WAGNER Schweiz AG
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Anpacken und Zupacken in der Logistik
Besondere Aufmerksamkeit wurde bei der diesjährigen Logistics & Automation in Bern den von GS1 organisierten LogisticsTalks zuteil. Von der jüngsten Auflage der Logistikmarktstudie bis hin zu geführten Touren über 2D-Codes und Ausbildungsfragen mit Swiss Logistics by ASFL SVBL-Chef Serge Frech reichte das Spektrum.
Messe auf progressivem Niveau
Um rund 10 %, sagt Messeleiterin Kristina Nadjarian, könnten die Messen «Logistics & Automation» und die «Empack» 2027 noch wachsen. 179 Ausstellende und 3121 Fachbesucher wurden diesmal in Bern gezählt. Während die reine Anzahl der Teilnehmenden regional natürlich begrenzt ist, punktet Easyfairs mit Professionalität.
17 Nominierte im IFOY-Finale
13 Produkte und Lösungen aus acht Nationen ziehen beim Intralogistik-Wettbewerb IFOY ins Finale 2026 ein. Vier Unternehmen werden sich als «Start-up of the Year» beim Test Camp Intralogistics in der Dortmunder Westfalenhalle dem Urteil der internationalen Jury und dem Audit der Experten stellen.
Die «Erste Geige» im Orchester
In mehrfachem Sinne betrachtet Johannes Meißner, technischer Geschäftsführer des Automatisierungs-Anbieters Witron, die Funktion moderner Warenlager als «integralen Bestandteil» der Supply Chain des Kunden. Und zielt wie bei Jumbo in Nieuwegein zugleich auf harmonische Abläufe.
E-Projekte auf dem Prüfstand
Neue Projekte entschlossener angehen – nicht zielführende schneller beenden. Auf diesen Nenner lassen sich die vorläufigen Zahlen für 2025 des Technologiekonzerns ZF Friedrichshafen am Bodensee bringen. Im Zuge der Restrukturierung bei Elektro-Antrieben sollen mehrere Projekte vorzeitig beendet werden.
Robustes Messegeschehen
Die Nürnberger Messe, eine der 15 grössten Plattformen der Welt und in der Logistik vor allem durch die «Fachpack», die im Turnus erst in 2027 wieder an der Reihe ist, eine bekannte Hausnummer, hat 2025 mit 350 Mio. Euro ein überraschendes Plus eingefahren. Ein gutes Zeichen für eine Trendwende in Krisenzeiten?
Reichhaltiger Fundus aus DLR-Leichtfahrzeug-Studie
Einen überaus reichhaltigen Fundus an Einschätzungen und Erfahrungswerten hat das DLR-Cargobike- und Leichtfahrzeug-Projekt, dessen Ergebnisse – wie angekündigt - am Donnerstag in Berlin vorgestellt wurden, für den Einsatz von Lastenrädern und elektrischen Leichtfahrzeugen in der Citylogistik zutage gebracht.
«Logistics Talks» unter Experten
Wertvolle Ergänzung zur «Logistics & Automation», die am 28. / 29. Januar wieder in Bern stattfindet, sind die «Logistics Talks», die am ersten Tag der Messe traditionell mit dem Gewinner des Swiss Logistics Award (in 2025 die Shiptec AG) starten, und sich mit zahlreichen Fachbeiträgen fortsetzen.
Wirtschaftsförderung für Intralogistik-Testcamp
In der Westfalenhalle bildet das «Test Camp Intralogistics» den Rahmen für den IFOY-Award und den Materialfluss-Kongress 2026. Dazu gehören Staplertests, Exoskelette, Lagertechnik, Logistikroboter und Systeme auf dem Prüfstand. Und jetzt auch ein «Go-To Market-Programm» der Wirtschaftsförderung.
Hochregallager für alte Bekannte
Bereits 2008 hatte Kardex Mlog für Moers Frischeprodukte ein automatisches Hochregallager errichtet. Jetzt musste aufgrund der weiter steigenden Nachfrage ein weiteres Mal ausgebaut werden. Mit einem weiteren, 44 m hohen HRL für mehr als 17.000 Palettenstellplätze sowie einem Kommissionier- und Versandzentrum. Und nicht nur das.
SSI Schäfer am Mississippi
SSI Schäfer am Mississippi
SSI Schäfer übernimmt für Liebherr die Einrichtung eines neuen Logistikzentrums in Tupelo (Mississippi) mit Lagerhaltung, Distribution, Vormontage, Zoll- und Exportabwicklung für die Bereiche Erdbewegung, Krane, Betontechnik und Komponenten. Im Zentrum der Anlage: ein siebengassiges HRL mit 39.700 Stellplätzen.
