WAGNER Schweiz AG
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Anpacken und Zupacken in der Logistik
Besondere Aufmerksamkeit wurde bei der diesjährigen Logistics & Automation in Bern den von GS1 organisierten LogisticsTalks zuteil. Von der jüngsten Auflage der Logistikmarktstudie bis hin zu geführten Touren über 2D-Codes und Ausbildungsfragen mit Swiss Logistics by ASFL SVBL-Chef Serge Frech reichte das Spektrum.
Messe auf progressivem Niveau
Um rund 10 %, sagt Messeleiterin Kristina Nadjarian, könnten die Messen «Logistics & Automation» und die «Empack» 2027 noch wachsen. 179 Ausstellende und 3121 Fachbesucher wurden diesmal in Bern gezählt. Während die reine Anzahl der Teilnehmenden regional natürlich begrenzt ist, punktet Easyfairs mit Professionalität.
17 Nominierte im IFOY-Finale
13 Produkte und Lösungen aus acht Nationen ziehen beim Intralogistik-Wettbewerb IFOY ins Finale 2026 ein. Vier Unternehmen werden sich als «Start-up of the Year» beim Test Camp Intralogistics in der Dortmunder Westfalenhalle dem Urteil der internationalen Jury und dem Audit der Experten stellen.
Die «Erste Geige» im Orchester
In mehrfachem Sinne betrachtet Johannes Meißner, technischer Geschäftsführer des Automatisierungs-Anbieters Witron, die Funktion moderner Warenlager als «integralen Bestandteil» der Supply Chain des Kunden. Und zielt wie bei Jumbo in Nieuwegein zugleich auf harmonische Abläufe.
E-Projekte auf dem Prüfstand
Neue Projekte entschlossener angehen – nicht zielführende schneller beenden. Auf diesen Nenner lassen sich die vorläufigen Zahlen für 2025 des Technologiekonzerns ZF Friedrichshafen am Bodensee bringen. Im Zuge der Restrukturierung bei Elektro-Antrieben sollen mehrere Projekte vorzeitig beendet werden.
Robustes Messegeschehen
Die Nürnberger Messe, eine der 15 grössten Plattformen der Welt und in der Logistik vor allem durch die «Fachpack», die im Turnus erst in 2027 wieder an der Reihe ist, eine bekannte Hausnummer, hat 2025 mit 350 Mio. Euro ein überraschendes Plus eingefahren. Ein gutes Zeichen für eine Trendwende in Krisenzeiten?
Reichhaltiger Fundus aus DLR-Leichtfahrzeug-Studie
Einen überaus reichhaltigen Fundus an Einschätzungen und Erfahrungswerten hat das DLR-Cargobike- und Leichtfahrzeug-Projekt, dessen Ergebnisse – wie angekündigt - am Donnerstag in Berlin vorgestellt wurden, für den Einsatz von Lastenrädern und elektrischen Leichtfahrzeugen in der Citylogistik zutage gebracht.
«Logistics Talks» unter Experten
Wertvolle Ergänzung zur «Logistics & Automation», die am 28. / 29. Januar wieder in Bern stattfindet, sind die «Logistics Talks», die am ersten Tag der Messe traditionell mit dem Gewinner des Swiss Logistics Award (in 2025 die Shiptec AG) starten, und sich mit zahlreichen Fachbeiträgen fortsetzen.
Wirtschaftsförderung für Intralogistik-Testcamp
In der Westfalenhalle bildet das «Test Camp Intralogistics» den Rahmen für den IFOY-Award und den Materialfluss-Kongress 2026. Dazu gehören Staplertests, Exoskelette, Lagertechnik, Logistikroboter und Systeme auf dem Prüfstand. Und jetzt auch ein «Go-To Market-Programm» der Wirtschaftsförderung.
Hochregallager für alte Bekannte
Bereits 2008 hatte Kardex Mlog für Moers Frischeprodukte ein automatisches Hochregallager errichtet. Jetzt musste aufgrund der weiter steigenden Nachfrage ein weiteres Mal ausgebaut werden. Mit einem weiteren, 44 m hohen HRL für mehr als 17.000 Palettenstellplätze sowie einem Kommissionier- und Versandzentrum. Und nicht nur das.
Robotisierung im Loiretal
Robotisierung im Loiretal
Dematic optimiert mit einem AutoStore System mit 80.000 Behältern und 84 Robotern die Auftragsabwicklung für das neue Distributions-Zentrum der französischen Schuh- und Bekleidungsmarke ERAM im westfranzösischen Département Maine-et-Loire.
Dematic habe in zurückliegender Zeit eindrucksvoll unter Beweis gestellt, welche Synergien sich aus der Zusammenarbeit mit den anderen Marken des Mutterkonzerns, der Kion-Gruppe ergeben, so Jean-Louis Borde, Leiter der Logistikaktivitäten der ERAM. Das familiengeführte Unternehmen mit Sitz in Frankreich und internationaler Präsenz plant, die Logistikströme seiner Schuhmarken – darunter Gémo, ERAM, Bocage und Mellow Yellow – in einem neuen Distributionszentrum im Loiretal zu bündeln.
Flexible Auftragsbearbeitung
Die über 40.000 Quadratmeter grosse Anlage entsteht in Chemillé-en-Anjou, rund 300 km südwestlich von Paris. Ein entscheidendes Kriterium für die Wahl der Dematic-Lösung gegenüber vergleichbaren Angeboten sei das besonders kompakte Design des AutoStore-Systems gewesen, das in das neue Distributionszentrum integriert wird. Es biete eine höhere Lagerkapazität auf gleicher Fläche und lässt sich bei Bedarf flexibel erweitern.
Die Lösung von Dematic automatisiert sowohl die Kommissionierung als auch die Palettierung und soll vor allem vom AutoStore-System profitieren, das die Effizienz der Auftragsabwicklung deutlich steigern soll. Ergänzt wird die Anlage durch ein Wareneingangsförderband mit zwei automatischen Entladeeinheiten für Lkw und Container sowie ein weiteres Förderband zur Paketsortierung vor der anschliessenden Palettierung.
Das AutoStore-System selbst beschickt mit seinen 80.000 Behältern und 84 Robotern 16 Arbeitsstationen und erlaubt eine hochgradig automatisierte, flexible Auftragsbearbeitung. Ein Roboter öffnet die Kartons, ein weiterer lagert nicht verkaufsfähige Waren ins System ein. Für den Kommissionierprozess ist eine Verpackungsstation vorgesehen, von der aus die Aufträge über ein Förderband direkt in den Versandbereich weitergeleitet werden.
Fotos: Dematic
Sämtliche Kommissionier- und Fulfillment-Prozesse werden von der Warehouse Control Software (WCS) von Dematic gesteuert. Sie stellt sicher, dass sowohl logistische Anforderungen als auch Erwartungen an die Kundenzufriedenheit zuverlässig erfüllt werden. Zudem lässt sich die Lösung nahtlos in die bestehende IT-Infrastruktur der ERAM-Gruppe integrieren.
Inbetriebnahme Ende 2026
Das Projekt befindet sich bereits in der Umsetzung. Fertigstellung und Inbetriebnahme sind für das 4. Quartal 2026 vorgesehen.
Alain Bussod, Präsident von Dematic Frankreich: „Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit der ERAM-Gruppe, einem herausragenden französischen Familienunternehmen und einer ikonischen Marke. Dieses Projekt markiert den Beginn einer vielversprechenden Partnerschaft.“
