Il fornitore di sistemi antincendio ha nominato Kai Beckhaus CEO della sua filiale statunitense, Fire Safety Inc., con sede a Chicago. Beckhaus proviene da Jungheinrich e fino a poco tempo fa era Presidente di MCJ Supply Chain Solutions LLC, la joint venture tra l'azienda di Amburgo e Mitsubishi Logisnext. 

Secondo le Ferrovie Federali Svizzere (FFS), 93 treni su 100 in Svizzera sono attualmente puntuali, ovvero arrivano in ritardo di meno di tre minuti. Tuttavia, con la crescente densità degli orari ferroviari, anche le richieste sono in aumento. Un nuovo software e le sue funzionalità di visualizzazione consentono ai macchinisti di individuare più rapidamente eventuali scostamenti tra il loro treno e l'orario.

S. Hajra, T. Wagner

Il Gruppo Wagner ha avviato le sue attività nel subcontinente indiano all'inizio di giugno con una nuova filiale, "Wagner Fire Safety India Private Limited". L'attenzione è rivolta principalmente alla logistica, con particolare attenzione alle celle frigorifere, nonché ai settori farmaceutico, dei data center e della produzione tessile. 

Figura: Stadler

Continua la storia di successo delle locomotive Flirt del produttore ferroviario svizzero Stadler, e in particolare sulle linee parzialmente elettrificate, il successo dei treni ibridi a batteria. Dopo oltre 2.500 Flirt venduti in tutto il mondo, il primo ordine è arrivato dalla Lituania. 

Figura: KTZ

Durante una visita di Stato del Presidente federale tedesco Steinmeier, il fornitore di trasporti e logistica Rhenus e la ferrovia kazaka hanno firmato un memorandum d'intesa per esplorare congiuntamente lo sviluppo di punti di trasbordo nei porti del Mar Caspio. 

Fig.: SBB

Il sindacato svizzero dei trasporti (SEV) respinge la liberalizzazione del trasporto ferroviario attualmente proposta dall'Ufficio federale dei trasporti (UFT). Né le condizioni di lavoro né la cooperazione sono negoziabili, poiché ciò comprometterebbe il buon funzionamento del sistema ferroviario svizzero.

 Immagine: HHLA Sky

senza pilota(UAV) hanno suscitato grande interesse. Ma prima che lo spazio aereo inferiore, fino a 120 metri di altitudine, possa essere ulteriormente popolato da sistemi aerei senza pilota, sono necessarie norme universalmente applicabili e basi di coordinamento sicure. Operatori privati ​​come la HHLA Sky di Amburgo – ora persino certificata TÜV – sono pronti a partire. 

Il Centro Aerospaziale Tedesco (DLR) ha studiato come i camion telecomandati possano supportare le missioni umanitarie. Il progetto, insieme a innovativi sistemi di accumulo di energia a base di calce e veicoli completamente privi di emissioni, sarà presentato a un festival greentech a Berlino.

 Immagine: Trailer

Sebbene il fornitore di servizi di trasporto Duvenbeck si trovi molto a nord rispetto alla prospettiva dell'Europa centrale, si prevede comunque un'esposizione solare sufficiente. Pannelli solari ultrasottili sono stati installati su due rimorchi per alimentare i sistemi elettrici di bordo. 

Il trasporto merci con FFS Cargo tornerà ad essere una società affiliata al 100% delle FFS. L'azionista di minoranza Swiss Combi cederà la sua quota del 35% alle FFS e diventerà un partner strategico. Alexander Muhm, attualmente responsabile di FFS Immobili, diventerà il nuovo membro della Direzione del Gruppo responsabile del trasporto merci.

In Germania, si dice che chi gestisce un raccordo ferroviario sia in gran parte lasciato a se stesso e alle proprie decisioni. Tuttavia, ci sono anche degli appassionati che, nel 2013, hanno fondato il "Gruppo Raccordo Ferroviario ERFA" su iniziativa di professionisti del raccordo, del Fraunhofer IML e del Centro Regionale di Prien. 

Una flotta di minibus elettrici senza conducente entrerà a far parte del sistema di trasporto pubblico della città di Châteauroux (43.000 abitanti) a partire dal 2026. Un consorzio di sei aziende di mobilità, tra cui Alstom, EasyMile, Keolis e Renault, si sta preparando all'introduzione della guida autonoma di Livello 4.

Figura: Hugelshofer

Una delle maggiori sfide per la riduzione delle emissioni è nelle mani dell'industria del cemento. Holcim sta ora utilizzando una soluzione mobile per catturare la CO2 direttamente in loco, immagazzinarla nel calcestruzzo e riutilizzarla altrove come materiale da costruzione di alta qualità. Questo, insieme all'utilizzo di camion elettrici, riduce anche il carico sulle reti di trasporto. 

TX Logistik, società del Gruppo FS Italiane specializzata nel trasporto intermodale, investe in 40 locomotive Vectron, metà delle quali equipaggiate per il corridoio tedesco-austriaco-italiano e l'altra metà per operare in Germania, Austria, Svizzera, Italia e Paesi Bassi.

 N. Andersen

Il cosiddetto obiettivo "zero emissioni nette" di gas serra è importante, ma secondo una valutazione congiunta dell'Empa svizzera e dell'Öko-Institut tedesco, non è sufficiente per raggiungere gli obiettivi climatici. Sono urgentemente necessarie tecnologie di cattura della CO2 e soluzioni come "Carbfix".