WAGNER Schweiz AG
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Stadler-Züge als Retrofit nach Ungarn
Die Ungarischen Staatsbahnen haben nach eingehender Prüfung der Umrüstungsanforderungen und Kriterien für die erneute Zulassung in Ungarn eine Gelenktriebwagen-Flotte von 93 GTWs von Thurbo als ideale Lösung identifiziert, um den gestiegenen Bedarf der Magyaren an Rollmaterial zu decken.
Fernzugänge strenger sichern
SSI Schäfer fühlt sich weiterhin in besonderem Masse der Cyber-Sicherheit verpflichtet – und in diesem Zusammenhang auch der ausdrücklichen Absicherung von Fernzugriffen für Wartung und Support - durch eine Virtual Desktop-Infrastruktur, Zwei-Faktor-Identifizierung und privilegierte Zugangssysteme.
Schon zwei Monate im Amt
Schnell folgen in Zeiten wie diesen die Ämterwechsel in Führungspositionen. Bereits Ende 2025 hat Bernhard Osburg die Leitung des Geschäftsbereichs Güterverkehr der Deutschen Bahn übernommen und ist nun immerhin auch schon wieder seit zwei Monaten Vorstandsvorsitzender der DB Cargo. Osburg (57) war zuvor in Vorstands- und Führungsfunktionen bei thyssenkrupp tätig.
Es knirscht im Räderwerk
Bei Interroll dreht sich wieder das Personalkarrussell. Ayhan Demirel, erst seit Ende 2024 Chief Operating Officer (COO) des weltweit aktiven Fördertechnik-Anbieters aus dem Tessin, hat das Unternehmen wieder verlassen, Johannes Van Der Beek ist als Chief Technology Officer (CTO) zurückgetreten. Für ihn kommt Ulrich Engenhardt.
Zutrittssysteme für die Arktis
Nicht auf Bestrebungen von US-Präsident Donald Trump, sich Grönland einzuverleiben, sondern in der arktischen Region Alta in Norwegen hat der Hersteller von Zutrittssystemen Dormakaba ein aussergewöhnliches Pilotprojekt für Zugangslösungen unter extremen klimatischen Bedingungen gestartet.
Kernthesen zur Transformation
Die BVL hat in der Reihe «Trends und Strategien» eine Studie unter dem Titel «Zukunftsfähig durch digitale, nachhaltige und resiliente Wertschöpfungsketten» veröffentlicht. Geboten werden vor allem Einblicke in Cybersicherheit und die Digitalisierung von Geschäftsprozessen.
4-Wege-Paletten-Shuttle-System
Sozusagen der «Tiger» unter den Paletten-Shuttle-Systemen kommt dieser Tage von dem im irischen Monaghan beheimateten Unternehmen Moffett. SSI Schäfer hat jetzt eine Partnerschaft mit dem Automationsanbieter geschlossen, um dessen 4-Wege-Shuttle-Technologie mit der globalen Integrations Kompetenz von SSI Schäfer zu verknüpfen.
Nach Weihnachten ist vor Weihnachten
Zu saisonalen Stosszeiten - beispielsweise Weihnachten - kommt es auf fehlerfreie, schnelle Kommissionierung an, um Lieferzeiten einhalten zu können. Moderne Pick-by-Light Systeme erlauben die flexible Anpassung gut in Kombination mit einfachen Lösungen. Zum Beispiel einem Kommissionierwagen.
Frischer Mut in der neuen Academy
Mit ambitionierten Nachhaltigkeitszielen gilt Galliker als Vorbild in der Transportbranche. Im Interview erklärt Corinne Galliker den bevorstehenden Auftritt an der «Logistics & Automation» in Bern, und weshalb der Mensch in der neuen Galliker Academy World auch künftig im Mittelpunkt steht.
Neues Konzept im TK-Bereich
Der Lebensmitteleinzelhändler Axfood und Witron haben im schwedischen Bålsta ein Omnichannel- Verteilzentrum realisiert, aus dem mehr als 1500 Filialen, Tausende von Endkunden via Click + Collect sowie Home-Delivery mit über 22.000 Trocken-, Frische- und Tiefkühl-Artikeln bedient werden.
