Il trasporto merci con FFS Cargo tornerà ad essere una società affiliata al 100% delle FFS. L'azionista di minoranza Swiss Combi cederà la sua quota del 35% alle FFS e diventerà un partner strategico. Alexander Muhm, attualmente responsabile di FFS Immobili, diventerà il nuovo membro della Direzione del Gruppo responsabile del trasporto merci.
Ciò semplifica la struttura dirigenziale delle FFS e la prepara a un eventuale finanziamento statale per il trasporto merci a carro singolo. Alexander Muhm è membro della Direzione Generale dal 2019. In qualità di responsabile Immobili FFS, ha svolto un ruolo chiave nella definizione del concetto "Suisse Cargo Logistics". È inoltre membro del Consiglio di Amministrazione di Hupac AG. Alexander Muhm assumerà il suo nuovo incarico il 26 giugno.
Foto: SBB.
In qualità di nuovo responsabile del trasporto merci, è anche amministratore delegato di SBB Cargo, succedendo a Désirée Baer, che ha guidato l'azienda dal 2020. Désirée Baer ha svolto un ruolo chiave nell'ulteriore sviluppo di SBB Cargo e ha costantemente orientato l'organizzazione verso la soddisfazione del cliente e la ricerca di soluzioni. A causa di mutate circostanze, ha deciso di lasciare l'azienda per intraprendere una nuova sfida professionale.
Oltre al suo ruolo di CEO di FFS Cargo, Muhm è responsabile anche di tutte le società affiliate delle FFS nel settore del trasporto merci, tra cui la neonata FFS Intermodal (vedi riquadro). Questa società affiliata delle FFS ha il compito di pianificare e realizzare un'infrastruttura terminalistica completa in tutta la Svizzera.
Con questa iniziativa, le FFS (Ferrovie Federali Svizzere) sviluppano ulteriormente il concetto di "Logistica Merci Suisse", presentato per la prima volta nell'autunno del 2022. Con il motto "Più merci, più ferrovia", le FFS puntano a trasportare il 60% in più di merci nel loro core business del trasporto merci all'interno della Svizzera entro il 2050. "Logistica Merci Suisse" prevede l'espansione della rete di trasbordo con cinque terminal per il trasporto combinato tra Ginevra e San Gallo.
Désirée Baer ha dato un contributo eccezionale durante i suoi molti anni di servizio presso le FFS, incluso il periodo in cui è stata CEO di Securitrans Public Security AG e, in precedenza, membro del Consiglio di Amministrazione delle Infrastrutture delle FFS. Un ringraziamento va anche al responsabile uscente del trasporto merci, Nicolas Perrin, per la sua dedizione.
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SBB Rail Freight:
Le filiali di trasporto merci delle FFS:
SBB Cargo AG: Gestisce un settimo del traffico merci svizzero con trasporto a carico completo, a blocchi e intermodale, trasportando 180.000 tonnellate al giorno per i suoi clienti, riducendo così il traffico stradale di 15.000 viaggi di camion al giorno e risparmiando 490.000 tonnellate di CO2 all'anno.
SBB Cargo International: Leader di mercato sull'asse nord-sud attraverso le Alpi svizzere, collega i porti del Mare del Nord con i principali hub economici italiani tramite treni a blocchi, senza soluzione di continuità dal punto di carico a quello di scarico, o da terminal a terminal. Gli azionisti sono SBB AG con il 75% e Hupac AG con il 25%.
SBB Intermodal AG: La neonata Intermodal AG agirà come sviluppatore, guidando l'espansione dell'infrastruttura terminalistica in Svizzera, come delineato nel concetto "Suisse Cargo Logistics".
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Swiss Combi e SBB Cargo
Le FFS e Swiss Combi AG, azionista di minoranza di SBB Cargo AG, hanno ridefinito la loro partnership alla luce delle mutate condizioni di mercato e dei potenziali sussidi governativi per il trasporto merci su rotaia. Swiss
Combi cederà la propria quota a FFS. Le parti hanno concordato di mantenere riservato il prezzo. Il nuovo contesto richiede una chiara separazione dei ruoli tra azionista e cliente. La stretta collaborazione proseguirà nell'ambito di una partnership strategica.
Tre anni fa, Swiss Combi AG – composta dai fornitori di servizi logistici Planzer Holding AG (40%), Camion Transport AG (40%), Bertschi AG (10%) e Galliker Holding AG (10%) – ha acquisito il 35% delle azioni di SBB Cargo AG. Gli azionisti di minoranza hanno apportato a SBB Cargo AG, azienda leader nel trasporto merci su rotaia in Svizzera, una preziosa esperienza nel settore dei trasporti e della logistica.
Tuttavia , è emerso chiaramente che il trasporto merci su rotaia, nella sua forma attuale, non è redditizio e pertanto non soddisfa i requisiti di autosufficienza del governo federale. Tuttavia, il trasporto merci su rotaia contribuisce in modo significativo alla sicurezza degli approvvigionamenti e al buon funzionamento dell'economia e della società, nonché al raggiungimento degli obiettivi di transizione modale e climatici. Il Consiglio federale ha presentato proposte su come rafforzare in modo sostenibile il trasporto merci su rotaia in tutto il paese, e in particolare il trasporto a carico completo. Il Parlamento federale si pronuncerà su tali proposte.
SBB Cargo e Swiss Combi credono in un'offerta su misura per il trasporto a carico completo e intendono continuare a sostenere attivamente la politica di transizione modale. Grazie alla continua e stretta collaborazione, il trasporto merci su rotaia ha accesso diretto alle esigenze del settore logistico e le aziende di trasporto continuano a promuovere l'ulteriore sviluppo dei servizi di trasporto a carico completo di SBB Cargo.
SBB Cargo è aperta a ulteriori partnership strategiche con altri clienti. La ristrutturazione necessita ancora dell'approvazione delle autorità garanti della concorrenza.
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