WAGNER Schweiz AG
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Stadler-Züge als Retrofit nach Ungarn
Die Ungarischen Staatsbahnen haben nach eingehender Prüfung der Umrüstungsanforderungen und Kriterien für die erneute Zulassung in Ungarn eine Gelenktriebwagen-Flotte von 93 GTWs von Thurbo als ideale Lösung identifiziert, um den gestiegenen Bedarf der Magyaren an Rollmaterial zu decken.
Fernzugänge strenger sichern
SSI Schäfer fühlt sich weiterhin in besonderem Masse der Cyber-Sicherheit verpflichtet – und in diesem Zusammenhang auch der ausdrücklichen Absicherung von Fernzugriffen für Wartung und Support - durch eine Virtual Desktop-Infrastruktur, Zwei-Faktor-Identifizierung und privilegierte Zugangssysteme.
Schon zwei Monate im Amt
Schnell folgen in Zeiten wie diesen die Ämterwechsel in Führungspositionen. Bereits Ende 2025 hat Bernhard Osburg die Leitung des Geschäftsbereichs Güterverkehr der Deutschen Bahn übernommen und ist nun immerhin auch schon wieder seit zwei Monaten Vorstandsvorsitzender der DB Cargo. Osburg (57) war zuvor in Vorstands- und Führungsfunktionen bei thyssenkrupp tätig.
Es knirscht im Räderwerk
Bei Interroll dreht sich wieder das Personalkarrussell. Ayhan Demirel, erst seit Ende 2024 Chief Operating Officer (COO) des weltweit aktiven Fördertechnik-Anbieters aus dem Tessin, hat das Unternehmen wieder verlassen, Johannes Van Der Beek ist als Chief Technology Officer (CTO) zurückgetreten. Für ihn kommt Ulrich Engenhardt.
Zutrittssysteme für die Arktis
Nicht auf Bestrebungen von US-Präsident Donald Trump, sich Grönland einzuverleiben, sondern in der arktischen Region Alta in Norwegen hat der Hersteller von Zutrittssystemen Dormakaba ein aussergewöhnliches Pilotprojekt für Zugangslösungen unter extremen klimatischen Bedingungen gestartet.
Kernthesen zur Transformation
Die BVL hat in der Reihe «Trends und Strategien» eine Studie unter dem Titel «Zukunftsfähig durch digitale, nachhaltige und resiliente Wertschöpfungsketten» veröffentlicht. Geboten werden vor allem Einblicke in Cybersicherheit und die Digitalisierung von Geschäftsprozessen.
4-Wege-Paletten-Shuttle-System
Sozusagen der «Tiger» unter den Paletten-Shuttle-Systemen kommt dieser Tage von dem im irischen Monaghan beheimateten Unternehmen Moffett. SSI Schäfer hat jetzt eine Partnerschaft mit dem Automationsanbieter geschlossen, um dessen 4-Wege-Shuttle-Technologie mit der globalen Integrations Kompetenz von SSI Schäfer zu verknüpfen.
Nach Weihnachten ist vor Weihnachten
Zu saisonalen Stosszeiten - beispielsweise Weihnachten - kommt es auf fehlerfreie, schnelle Kommissionierung an, um Lieferzeiten einhalten zu können. Moderne Pick-by-Light Systeme erlauben die flexible Anpassung gut in Kombination mit einfachen Lösungen. Zum Beispiel einem Kommissionierwagen.
Frischer Mut in der neuen Academy
Mit ambitionierten Nachhaltigkeitszielen gilt Galliker als Vorbild in der Transportbranche. Im Interview erklärt Corinne Galliker den bevorstehenden Auftritt an der «Logistics & Automation» in Bern, und weshalb der Mensch in der neuen Galliker Academy World auch künftig im Mittelpunkt steht.
Neues Konzept im TK-Bereich
Der Lebensmitteleinzelhändler Axfood und Witron haben im schwedischen Bålsta ein Omnichannel- Verteilzentrum realisiert, aus dem mehr als 1500 Filialen, Tausende von Endkunden via Click + Collect sowie Home-Delivery mit über 22.000 Trocken-, Frische- und Tiefkühl-Artikeln bedient werden.
«Omniverse» im «Reich der Mitte»
«Omniverse» im «Reich der Mitte»
Wie sich an der diesjährigen «CeMAT Asia» in Shanghai zeigt, ist europäische Technik in Fernost immer noch ein für die Märkte entscheidender Faktor. Die Kion-Gruppe war an der dreitägigen, von der «Deutschen Messe» (Hannover) mit Kooperationspartnern veranstalteten Plattform mit KI und NVIDIA jedenfalls erneut stark gefragt.
