WAGNER Schweiz AG
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Spezielle Eisen-Phosphat-Lösung
Nachdem immer wieder Nachrichten von Problemen mit Lithium-Ionen-Batterien die Runde machen, hat Hyster beschlossen, speziell entwickelte Batterien mit Lithium-Eisenphosphat (LFP), das für seine Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer bekannt ist, sowie entsprechende Ladegeräte zu lancieren.
Raumwunder mit besonderem Dreh
Mit einer einfachen 180°-Drehung lassen sich die leichten Bito Drehstapelbehälter U-Turn schnell und unkompliziert ineinander stapeln. Die senkrechten, dreistufig angelegten Behälterwände, nun um die Behältergrösse 600x400x220 mm erweitert, sorgen für einen besonders geräumigen Behälter-Innenraum.
Alternative mit dem Stand-Up-Paddle
Terminfracht wird mit dem Stand-Up-Paddle-Board (SUP) des Kieler Extremsportlers Michael Walther auch künftig sicher nicht mit dem SUP ausgeliefert. Bei einer von Gebrüder Weiss unterstützten «Atlantik- Mission» ging es eher um den klimaneutralen Rücktransport des trotzdem emissionsfreien Wasserfahrzeugs.
Mobile Be- und Entladesysteme
Wer im Umschlagszentrum eines Paketdienstes schon mal einen oder mehrere Container be- und entladen hat, kennt das Problem: schwere Kartons, unbequeme Positionen, erschöpfte Mitarbeitende. «Destuff-it» und «Restuff-it» Fördersysteme von Schmalz schaffen Abhilfe und rechnen sich schneller als gedacht.
«Tolkien» für den Hafenzwilling
Das Projekt «Tolkien» zu nennen, ist sicher ein geschickter Schachzug – auch, wenn es nicht um J. R. R. Tolkien´s Fantasiewelt in «Herr der Ringe» geht. Sozusagen die «Hobbits» sind hier Andreas Gade und Daniel Scheible vom Fraunhofer IML, die einen Digitalen Zwilling für Häfen entwickelt haben.
Schritt für Schritt nachhaltiger
Staplerhersteller Linde MH ist auch 2024 bei der Emissions-Reduzierung und dem Einsatz von Elektro-Nutzfahrzeugen vorangekommen. Ab 2026 übernehmen zwei eLKW den Transport von Staplergegengewichten ins Montagewerk Aschaffenburg. Zehn leichtere E-Transporter sind bereits am Start.
Wie geschmiert am neuen Standort
Lagerung, Kommissionierung, Versand und Dropshipping wurden beim Anbieter von Schmierstoffen für die Automobil- und Luftfahrt-Industrie Mannol in Brauschweig auf einer Logistikfläche von 7000 m² mit 8900 Palettenstellplätzen und über 2000 Artikelvarianten realisiert.
Fast 100.000 Klamotten am Tag
Dematic hat beim spanischen Kleidungs-Hersteller Velilla ein neues AS/RS-System mit 22.400 Palettenplätzen sowie einen Sequencer auf Multishuttle-Basis installiert. Zusammen mit den bereits vorhandenen Miniload- und Multishuttle-Systemen kann die Anlage nun rund 600.000 Kartons lagern.
KI inspiziert Güterwagen
DB Cargo erprobt Unterflurkameras, Mikrofone und Künstliche Intelligenz um potenzielle Schäden an Güterwagen schneller zu erkennen. Das System, das am Rangierbahnhof München Nord installiert wurde, liefert eine vollständige Sicht auf den Wagen – von oben, von der Seite und nun auch von unten.
Im Innen- und Ausseneinsatz
Die neuen MXLG-Stapler von Yale bieten grosse Superelastik-Reifen, integrierte, intelligente Flexibilität, Lithium-Ionen-Batterien, die sich zwischenladen lassen, ein kompaktes Design für effizientes Manövrieren sowie einen permanentmagneterregten Fahrmotor, der sich ideal für den Stop- and go-Betrieb eignet.
«Omniverse» im «Reich der Mitte»
«Omniverse» im «Reich der Mitte»
Wie sich an der diesjährigen «CeMAT Asia» in Shanghai zeigt, ist europäische Technik in Fernost immer noch ein für die Märkte entscheidender Faktor. Die Kion-Gruppe war an der dreitägigen, von der «Deutschen Messe» (Hannover) mit Kooperationspartnern veranstalteten Plattform mit KI und NVIDIA jedenfalls erneut stark gefragt.