Logistiker kiffen (in der Regel) nicht
Logistiker kiffen (in der Regel) nicht
Laut einer Erhebung der deutschen Logistics Hall of Fame in Kooperation mit der Schunck-Gruppe schätzt ein Grossteil der Logistikunternehmen das Risiko, Schäden durch den Konsum von Alkohol oder Cannabis am Arbeitsplatz zu erleiden, als niedrig bis sehr niedrig ein. Nur jeder Zehnte ist skeptisch.
Seit 2024 ist in Deutschland das so genannte Cannabisgesetz in Kraft, das den Besitz und Anbau von Cannabis in Deutschland für Erwachsene unter bestimmten Voraussetzungen legalisiert. Doch die damit verbundene Angst vieler Arbeitgeber, bei den Angestellten Leistungseinbussen oder Schäden durch übermässigen Konsum zu erleiden, scheint ein knappes halbes Jahr später unbegründet. Dies gilt auch für den Bereich der Logistik.
Demzufolge schätzenknapp dreiviertel aller Transport- und Logistikunternehmen das eigene Risiko, einen finanziellen Schaden am Unternehmen durch den Cannabis- oder Alkoholkonsum von Mitarbeitenden zu erleiden, als «niedrig bis sehr niedrig» ein. Zu diesem Ergebnis kommt die aktuelle Erhebung der Umfragereihe «Logistics Hall of Fame Trend Survey» in Kooperation mit Schunck. Nur jede zehnte Firma gabe in diesem Umfeld schon mal einen finanziellen Schaden verzeichnet.
Bei der Frage nach den Risiken, die aktuell die grösste Gefahr für die Logistikbranche weltweit darstellen, belegt wie bereits in den Vorerhebungen der Umfragereihe das Thema Cyberkriminalität (75 Prozent) den ersten Platz. Auf den nachfolgenden Plätzen folgen die Themenbereiche Fachkräftemangel (62 Prozent) und politische Risiken (43,8 Prozent), gefolgt von Lieferkettenunterbrechungen (31,3 Prozent). Die Befragten im Panel hatten bei dieser Frage die Möglichkeit, bis zu drei Risiken auszuwählen.
Nüchterne Analyse: Schunck-CEO Th. Wicke
Obwohl das Thema Rauschmittelkonsum bei den meisten Unternehmen der Umfrage zufolge noch keine gravierenden Probleme verursacht, rät Schunck-CEO Thomas Wicke dennoch dazu, sich mit dem Thema zu befassen: «Gerade bei der Legalisierung des Cannabiskonsums stehen wir in Deutschland erst am Anfang und die künftige Entwicklung bleibt abzuwarten», betont er. «Jedes Unternehmen sollte bereits jetzt vorausschauend tätig werden und seine Mitarbeitenden über die Wirkung der Droge und entsprechende Konsequenzen rechtzeitig aufklären. Klare Regeln sorgen hier für Transparenz».
Wie die Erhebung ergab, haben zahlreiche Unternehmen der Logistik bereits unterschiedliche Präventionsmassnahmen ergriffen. 75 Prozent der Befragten gaben an, bereits betriebliche Regelungen und Arbeitsanweisungen formuliert zu haben, 62,5 Prozent setzen darüber hinaus auf Schulungen und Aufklärung. Jede zweite Firma nannte Kündigungen als Konsequenz bei wiederholten oder schwerwiegenden Verstössen gegen betriebliche Regelungen. Nur jedes fünfte Unternehmen gab an, Stichprobenkontrollen während der Arbeitszeit durchzuführen.
Die Umfrage, an der ein Executive-C-Level-Panel ausgewählter Geschäftsführer, Vorstände und Unternehmer aus dem Netzwerk der Logistics Hall of Fame sowie der Schunck-Gruppe teilnimmt, wird mehrmals jährlich zu wechselnden Themen durchgeführt. Die Erhebung zeichne ein aktuelles Stimmungsbild der Branche und erhebe keinen Anspruch auf Repräsentativität.
