che si definisce "il più grande porto fluviale del mondo", hub e polo trimodale per numerosi servizi logistici e destinazioni merci sul Reno, offre sempre più competenze interne ed esterne nel settore delle gru attraverso la propria "Crane  Service GmbH" .

 La Vasa Line, tra Vaasa in Finlandia e Umeå in Svezia, è la linea di traghetti internazionali più settentrionale al mondo, attiva tutto l'anno, che trasporta sia passeggeri che merci. Recentemente è stata dotata di una batteria da 12,6 MWh, la più grande capacità mai installata su una nave RoPax.

La formula per il biodiesel ricavato da materiali residui e di scarto è "Ucome" (estere metilico di olio da cucina usato)  , che, secondo fornitori affidabili, offreun risparmiosuperiore al 90% rispetto al gasolio di origine fossile. DHL e CMA CGM intendono ora accelerare l'utilizzo di questo biocarburante.

In futuro,  le merci con tempi di consegna ristretti non saranno certamente trasportate con tavole da SUP (stand-up paddleboard)  , nemmeno con il supporto dell'atleta estremo di Kiel Michael Walther. Una " missione atlantica" sostenuta da Gebrüder Weiss si è invece concentrata sul trasporto di ritorno a impatto climatico zero di imbarcazioni che, peraltro, non producono emissioni. 

Chiamare il progetto "Tolkien" è sicuramente una mossa intelligente, anche se non riguarda il mondo fantasy di J.R.R. Tolkien ne "Il Signore degli Anelli". Gli "hobbit" in questo caso, per così dire, sono Andreas Gade e Daniel Scheible di Fraunhofer IML, che hanno sviluppato un gemello digitale per i port. 

Gebrüder Weiss sta celebrando in questi giorni un "container celebrativo" a Wilhelmshaven, l'unico porto in acque profonde della Germania. Insieme all'operatore del terminal Eurogate e a Hapag-Lloyd, è stato movimentato il milionesimo container marittimo (TEU) del 2025.

Il progetto pionieristico "enerPort II", sull'ex isola carbonifera del porto di Duisburg, sta entrando nella fase di test sul campo. Sistemi fotovoltaici, impianti di cogenerazione e sistemi a celle a combustibile sono destinati a fornire l'energia necessaria al più grande hub container dell'entroterra europeo.

Il Sud-est asiatico è una delle regioni economicamente più dinamiche al mondo. Con l'apertura di una nuova filiale in Thailandia, Gebrüder Weiss è ora attiva in nove paesi dell'Asia orientale e sud-orientale e dell'Oceania. La rete regionale comprende ora 35 sedi con circa 800 dipendenti.

Ci sono voluti tre anni al Federal Bureau of Maritime Casualty Investigation per indagare a fondo su un incidente sul lavoro a bordo di una nave portarinfuse, in cui un marinaio di 32 anni è morto nell'agosto 2022 a causa del ribaltamento di diverse centinaia di chilogrammi di lamiere d'acciaio destinate alla saldatura.

Con una capacità di 24.346 TEU, la MSC Loreto è attualmente considerata la più grande nave portacontainer del mondo: un gigante galleggiante di proprietà della Mediterranean Shipping Company (MSC) con sede a Ginevra. Quando un colosso del genere attracca ad Amburgo, è sempre un evento. Il contenitore per eccellenza, il container, sta suscitando grande scalpore.

E. Herzog

Eva Herzog, consigliera agli Stati del Canton Basilea Città, accoglie con favore la revisione completa della legge sul trasporto merci nella sessione primaverile. La considera una pietra miliare per il trasporto merci sul Reno, un impegno finanziario della Confederazione per le infrastrutture portuali e l'introduzione di sistemi di propulsione a impatto climatico zero nella navigazione interna.

 Nonostante il roll-bar...

Rapporto intermedio sul grave incidente che ha coinvolto un carrello elevatore utilizzato a bordo di una nave Ro-Ro per il trasporto di materiali pesanti destinati al fissaggio dei container. Un nostromo è scivolato ed è caduto mentre guidava il carrello elevatore fino al ponte superiore. È morto sul luogo dell'incidente.

B. Simons

La porta d'accesso al mondo per la navigazione sul Reno da Basilea agli oceani non è Amburgo, ma Rotterdam, come è noto. Da gennaio 2025, Berte Simons assumerà la guida dell'autorità portuale in qualità di Chief Operating Officer (COO), succedendo a Boudewijn Siemons nelle attività quotidiane.

Dove un tempo venivano movimentate milioni di tonnellate di carbone, il Duisburg Gateway Terminal (DGT) apre un nuovo capitolo per la logistica del futuro. Il decimo terminal, inaugurato di recente e situato in posizione ideale sul Reno, è destinato a diventare il più grande dell'Europa continentale una volta completato.

 Immagine: DB Schenker

DB Schenker sta introducendo un nuovo sistema di monitoraggio della supply chain per offrire ai clienti del trasporto marittimo la certezza della pianificazione a livello di nave, spedizione e container. Su una mappa interattiva, "Ocean Bridge" mostra dati basati sull'intelligenza artificiale sugli orari di partenza, arrivo e attracco delle navi, nonché sulle loro rotazioni portuali.