WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Das Online-Magazin für die Schweiz, die EU und den Rest der Welt
Bruno Jacques neuer Healthcare-Chef
22. Dezember 2025
Bruno Jacques ist neuer CEO von Yusen Logistics Healthcare (Europe) sowie Vize-Geschäftsführer von Yusen Logistics Europe. Er kam 2018 als Geschäftsführer von Yusen Logistics Benelux und Nordics zu Yusen Logistics, anfang 2024 wurde sein Aufgabenbereich auf Deutschland und die Schweiz ausgeweitet.
Seefracht mit Biokraftstoff
22. Dezember 2025
Auf «Ucome» (Used Cooking Oil Methylester) lautet die Formel für Rest- und abfallstoffbasierten Biodiesel, der von namhaften Anbietern mit einem CO₂-Einsparungspotenzial von über 90% gegenüber fossilem Diesel angegeben wird. DHL und CMA CGM wollen den Einsatz des Biokraftstoffs nun forcieren.
Mit königlichem Segen
19. Dezember 2025
Kein Batteriezug in Modellbahngrösse, der seine Runden um den Weihnachtsbaum dreht, sondern sieben echte Mireo Plus B-Züge von Siemens: König Frederik von Dänemark hat heute die Züge eingeweiht, die die alte Diesel-Flotte in Westjütland ersetzen und dort für leisen, emissionsfreien Bahnverkehr sorgen sollen.
Materialfluss-Kongress integriert
19. Dezember 2025
Der Deutsche Materialfluss-Kongress bekommt 2026 mehr Live-Charakter, indem er im Rahmen des Test Camp Intralogistics in der Dortmunder Westfalenhalle über die Bühne geht. Im Rahmen der Tagung werden 25 Referentinnen und Referenten am 15. und 16. April über die Trends des Jahres 2026 in der technischen Logistik diskutieren.
Verantwortung wahrnehmen
18. Dezember 2025
Zahlreiche Logistik-Unternehmen haben sich bereits auf das Lieferketten-Sorgfaltspflichten-Gesetz eingestellt. Jetzt hat das EU-Parlament eine Abschwächung der Regelungen zur Einhaltung von menschenwürdigen Arbeitsbedingungen und Umweltfaktoren abgesegnet. Nicht alle finden das in jedem Fall angebracht.
Krantechnik vor Cyber-Angriffen schützen
18. Dezember 2025
Alle reden von IT und Digitalisierung. Dabei spielt auch die Funktionstüchtigkeit der «OT» (Operational Technology = Betriebstechnik), die wichtige Systeme, Maschinen und Anlagen in ihrer physischen Umgebung – und auch die Intralogistik – ganz direkt steuert, eine wichtige Rolle. Die Kran- und Hebetechnik inbegriffen.
Jeden Meter der Prozesskette im Blick
17. Dezember 2025
Bei den Intralogistik-Anbietern laufen ins neue Jahr hinein auch schon die Vorbereitungen für die LogiMAT (24. bis 26. März) in Stuttgart an. Allen voran der auf Säge-, Lager- und Automatisierungstechnik für Metall- Langgut und Blech spezialisierte Anbieter Kasto mit dem Management schweren Materials im Lager per App.
Belebender Wechsel zwischen Bern und Zürich
17. Dezember 2025
Am 28. / 29.Januar öffnet die «Logistics & Automation» in Bern erneut ihre Tore auf der Bernexpo. Die führende Schweizer Fachmesse für (Intra-)Logistik, Fördertechnik sowie Lagerautomation und Peter Spycher, Präsident des Verbands Intralogistik Schweiz (ILS), zeigen künftige Wege der Unternehmenslogistik auf.
Spezielle Eisen-Phosphat-Lösung
16. Dezember 2025
Nachdem immer wieder Nachrichten von Problemen mit Lithium-Ionen-Batterien die Runde machen, hat Hyster beschlossen, speziell entwickelte Batterien mit Lithium-Eisenphosphat (LFP), das für seine Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer bekannt ist, sowie entsprechende Ladegeräte zu lancieren.
Raumwunder mit besonderem Dreh
16. Dezember 2025
Mit einer einfachen 180°-Drehung lassen sich die leichten Bito Drehstapelbehälter U-Turn schnell und unkompliziert ineinander stapeln. Die senkrechten, dreistufig angelegten Behälterwände, nun um die Behältergrösse 600x400x220 mm erweitert, sorgen für einen besonders geräumigen Behälter-Innenraum.
Wertvolle Logistik-Integration
WAGNER Schweiz AG
Wertvolle Logistik-Integration
24. Juni 2023
«Unsere Welt besteht nicht nur aus Lkw-Chauffeuren und Stapler-Fahren», sagt Anja Raab, Mitglied der Geschäftsleitung bei Sulser, «sondern auch aus einem sehr verzweigten Spektrum an Qualifikationen im Umfeld». Das zeigte sich auch am Freitag beim Tag der offenen Tür der Sulser Academy in Otelfingen.
