventursystem lässt sich einfach in verschiedenste WMS/WCS-Systeme integrieren.
Der autonome Flugbetrieb erfolgt mittels einer 3D-Karte des Lagers und stellt das autonome Batterieladen nach zehn Minuten Flugzeit sicher. Die Inbetriebnahme des Systems durch 3D-Kartierung und Installation von Reflektionsmarken an der Decke für die Navigation mittels aufwärtsgerichteter Kamera dauert circa eine Woche.
Kein Personenkontakt
Der Collaboration Mode für den Einsatz zu Betriebszeiten im Umfeld von Personen vermeidet funktional den Personenkontakt auf Basis von Informationen des WMS zu aktuellen Lagertätigkeiten sowie anhand der Hindernismessungen mit der integrierten 3D- und Abstandssensorik im Vorwärtsflug und dem Einsatz auf als sicher definierten Flughöhen.
Als zusätzliche Besonderheit verfügt die Drohne über ein optisches Navigationssystem, das sich über an der Decke angebrachte Reflektormarken mit Signalen im nicht-sichtbaren Bereich auch im dunklen Lager orientieren kann.
Foto: Verity
Laut Europa-Verkaufs-Chef Stefan Niederhauser bietet das Drohnensystem durch die kontinuierliche, rollierende Inventur bis zu 20-mal häufigere Inventuren, die dank des kollaborativen Modus auch während der Betriebszeiten im Lager durchgeführt werden können, ohne dabei den regulären Lagerbetrieb zu unterbrechen. Im Anwendungsbeispiel der Ingka Group ergaben sich durch den Einsatz des Inventursystems 50 Prozent weniger Abschreibungen durch Verlust, 70 Prozent weniger Ausfallzeiten in nachgelagerten Prozessen aufgrund der Suche nach verlorenen Paletten sowie eine signifikante Reduktion von Überverkäufen.
Laues Lüftchen in der Lagergasse
Zusätzlich wurden jährlich 800.000 Arbeitsstunden an über 100 Kundenstandorten eingespart, was einer Reduktion manueller Arbeit für die Inventur um 80 Prozent entspricht. Für das Lagerpersonal verbessert die drohnenbasierte Inventur die Arbeitsbedingungen durch Vermeidung von manuellen Inventuren in grosser Höhe. Zudem sind Energieeinsparungen bis zu 25 Prozent möglich, da das Inventursystem auch im Dunkeln einsetzbar ist und keine Hebebühne benötigt wird. Der Einsatz amortisiert sich dem Vernehmen nach binnen eines Jahres.
Der Countdown zum Internationalen Forklift and Intralogistics of the Year (IFOY)-Award und die Bekanntgabe der Sieger am 3. Juli im Phoenix des Lumieres in Dortmund läuft.
