WAGNER Schweiz AG
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Stadler-Züge als Retrofit nach Ungarn
Die Ungarischen Staatsbahnen haben nach eingehender Prüfung der Umrüstungsanforderungen und Kriterien für die erneute Zulassung in Ungarn eine Gelenktriebwagen-Flotte von 93 GTWs von Thurbo als ideale Lösung identifiziert, um den gestiegenen Bedarf der Magyaren an Rollmaterial zu decken.
Fernzugänge strenger sichern
SSI Schäfer fühlt sich weiterhin in besonderem Masse der Cyber-Sicherheit verpflichtet – und in diesem Zusammenhang auch der ausdrücklichen Absicherung von Fernzugriffen für Wartung und Support - durch eine Virtual Desktop-Infrastruktur, Zwei-Faktor-Identifizierung und privilegierte Zugangssysteme.
Schon zwei Monate im Amt
Schnell folgen in Zeiten wie diesen die Ämterwechsel in Führungspositionen. Bereits Ende 2025 hat Bernhard Osburg die Leitung des Geschäftsbereichs Güterverkehr der Deutschen Bahn übernommen und ist nun immerhin auch schon wieder seit zwei Monaten Vorstandsvorsitzender der DB Cargo. Osburg (57) war zuvor in Vorstands- und Führungsfunktionen bei thyssenkrupp tätig.
Es knirscht im Räderwerk
Bei Interroll dreht sich wieder das Personalkarrussell. Ayhan Demirel, erst seit Ende 2024 Chief Operating Officer (COO) des weltweit aktiven Fördertechnik-Anbieters aus dem Tessin, hat das Unternehmen wieder verlassen, Johannes Van Der Beek ist als Chief Technology Officer (CTO) zurückgetreten. Für ihn kommt Ulrich Engenhardt.
Zutrittssysteme für die Arktis
Nicht auf Bestrebungen von US-Präsident Donald Trump, sich Grönland einzuverleiben, sondern in der arktischen Region Alta in Norwegen hat der Hersteller von Zutrittssystemen Dormakaba ein aussergewöhnliches Pilotprojekt für Zugangslösungen unter extremen klimatischen Bedingungen gestartet.
Kernthesen zur Transformation
Die BVL hat in der Reihe «Trends und Strategien» eine Studie unter dem Titel «Zukunftsfähig durch digitale, nachhaltige und resiliente Wertschöpfungsketten» veröffentlicht. Geboten werden vor allem Einblicke in Cybersicherheit und die Digitalisierung von Geschäftsprozessen.
4-Wege-Paletten-Shuttle-System
Sozusagen der «Tiger» unter den Paletten-Shuttle-Systemen kommt dieser Tage von dem im irischen Monaghan beheimateten Unternehmen Moffett. SSI Schäfer hat jetzt eine Partnerschaft mit dem Automationsanbieter geschlossen, um dessen 4-Wege-Shuttle-Technologie mit der globalen Integrations Kompetenz von SSI Schäfer zu verknüpfen.
Nach Weihnachten ist vor Weihnachten
Zu saisonalen Stosszeiten - beispielsweise Weihnachten - kommt es auf fehlerfreie, schnelle Kommissionierung an, um Lieferzeiten einhalten zu können. Moderne Pick-by-Light Systeme erlauben die flexible Anpassung gut in Kombination mit einfachen Lösungen. Zum Beispiel einem Kommissionierwagen.
Frischer Mut in der neuen Academy
Mit ambitionierten Nachhaltigkeitszielen gilt Galliker als Vorbild in der Transportbranche. Im Interview erklärt Corinne Galliker den bevorstehenden Auftritt an der «Logistics & Automation» in Bern, und weshalb der Mensch in der neuen Galliker Academy World auch künftig im Mittelpunkt steht.
Neues Konzept im TK-Bereich
Der Lebensmitteleinzelhändler Axfood und Witron haben im schwedischen Bålsta ein Omnichannel- Verteilzentrum realisiert, aus dem mehr als 1500 Filialen, Tausende von Endkunden via Click + Collect sowie Home-Delivery mit über 22.000 Trocken-, Frische- und Tiefkühl-Artikeln bedient werden.
Im Doppel mit Exyz die Nase vorn
Im Doppel mit Exyz die Nase vorn
Mit doppeltiefen Lastaufnahmemitteln schaffen sechs Regalbediengeräte des Typs SSI Exyz in einem beim dänischen Non-Food-Händler Schou realisierten sechsgassigen Hochregallager mit 42 m Höhe bis zu 28 Doppelspiele pro Stunde. In Spitzenzeiten sind bis zu 2520 Transporteinheiten pro Tag verarbeitbar.
