WAGNER Schweiz AG
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4-Wege-Paletten-Shuttle-System
Sozusagen der «Tiger» unter den Paletten-Shuttle-Systemen kommt dieser Tage von dem im irischen Monaghan beheimateten Unternehmen Moffett. SSI Schäfer hat jetzt eine Partnerschaft mit dem Automationsanbieter geschlossen, um dessen 4-Wege-Shuttle-Technologie mit der globalen Integrations Kompetenz von SSI Schäfer zu verknüpfen.
Nach Weihnachten ist vor Weihnachten
Zu saisonalen Stosszeiten - beispielsweise Weihnachten - kommt es auf fehlerfreie, schnelle Kommissionierung an, um Lieferzeiten einhalten zu können. Moderne Pick-by-Light Systeme erlauben die flexible Anpassung gut in Kombination mit einfachen Lösungen. Zum Beispiel einem Kommissionierwagen.
Frischer Mut in der neuen Academy
Mit ambitionierten Nachhaltigkeitszielen gilt Galliker als Vorbild in der Transportbranche. Im Interview erklärt Corinne Galliker den bevorstehenden Auftritt an der «Logistics & Automation» in Bern, und weshalb der Mensch in der neuen Galliker Academy World auch künftig im Mittelpunkt steht.
Neues Konzept im TK-Bereich
Der Lebensmitteleinzelhändler Axfood und Witron haben im schwedischen Bålsta ein Omnichannel- Verteilzentrum realisiert, aus dem mehr als 1500 Filialen, Tausende von Endkunden via Click + Collect sowie Home-Delivery mit über 22.000 Trocken-, Frische- und Tiefkühl-Artikeln bedient werden.
Kontinuität im Kion-Vorstand
Der Aufsichtsrat der Kion Gruppe (Linde MH, Still, Baoli u.a.) hat die Amtszeit von Finanzvorstand Christian Harm bis 2029 verlängert. «Er hat seit 2023 Schlüsselprojekte mit vorangetrieben», so Aufsichtsrats-Chef Mohsen Sohi, «und massgeblich zur resilienten Entwicklung des Unternehmens beigetragen.»
Stabübergabe bei Swiss Logistics
Bereits seit einiger Zeit hat sich Serge Frech in einer erfolgreichen Einführungsphase mit den Geschäften der Swiss Logistics (ASFL SVBL) befasst – nun hat er mit Januar die Geschäftsführung von Beat M. Duerler übernommen. Duerler bleibt vorerst Präsident des Berufsbildungs-Verbandes.
Flexible Automation in Bern
Dematic stellt auf der Logistics & Automation am 28. / 29. Januar in Bern sein flexibles Automations-Portfolio mit Lösungen für Neukunden und zur Erweiterung bestehender Anlagen, seine autonomen mobilen Roboter (AMR)-, AutoStore-Systeme sowie Paletten-Shuttles vor.
«Anpassungen unvermeidlich»
Zalando nennt es «eine schwierige, aber notwendige Entscheidung»: das Logistikzentrum im deutschen Erfurt soll bis Ende September geschlossen werden. Über mehr als zehn Jahre hinweg leisteten dort 2700 Mitarbeitende einen wesentlichen Beitrag zum Unternehmenserfolg. Jetzt wird umstrukturiert.
Flotten-Management in drei Stufen
Staplerhersteller Still ruft Logistikunternehmer – aufgrund breiten Portfolios hauseigener Lösungen für die betreffenden Fälle – zum Auftakt des neuen Jahres dazu auf, ihre Fahrzeugflotten effizient zu betreiben und Einsparungs-Potenziale bestmöglich zu nutzen. Im Fall des Falles natürlich auch gern KI-gestützt.
Beumer baut Produktion in China aus
Das 90jährige Jubiläum des Spezialisten für Materialfluss-Lösungen Beumer und das 20jährige seiner Präsenz in China fallen nicht nur zusammen. Ende 2025 ging im chinesischen Taicang zugleich eine neue, hochmoderne Produktionsstätte in Betrieb, die die Produktionskapazitäten von Beumer global erweitern soll.
Umstieg auf Eisen-Phosphat
Umstieg auf Eisen-Phosphat
Nachdem immer wieder Nachrichten von Problemen mit Lithium-Ionen-Batterien die Runde machen, hat sich nun auch Hyster entschlossen, Batterien mit Lithium-Eisenphosphat (LFP), das für seine Hitzebeständigkeit und längere Lebensdauer bekannt ist, sowie entsprechende Ladegeräte zu lancieren.
Aufeinander abgestimmt: Das LFP-System. Abb.: Hyster
Die neuen Lithium-Ionen-Batterien und Ladegeräte sind speziell für Hyster-Stapler entwickelt. Sie seien zusammen mit den Staplern strengen Tests unterzogen worden. Der integrierte Ansatz soll Unternehmen dabei unterstützen, Risiken und Komplikationen durch nicht aufeinander abgestimmte Batteriesysteme von Drittanbietern zu vermeiden.
«Betriebe müssen darauf vertrauen können, dass ihr Fuhrpark die bestmögliche Leistung erbringt. Die Maximierung der Betriebszeit und die Vermeidung von Störungen haben oft entscheidende Bedeutung», sagt Ken Schreiber, Senior Product Director, Electrical Energy Solutions bei Hyster. «Die nahtlose Integration von Batterie, Ladegerät und Stapler bietet eine Lösung, die auf Langlebigkeit ausgelegt ist und die Sicherheit in anspruchsvollen Industrieanwendungen gewährleistet.»
Die Batterien sind wartungsfrei und in verschiedenen Grössen und Kapazitäten verfügbar. Die Ladegeräte können zusammen mit dem Hyster-Stapler direkt ab Werk bestellt werden. Zu den kompatiblen Modellen gehören die Elektrostapler der A- und UT-Serie von Hyster sowie Schubmaststapler, Gabelhubwagen, Gabelhochhubwagen und ausgewählte industrielle Lagertechnikstapler.
Bei intensiven Einsätzen mit hohen Betriebstemperaturen erweist sich die Konfiguration mit LFP-Batterie als stabil und temperaturtolerant. Ohne die Motorhaube des Staplers öffnen zu müssen, schliessen Bediener das System einfach an. Die Anschlüsse sind leicht zugänglich. Integrierte Sensoren für die Sicherheitssperre verhindern den Betrieb des Staplers während des Ladevorgangs. Die Batterien halten mehr Lade- und Entladezyklen stand und eignen sich für den Einsatz in rauen Umgebungen.
Die neuen Batterielösungen gewähren Dateneinblicke in Echtzeit und geben frühzeitig Warnungen und Alarmmeldungen zu kritischen Faktoren wie Batterietemperatur und Ladestand aus. Nach der Inbetriebnahme bleiben Batterie- und Ladesystem intelligent miteinander verbunden. Eine umfassende Garantie von bis zu 10.000 Stunden ist inbegriffen.
