Secondo le Ferrovie Federali Svizzere (FFS), 93 treni su 100 in Svizzera sono attualmente puntuali, ovvero arrivano in ritardo di meno di tre minuti. Tuttavia, con la crescente densità degli orari ferroviari, anche le richieste sono in aumento. Un nuovo software e le sue funzionalità di visualizzazione consentono ai macchinisti di individuare più rapidamente eventuali scostamenti tra il loro treno e l'orario.
Poiché la densità dei treni sulla rete ferroviaria continuerà ad aumentare, anche le esigenze di puntualità e precisione sono in aumento. L'indicatore di puntualità fornisce al personale viaggiante un nuovo strumento che li supporta in modo ottimale nel rispetto dell'orario. Ora, i macchinisti possono visualizzare le deviazioni del loro treno dall'orario con una precisione al secondo. Ciò consente un'applicazione precisa dell'orario pianificato, senza conflitti.
Immagine: SBB.
Sebbene l'influenza delle condizioni meteorologiche, come la pioggia, la durata dei trasbordi dei passeggeri nelle stazioni o i malfunzionamenti tecnici non possano essere previsti in anticipo, il nuovo sistema è progettato per fornire informazioni in tempo reale a ogni segnale principale durante il viaggio. Se, ad esempio, la pioggia sui binari causa un'accelerazione più lenta, è possibile una rapida correzione.
Le FFS hanno introdotto il nuovo display di puntualità nella cabina di guida nell'aprile 2023. È ancora troppo presto per valutazioni complete. Tuttavia, le prime misurazioni mostrano una chiara tendenza verso ulteriori miglioramenti della puntualità. Il display è stato testato per oltre un anno e funziona in modo impeccabile. Il feedback del personale di bordo è stato costantemente positivo.
Inoltre, maggiore è la puntualità dei treni, minore è il loro consumo energetico. L'accelerazione di un treno fino alla velocità richiesta è il processo che consuma più energia. Evitando frenate non necessarie, l'impatto sul consumo energetico è maggiore. Un flusso di treni migliore si ottiene ottimizzando il traffico ferroviario nel suo complesso, non solo i singoli treni. Questo requisito è stato soddisfatto con i sistemi di assistenza alla guida (vedi riquadro "La tecnologia in dettaglio"). 
Lo sviluppo dell'indicatore di puntualità è costato circa 400.000 franchi svizzeri. Si prevede che questi costi saranno recuperati entro sei mesi grazie al risparmio energetico ottenuto grazie all'indicatore di puntualità.