Linde MH: Stapeln auf Chinesisch mit «AI». Fotos: CeMAT Asia
Das Geschäft mit dem asiatischen Raum - und hier vor allem die Intralogistik - war und ist nach wie vor keine Einbahnstrasse. So konnten auch die Besucher in Shanghai in den zurückliegenden Tagen wieder erleben, wie KI-gesteuerte Flurförderzeuge und digitale Zwillinge die Abläufe in der Lieferkette grundlegend verändern.
Drittgrösster Anbieter
Gemessen am Umsatz im Jahr 2023 ist zum Beispiel die Kion-Gruppe in China immer noch der führende ausländische Produzent und drittgrösster Anbieter im «Reich der Mitte». Pünktlich zur CeMAT in Shanghai wurde die Präsentation des «Omniverse» inzwischen durch tiefere Systemintegration und hochwertige Autonomie-Funktionen verbessert, die aus der laufenden Zusammenarbeit von Kion mit NVIDIA und Accenture hervorgegangen sind. Für die Kion ein Meilenstein auf dem Weg, ihren Materialflussstandard weltweit zu etablieren.
Linde Material Handling demonstrierte in Shanghai auf weit ausladender Ausstellungsfläche eine vollständig integrierte Lösung für den Wareneingang und -ausgang in einem Lager, einschliesslich Lkw-Beladung mit autonomen mobilen Robotern (AMR) und einem manuellen Stapler - natürlich alles KI-gestützt. Einer der AMRs war ein Fahrzeug eines Drittanbieters und demonstrierte damit durchgehende Kompatibilität.
Gesucht: Interoperable Systeme
Einhergehend mit Kions Engagement für offene, interoperable Systeme und Kundenflexibilität. «Physische KI setzt Daten in Massnahmen um und koordiniert Menschen, Roboter und Systeme, um den Durchsatz zu steigern, Leerlaufzeiten zu reduzieren und Layouts zuverlässig zu planen. Wir verwandeln Lagerhäuser in lebendige und lernende Ökosysteme», sagt Kion-CEO Rob Smith.
Echtzeit-Interesse auf der Asien-Messe
Der gesamte Showcase wurde digital in NVIDIAs «Omniverse» dargestellt und zeigte die Echtzeit-Lokalisierung der Flurförderzeuge. Onboard- und stationäre Kameras mit NVIDIA-Hardware erfassen und verarbeiten die Live-Betriebsdaten. Die Lösung arbeitet in einer sich ständig weiterentwickelnden Simulationsumgebung und bereitet die Optimierung der Fahrzeugkoordination und Routenplanung in grossem Massstab vor.
Ständige Weiterentwicklung
Wie bereits auf der LogiMAT in Deutschland und der GTC AI-Konferenz in den USA definieren Kion, NVIDIA und Accenture gemeinsam neu, wie Automatisierung mithilfe physischer KI weiterentwickelt, getestet und genutzt werden kann.
Mit intelligenten stationären Kameras, autonomen Gabelstaplern und den neuesten Automatisierungs- und Robotiklösungen werden die digitalen Zwillinge hochrealistisch in Echtzeit im «Omniverse» erstellt, das aus Live-Daten der Sensoren und Kameras gespeist wird: Um im Voraus Szenarien durchzuspielen, die besten Layouts für neue Lagerhäuser zu finden, und Entscheidungen zu beschleunigen.
Gemessen am Umsatz in 2023 ist die Kion in China führender ausländischer Produzent und unter Einbeziehung der heimischen Hersteller der drittgrösste Anbieter.
Führende Messe in Asien
Seit der ersten Veranstaltung im Jahr 1999 hat sich die CeMAT in Asien jedes Jahr weiterentwickelt und ist inzwischen mit über 900 Ausstellern, darunter SEW Eurodrive, Kardex, Siemens, SSI Schäfer, Sick, Cognex, Lenze, Kuka, Dematic, TGW, Swisslog, Daifuku, Apollo, Hairobotics und Leuze, zur führenden Logistikmesse auf dem fernöstlichen Markt geworden.
Gemeinsam mit dem «Industrial Fair Network» zieht die CeMAT Asia inzwischen mehr als 140.000 Fachbesucher unter anderem auch aus Hongkong, Macao und Taiwan an.
Darüber hinaus versammelt eine hochkarätige Konferenz «CeMAT Asia Innovation Salon» über 4000 Logistikexperten, um aktuelle Themen wie Pharmalogistik, Fahrzeuglogistik, globale Markttrends und intelligente Lieferketten zu diskutieren.