Dass die Sulser Gruppe es zum 20jährigen Jubiläum der hauseigenen Logistics Academy nicht bei Staplerkursen und Ausbildungstagen zur Handhabung von Hubarbeitsbühnen belässt, zeigte sich anlässlich zahlreicher Demonstrationen und Präsentationen an sauber aufgebauten Arbeitsstationen, die von Besuchern und Gästen sowohl in der Halle, als auch auf dem Freigelände absolviert werden konnten. So gesellten sich zu Firmen, Kunden und Partnern, die am Tag der offenen Tür auf einem abgesteckten Parcours auch mal Platz auf einem modernen Flurförder-Fahrzeug oder einem Bagger nehmen, und an Wiederbelebungs-Puppen im Rhythmus von «Staying alive» die Erinnerung an Erste Hilfe-Massnahmen auffrischen durften, auch Integrationsbeauftragte der Kantone und Mitarbeitende der Arbeitssicherheit. «Wir wollen hier die Vielfalt in der Ausbildung anfassbar machen», erklärt Schulleiter Alex Eicher.
Fotos: klk.
Immerhin wurden im vergangenen Jahr 12000 Kursteilnehmer registriert, die sich für zahlreiche Angebote in einer beachtlichen Bandbreite einschrieben. Besondere Aufmerksamkeit gilt zunehmend jüngeren Leuten, Schulabgängern und solchen, die – sei es aus sprachlichen oder anderweitigen Gründen - oft noch einer zusätzlichen Förderung bedürfen, um ins Arbeitsleben integriert werden zu können. Nach Absolvierung entsprechender Aus- und Fortbildungs-Massnahmen steht im Erfolgsfall der Weg in vielschichtigere und mit Verantwortung verbundene Tätigkeitsfelder offen. Aufgrund der engen Kooperation mit Ämtern und Kantonen, heisst es, kann die «Academy» auf gute Erfolgsquoten verweisen.
In Zusammenarbeit mit Swiss ProWork wird im Übrigen Unterstützung für Geflüchtete, vorläufig aufgenommene Ausländerinnen und Ausländer geboten, wie natürlich auch für Heranwachsende und junge Leute bis 25 Jahre, die noch auf Orientierungssuche sind.
Teilnehmende können sich dort im Rahmen einer Positionsbestimmung Klarheit über ihre eigenen Neigungen, Fähigkeiten, Entwicklungsmöglichkeiten und ihr persönlches Kompetenzprofil verschaffen. Vermittelt werden Kenntnisse über den Schweizer Arbeits-/Lehrstellenmarkt, über Minimal-Anforderungen und Förderpotentiale.
«Kollege» Robot. Oder Konkurrent?
In mehrtägigen Schulungen wird über möglicherweise fehlende Qualifikationen aufgeklärt, die auf dem Weg in die Arbeitsintegration zum Beispiel per Verbesserung des Sprachniveaus, Berufseignungstests, Grundkurse Lagerlogistik und Detailhandel, wie auch bei externen Weiterbildungs-Anbietern nachgeholt oder aufgefrischt werden können. Teilnehmer werden von Coachs durch regelmässige Rücksprachen, bei Bedarf auch in persönlicher Koordinierung mit den Anbietern von Fördermassnahmen unterstützt. In weiteren Modulen werden IT-Kenntnisse vermittelt und/oder vertieft. Damit die Teilnehmenden später nicht nur sinnvoll ihrem eigenen Profil entsprechende Bewerbungen erstellen können, sondern sich künftig nicht gleich wieder damit konfrontiert sehen müssen, dass ihr mühsam erarbeitetes Berufsumfeld im Zuge neuerer technologischer Entwicklung schneller als gedacht schon wieder überflüssig sein könnte.
Arbeitswelt im Wandel
Dass Veränderungen in der Arbeitswelt gerade in der Logistik in jüngerer Zeit rasch voranschreiten, zeigt sich natürlich auch in der Intralogistik. Gute Gelegenheit somit auch für Stapler- und Intralogistik-Hersteller Still, der von seiner Schweizer Hauptniederlassung in Otelfingen aus und in direkter Nachbarschaft sowie partnerschaftlicher Zusammenarbeit mit Sulser in der Industriestrasse nur wenige Meter entfernt Kunden und Anwender betreut, neue Automatisierungs-Technologien vor Ort zu präsentieren. Stills Schweiz-Geschäftsführer Rolf Huber spricht von einem weiten Geschäftsfeld, das sich hier abzuzeichnen beginnt. Service-Techniker Christian Bichsel hat einen Parcours programmiert, bei dem sich der Robot mit einer unterfahrenen Traglast selbsttätig zum Hochregal und wieder zum Ausgangspunkt zurück bewegt. Keine sehr anspruchsvolle Aufgabe, für die auf jeden Fall «Künstliche Intelligenz» benötigt würde. Aber doch ein Anhaltspunkt dafür, was die Zukunft an Möglichkeiten für diejenigen bringt, die sich in logistische Aufgabenstellungen, zunehmend auch von «Apps» bestimmte Abläufe und Aufgabenstellungen einarbeiten wollen.
Jeder hat seine "Follower"
Drei oder mehr «intelligente» Maschinen zu steuern, die zu früheren Zeiten mühsam manuell zu tätigende Aufgaben erledigen, könnte in Zukunft immer noch anregender sein, als in «white collar»-Berufen vorwiegend darauf zu achten, nicht doch irgendwo nochmal ordentlich anpacken zu müssen.
www.sulsergroup.com
Wer ist online
Aktuell sind 6199 Gäste und keine Mitglieder online