WAGNER Schweiz AG
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Stadler-Züge als Retrofit nach Ungarn
Die Ungarischen Staatsbahnen haben nach eingehender Prüfung der Umrüstungsanforderungen und Kriterien für die erneute Zulassung in Ungarn eine Gelenktriebwagen-Flotte von 93 GTWs von Thurbo als ideale Lösung identifiziert, um den gestiegenen Bedarf der Magyaren an Rollmaterial zu decken.
Fernzugänge strenger sichern
SSI Schäfer fühlt sich weiterhin in besonderem Masse der Cyber-Sicherheit verpflichtet – und in diesem Zusammenhang auch der ausdrücklichen Absicherung von Fernzugriffen für Wartung und Support - durch eine Virtual Desktop-Infrastruktur, Zwei-Faktor-Identifizierung und privilegierte Zugangssysteme.
Schon zwei Monate im Amt
Schnell folgen in Zeiten wie diesen die Ämterwechsel in Führungspositionen. Bereits Ende 2025 hat Bernhard Osburg die Leitung des Geschäftsbereichs Güterverkehr der Deutschen Bahn übernommen und ist nun immerhin auch schon wieder seit zwei Monaten Vorstandsvorsitzender der DB Cargo. Osburg (57) war zuvor in Vorstands- und Führungsfunktionen bei thyssenkrupp tätig.
Es knirscht im Räderwerk
Bei Interroll dreht sich wieder das Personalkarrussell. Ayhan Demirel, erst seit Ende 2024 Chief Operating Officer (COO) des weltweit aktiven Fördertechnik-Anbieters aus dem Tessin, hat das Unternehmen wieder verlassen, Johannes Van Der Beek ist als Chief Technology Officer (CTO) zurückgetreten. Für ihn kommt Ulrich Engenhardt.
Zutrittssysteme für die Arktis
Nicht auf Bestrebungen von US-Präsident Donald Trump, sich Grönland einzuverleiben, sondern in der arktischen Region Alta in Norwegen hat der Hersteller von Zutrittssystemen Dormakaba ein aussergewöhnliches Pilotprojekt für Zugangslösungen unter extremen klimatischen Bedingungen gestartet.
Kernthesen zur Transformation
Die BVL hat in der Reihe «Trends und Strategien» eine Studie unter dem Titel «Zukunftsfähig durch digitale, nachhaltige und resiliente Wertschöpfungsketten» veröffentlicht. Geboten werden vor allem Einblicke in Cybersicherheit und die Digitalisierung von Geschäftsprozessen.
4-Wege-Paletten-Shuttle-System
Sozusagen der «Tiger» unter den Paletten-Shuttle-Systemen kommt dieser Tage von dem im irischen Monaghan beheimateten Unternehmen Moffett. SSI Schäfer hat jetzt eine Partnerschaft mit dem Automationsanbieter geschlossen, um dessen 4-Wege-Shuttle-Technologie mit der globalen Integrations Kompetenz von SSI Schäfer zu verknüpfen.
Nach Weihnachten ist vor Weihnachten
Zu saisonalen Stosszeiten - beispielsweise Weihnachten - kommt es auf fehlerfreie, schnelle Kommissionierung an, um Lieferzeiten einhalten zu können. Moderne Pick-by-Light Systeme erlauben die flexible Anpassung gut in Kombination mit einfachen Lösungen. Zum Beispiel einem Kommissionierwagen.
Frischer Mut in der neuen Academy
Mit ambitionierten Nachhaltigkeitszielen gilt Galliker als Vorbild in der Transportbranche. Im Interview erklärt Corinne Galliker den bevorstehenden Auftritt an der «Logistics & Automation» in Bern, und weshalb der Mensch in der neuen Galliker Academy World auch künftig im Mittelpunkt steht.