Herzstück des neuen Verteilzentrums in Kolding.
Der führende dänische Non-Food-Händler hat seine Distributionslogistik von Grund auf neu aufgestellt. Die Belieferung der Kunden aus mehreren manuellen Lagern gehört damit der Vergangenheit an. Stattdessen hat das Unternehmen alle Aktivitäten in einem vollintegrierten Logistik- und Distributionszentrum gebündelt. Herzstück der 100.000 m² grossen Anlage ist das 42 m hohe, vollautomatische Hochregallager mit 40.000 Palettenstellplätzen, das komplett ohne manuelle Eingriffe betrieben wird. Seit der Inbetriebnahme Ende 2023 arbeitet die Anlage ohne ungeplante Stillstände.
Schou ist auf Produkte aus dem Bereich Home & Living spezialisiert und beliefert Einzelhändler sowie Online-Shops in Skandinavien und Kontinentaleuropa. Zu den Kunden zählen Non-Food- Händler, Baumärkte und Lebensmittelketten. Ein besonderes Alleinstellungsmerkmal ist das umfassende Leistungsmodell von Schou – von der Produktentwicklung bis zur Qualitätssicherung – das Handelspartnern ermöglicht, ihr Sortiment flexibel und schnell zu erweitern.
Alles unter einem Dach
Das Full-Service-Modell trifft im Markt auf hohe Resonanz und sorgt seit Jahren für zweistellige Wachstumsraten. Um die Expansionsstrategie langfristig abzusichern, entschied sich Schou 2021, die Distribution zu konsolidieren und den Standort nach Kolding in Ostjütland zu verlagern.
«Für nachhaltiges Wachstum mussten wir unsere Kapazitäten deutlich erweitern. Gleichzeitig wollten wir Reserven für die Zukunft schaffen. Die hohe Lagerdichte des neuen Systems macht jetzt beides möglich», erklärt Rune Skou Raun, Supply Chain Director bei Schou.
Praxistaugliche Lösungen
Die Entscheidung für SSI Schäfer fiel im Oktober 2021. Ausschlaggebend war die Fähigkeit, eine schlüsselfertige Lösung aus einer Hand zu liefern – inklusive Lager- und Fördertechnik. Ebenso wichtig: das tiefe intralogistische Know-how. Obwohl die Bauplanung zu Projektbeginn bereits abgeschlossen war, konnten die Experten von SSI Schäfer durch Layout Anpassungen die Leistungsfähigkeit erhöhen und die prognostizierten Betriebskosten senken.
SC-Chef R.S. Raun
«Gemeinsam mit Schou haben wir die Stärken von manuellen und automatisierten Lagerprozessen genau betrachtet», sagt René Elgaard, Geschäftsführer von SSI Schäfer in Dänemark. «Unser Ziel war es, die Vorteile beider Welten in einer leistungsstarken Gesamtlösung zu vereinen.» Ein Beispiel ist der Bereich für Aktionswaren: «Um maximale Flexibilität zu gewährleisten, ist dieser Bereich auf manuelle Kommissionierung mit Gabelstaplern ausgelegt».
60 Kommissionierstationen
Den Mitarbeitenden stehen hier 60 Kommissionierstationen zur Verfügung, die über Fördertechnik automatisch mit Paletten aus dem Hochregallager versorgt werden. So ist jederzeit die Produktverfügbarkeit an allen Stationen sichergestellt – Ausfallzeiten und Verzögerungen werden vermieden.»
Für maximale Betriebssicherheit wird jede Palette beim Wareneingang geprüft. Eine installierte NOK-Station erkennt Überlasten oder beschädigte Verpackungen und sortiert betroffene Paletten aus, bevor sie in das automatische System gelangen.
Maximale Verfügbarkeit
Im Rahmen des Projekts entwickelte SSI Schäfer eine Software-Schnittstelle, die eine reibungslose Kommunikation zwischen dem Lagerverwaltungssystem von Schou und der Steuerung des automatisierten Palettenlagers ermöglicht. «Das System läuft seit über einem Jahr störungsfrei. Für uns ist das ein echter Erfolg», betont Rune Skou Raun.
Der «Shipping Buffer»
Ein wesentlicher Erfolgsfaktor sei das fest installierte Wartungsteam – zwei Vollzeitmitarbeitende von SSI Schäfer arbeiten hier Hand in Hand mit den hauseigenen Technikern. «Dank des proaktiven Wartungskonzepts können wir zwei Schichten am Tag, fünf Tage die Woche, zuverlässig abwickeln.»