Liebherr hat den Spatenstich für das neue Logistikzentrum in Tupelo im Dezember 2024 gesetzt. Mit einer Investitionssumme von 176 Mio. Dollar soll das Logistikzentrum nach seiner Fertigstellung 180 neue Arbeitsplätze in der Region schaffen. Es wird ein breit aufgestelltes Produkt-Portfolio von Turmdrehkranen, Mobilkranen über Aerospace bis hin zu Erdbewegungsmaschinen versorgen.
Das Verteilzentrum wird zur Liebherr-Logistics GmbH gehören, dem internen Logistikdienstleister der Firmengruppe, und übernimmt die Ersatzteillogistik für verschiedene Produktionsgesellschaften. Mit über 430 Mitarbeitenden versorgt Liebherr Logistics mehr als 70 zur Gruppe gehörende Vertriebs- und Servicegesellschaften weltweit und deckt über 20 Produktlinien ab. Seit 2015 ist Liebherr Logistics von Oberopfingen, Deutschland, aus tätig und hat 2023 bereits ein zweites Lager in Born (Niederlande) eröffnet, um Nord- und Westeuropa besser bedienen zu können.
Sämtliche Intralogistik-Gewerke
Jörg Ströbele, Managing Director der Liebherr-Logistics GmbH, betont: «Mit der neuen Anlage in Tupelo bieten wir unseren amerikanischen Kunden einen schnelleren, effizienteren Service und stärken unsere Position als Branchenführer.»
Als Generalunternehmer übernimmt SSI Schäfer die vollständige Lieferung der Lager- und Fördertechnik und koordiniert sämtliche beteiligte Intralogistik-Gewerke. Das HRL mit seinen über 39.700 Stellplätzen wird als selbsttragender Stahlbau in Silobauweise errichtet. Die Bauweise macht einen separaten Hallenbau überflüssig und ermöglicht eine besonders platz- und ressourceneffiziente Umsetzung. Zum Einsatz kommen energieeffiziente Regalbediengeräte des Typs SSI Exyz, die einen leistungsstarken und nachhaltigen Betrieb gewährleisten.
An der Bauma: H. Imakoji, J. Ströbele, A. Oy, M. Lunardelli, K. Ribhegge, P. Edelmann, R. Ebenhoch, M. Barth, S. Goetz (v.l.n.r.) Foto: Liebherr
Ein hochmodernes 8-gassiges Shuttle-Lager mit über 450 SSI Flexi Shuttles wird zudem rund 170.000 Behälterstellplätze bieten. Dank der patentierten 3D-MATRIX Solution wird dabei eine optimale Sequenzierung bei der Kleinteilekommissionierung gewährleistet. Weitere manuelle Lagerbereiche sind Palettenregale PR 600 mit über 9500 Stellplätzen, Kragarmregale mit über 690 Stellplätzen sowie ein Öl- und Gefahrgutlager mit über 1100 Stellplätzen. Die Kommissionierung erfolgt an fünf Paletten- und acht Behälterarbeitsplätzen. Weitere Arbeitsplätze zum Umpacken und Verpacken sind geplant. Fördertechnik für Paletten, Behälter und Kartons sowie eine Elektrobodenbahn verbinden die zentralen Gewerke effizient miteinander.
Die Lagerverwaltung wird direkt über SAP Extended Warehouse Management (SAP EWM) abgebildet und bietet umfassende Möglichkeiten zur Verwaltung und Steuerung der Lagerlösung. Die Implementierung erfolgt durch die SWAN. Neben den Funktionalitäten zur Lagerverwaltung wird SAP EWM um das integrierte Material Flow System (MFS) ergänzt und direkt an die automatischen Lagersteuerungen angekoppelt.
Jörg Ströbele freut sich bereits auf den Go-live: «Damit sind wir gut für die Zukunft aufgestellt.»
Für die Liebherr Firmengruppe ist das neue Lager in Tupelo, Mississippi ein wichtiger Schritt in Richtung Zukunft. Die Installation startet im September 2025 und 2027 soll die Anlage dann den Betrieb aufnehmen.
Am internationalen Hauptsitz in Neunkirchen (Deutschland) sowie weltweit auf sechs Kontinenten in rund 80 operativ tätigen Gesellschaften und an sieben Produktionsstätten beschäftigt SSI Schäfer mehr als 8800 Mitarbeitende. Im Geschäftsjahr 2024 erwirtschaftete das Unternehmen einen Umsatz von 2,0 Mrd. EUR.
Die SSI Schäfer Gruppe setzt seit Jahren auf verlässliche Partnerschaften und starke Marken. Zur Unternehmensgruppe gehören auch der Robotik-Spezialist RO-BER, der SAP-Spezialist SWAN, der Robotik- und AGV-Experte DS Automotion sowie das Start-up SupplyBrain.