Neues Konzept im TK-Bereich
Der Lebensmitteleinzelhändler Axfood und Witron haben im schwedischen Bålsta ein Omnichannel- Verteilzentrum realisiert, aus dem mehr als 1500 Filialen, Tausende von Endkunden via Click + Collect sowie Home-Delivery mit über 22.000 Trocken-, Frische- und Tiefkühl-Artikeln bedient werden.
Skyguide sichert 1,33 Mio. Flüge
Skyguide sichert 1,33 Mio. Flüge
Trotz eines markanten Anstiegs des zivilen Luftverkehrs von über 10 Prozent fuhr die Schweizer Flugsicherung Skyguide 2024 ein Minus von 18,9 Mio. Franken ein. Hauptgründe seien hohe Investitionen in die technische Infrastruktur sowie regulatorisch festgeschriebene Fluggebühren gewesen.
Skyguide hat im vergangenen Jahr die Rekordzahl von 1 328 974 Flüge (sowohl Überflüge des Schweizer Luftraums als auch Zielanfflüge auf Schweizer Flughäfen) nach Instrumentenflugregeln (IFR) sicher durch ihren Luftraum geführt. Mit 479'314 IFR-Starts und -Landungen verzeichneten die Schweizer Flughäfen selbst 4,9 Prozent mehr an Bewegungen als 2023.
Laut Unternehmens-Angaben hat der IFR-Verkehr auf den Flughäfen Genf und Zürich sowie auf den meisten regionalen Flugplätzen zugenommen. Hohe Verkehrsspitzen bei der kommerziellen Luftfahrt und eine sehr unterschiedliche Nachfrage in den einzelnen Aviatiksegmenten haben diese Zeit der Extreme gekennzeichnet. So haben Linien- und Geschäftsflüge zugenommen, während Charter- und Frachtflüge rückläufig waren. So waren es bei den Linienfluggesellschaften +8,1 Prozent (gegenüber 2019: -4,5 Prozent), bei den sogenannten Billig-Fluglinien +15,4 Prozent (gegenüber 2019: +6,4 Prozent), bei den Charterflügen -4,1 Prozent (gegenüber 2019: -13,2 Prozent), den Businessflügen +1,3 Prozent (gegenüber 2019: +11,8 Prozent), und den Frachtflügen -0,9 Prozent (gegenüber 2019: +18,9 Prozent).
Die Zahl der militärischen Flugbewegungen war 2024 erneut rückläufig: Sie ging um 2,0 Prozent auf 83 519 (Vorjahr: 85 237) zurück. Skyguide unterstützte im vergangenen Jahr auch 222 Live- und Hot-Missions sowie 2284 taktische Einsätze der Luftwaffe (Vorjahr: 193 und 2 363).
Im Vergleich zum Vorjahr verzeichnete Skyguide 2024 aber auch einen leichten Rückgang der Pünktlichkeit. 95,3 Prozent aller von Skyguide kontrollierten Flüge wurden gemäss den Kennzahlen der Verkehrsflussregelung (ATFM) pünktlich abgewickelt (Vorjahr: 97,7 Prozent). An den Flughäfen waren die Verspätungen vor allem wetterbedingt, während die Streckenflugverspätungen gleichermassen zurückzuführen waren auf technische Probleme, Witterungsbedingungen und Kapazitätsengpässe aufgrund des unerwarteten Verkehrszuwachses.
Alle Abb.: Skyguide
Dennoch liegt die Pünktlichkeit von Skyguide mit einer durchschnittlichen ATFM-Verspätung pro Flug von 0,73 Minuten nach wie vor deutlich über dem europäischen Durchschnitt (1,58 Minuten ATFM-Verspätung pro Flug).
Trotz des sehr hohen Verkehrsaufkommens im Sommer mit Spitzen über denjenigen von 2019 sind die Betriebseinnahmen von Skyguide 2024 bei 528,4 Mio. Franken gegenüber 529,7 Mio. Franken im Vorjahr relativ stabil geblieben. Die Betriebskosten haben sich im Vergleich zu 2023 um 26,4 Mio. Franken auf 545,3 Mio. Franken erhöht.
