L'ultima traversina è stata posata lo scorso autunno sulla nuova linea ferroviaria ad aderenza naturale Grütschalp-Mürren. Ciò ha segnato il completamento del progetto di costruzione pluriennale, costato 63 milioni di franchi svizzeri. Parte del nuovo materiale rotabile è attualmente in fase di consegna con un'operazione spettacolare e dovrebbe entrare in funzione a giugno.

Finora, sistemi di questo tipo erano utilizzati solo nei principali porti marittimi internazionali. Ora, un sistema simile è in fase di installazione a Duisburg, il più grande porto interno del mondo, collegato a Basilea tramite il Reno, con un costo di 3 milioni di euro, per garantire ai funzionari doganali un migliore controllo.

Più di recente, l'azienda di trasporti ha consegnato in Armenia le attrezzature per la missione Mars Analog AMADEE-24, per simulare le condizioni attese sul Pianeta Rosso. Ora, l'azienda con sede nel Vorarlberg sta supportando la logistica per una spedizione in Groenlandia incentrata sui cambiamenti climatici.

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Sotto la direzione di Fabio Regazzi, presidente dello Swiss Shipper's Council (SSC), e moderato dal caporedattore dell'ITJ Christian Doepgen, si terrà presso l'Hotel Viktoria Jungfrau Interlaken un forum per il settore degli spedizionieri, con argomenti di interesse anche per gli specialisti dell'intralogistica.

A. Bilz nella cabina di pilotaggio del robot

Il «Kamag Precision Tractor» preleva un semirimorchio dal suo parcheggio e la persona al volante si appoggia rilassata allo schienale: nell'ambito del progetto di ricerca SAFE20, la Dachser di Ulm sta testando il funzionamento misto di veicoli a guida umana e veicoli completamente automatizzati nei piazzali aziendali.

Dalla scorsa settimana, i primi quattro treni a batteria Siemens Mireo Plus B sono in servizio nella regione di Ortenau, vicino a Offenburg. Il lancio ufficiale è stato segnato da un'esclusiva corsa inaugurale da Offenburg a Oberkirch e ritorno.

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Per consentire ai treni di circolare oltre confine, a partire dalla metà degli anni 2030 l'attuale tecnologia radio ferroviaria GSM-R sarà sostituita in tutta l'UE dal sistema FRMCS (Future Railway Mobile Communication System, tramite 5G). Le FFS stanno testando la collaborazione con i normali operatori di telefonia mobile tra Berna e Thun.

Scania sta ampliando la sua gamma di camion elettrici a batteria (BEV) con ulteriori motori elettrici, configurazioni di assali e alternative di cabina, oltre a una gamma di soluzioni per la presa di forza. Un'offerta che va ben oltre il livello originale. 

Il treno merci, che ha effettuato un viaggio transfrontaliero in Europa ed è stato dotato di un aggancio automatico a configurazione digitale a scopo di test, ha ricevuto il via libera per la produzione in serie, ha annunciato Sigrid Nikutta, membro del consiglio di amministrazione di Deutsche Bahn. Attualmente, mezzo milione di vagoni merci sono ancora agganciati manualmente in tutta l'UE.

Solo nei primi due giorni, il cantiere aperto attorno alla stazione ferroviaria principale di Stoccarda – la futura "Stoccarda 21" – ha attirato oltre 60.000 visitatori. Per un totale di tre giorni, le suggestive colonne a forma di calice, i lucernari e i primi binari sotterranei sono rimasti aperti al pubblico. 

Un Flirt H2 della San Bernardino County Transportation Authority ha stabilito il record mondiale per la distanza più lunga percorsa da un treno passeggeri alimentato a idrogeno senza rifornimento o ricarica, superando i 2803 km (1.741,7 miglia), ed è stato quindi inserito nel Guinness dei primati.

Il Fraunhofer Institute for Material Flow and Logistics introduce "Open Enterprise Labs" come nuovo formato di collaborazione. Il German Logistics Award 2023, vinto con Dachser, ha rappresentato un importante riconoscimento per questo tipo di collaborazione. Le aziende dovrebbero ora essere in grado di collaborare più ampiamente sui progetti.

M. ten Hompel, A. Kirchheim

All'inaugurazione di LogiMAT, Michael ten Hompel ha annunciato alla stampa riunita che avrebbe lasciato il suo incarico di amministratore delegato di Fraunhofer IML il 31 marzo. Un pizzico di malinconia era evidente. Gli succederà Alice Kirchheim, esperta in tecnologia dei sistemi logistici. Ha un compito difficile da svolgere.

L'amministratore delegato di Stadler, Peter Spuhler, non poteva lasciarsi sfuggire questa opportunità. Sia il Ministro dei Trasporti e responsabile delle Ferrovie dell'Arabia Saudita, Saleh bin Nasser Al-Jasser, sia il Consigliere federale svizzero Guy Parmelin erano presenti alla firma di un contratto da 600 milioni di franchi svizzeri per 20 treni ad alta velocità per l'Arabia Saudita.

Le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) sono tornate alla redditività nell'esercizio 2023 per la prima volta dal 2019. Tuttavia, la pressione per ridurre i costi e migliorare l'efficienza rimane elevata. Il traffico passeggeri ha trasportato 1,32 milioni di persone al giorno. Al contrario, le prestazioni di trasporto di FFS Cargo sono diminuite del 7,5%.