Linde MH: Stapeln auf Chinesisch mit «AI». Fotos: CeMAT Asia
Das Geschäft mit dem asiatischen Raum - und hier vor allem die Intralogistik - war und ist nach wie vor keine Einbahnstrasse. So konnten auch die Besucher in Shanghai in den zurückliegenden Tagen wieder erleben, wie KI-gesteuerte Flurförderzeuge und digitale Zwillinge die Abläufe in der Lieferkette grundlegend verändern.
Drittgrösster Anbieter
Gemessen am Umsatz im Jahr 2023 ist zum Beispiel die Kion-Gruppe in China immer noch der führende ausländische Produzent und drittgrösster Anbieter im «Reich der Mitte». Pünktlich zur CeMAT in Shanghai wurde die Präsentation des «Omniverse» inzwischen durch tiefere Systemintegration und hochwertige Autonomie-Funktionen verbessert, die aus der laufenden Zusammenarbeit von Kion mit NVIDIA und Accenture hervorgegangen sind. Für die Kion ein Meilenstein auf dem Weg, ihren Materialflussstandard weltweit zu etablieren.
Linde Material Handling demonstrierte in Shanghai auf weit ausladender Ausstellungsfläche eine vollständig integrierte Lösung für den Wareneingang und -ausgang in einem Lager, einschliesslich Lkw-Beladung mit autonomen mobilen Robotern (AMR) und einem manuellen Stapler - natürlich alles KI-gestützt. Einer der AMRs war ein Fahrzeug eines Drittanbieters und demonstrierte damit durchgehende Kompatibilität.
Gesucht: Interoperable Systeme
Einhergehend mit Kions Engagement für offene, interoperable Systeme und Kundenflexibilität. «Physische KI setzt Daten in Massnahmen um und koordiniert Menschen, Roboter und Systeme, um den Durchsatz zu steigern, Leerlaufzeiten zu reduzieren und Layouts zuverlässig zu planen. Wir verwandeln Lagerhäuser in lebendige und lernende Ökosysteme», sagt Kion-CEO Rob Smith.
Echtzeit-Interesse auf der Asien-Messe
Der gesamte Showcase wurde digital in NVIDIAs «Omniverse» dargestellt und zeigte die Echtzeit-Lokalisierung der Flurförderzeuge. Onboard- und stationäre Kameras mit NVIDIA-Hardware erfassen und verarbeiten die Live-Betriebsdaten. Die Lösung arbeitet in einer sich ständig weiterentwickelnden Simulationsumgebung und bereitet die Optimierung der Fahrzeugkoordination und Routenplanung in grossem Massstab vor.
Ständige Weiterentwicklung
Wie bereits auf der LogiMAT in Deutschland und der GTC AI-Konferenz in den USA definieren Kion, NVIDIA und Accenture gemeinsam neu, wie Automatisierung mithilfe physischer KI weiterentwickelt, getestet und genutzt werden kann.
Mit intelligenten stationären Kameras, autonomen Gabelstaplern und den neuesten Automatisierungs- und Robotiklösungen werden die digitalen Zwillinge hochrealistisch in Echtzeit im «Omniverse» erstellt, das aus Live-Daten der Sensoren und Kameras gespeist wird: Um im Voraus Szenarien durchzuspielen, die besten Layouts für neue Lagerhäuser zu finden, und Entscheidungen zu beschleunigen.
Gemessen am Umsatz in 2023 ist die Kion in China führender ausländischer Produzent und unter Einbeziehung der heimischen Hersteller der drittgrösste Anbieter.
Führende Messe in Asien
Seit der ersten Veranstaltung im Jahr 1999 hat sich die CeMAT in Asien jedes Jahr weiterentwickelt und ist inzwischen mit über 900 Ausstellern, darunter SEW Eurodrive, Kardex, Siemens, SSI Schäfer, Sick, Cognex, Lenze, Kuka, Dematic, TGW, Swisslog, Daifuku, Apollo, Hairobotics und Leuze, zur führenden Logistikmesse auf dem fernöstlichen Markt geworden.
Gemeinsam mit dem «Industrial Fair Network» zieht die CeMAT Asia inzwischen mehr als 140.000 Fachbesucher unter anderem auch aus Hongkong, Macao und Taiwan an.
Darüber hinaus versammelt eine hochkarätige Konferenz «CeMAT Asia Innovation Salon» über 4000 Logistikexperten, um aktuelle Themen wie Pharmalogistik, Fahrzeuglogistik, globale Markttrends und intelligente Lieferketten zu diskutieren.
