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Dematic enthüllt «Command Center»
Dematic besteht darauf, mit der Einführung eines «Command Centers» Lagerintelligenz neu zu definieren. Anlässlich der LogiMAT wurde die erklärtermassen im Lagerbetrieb hersteller-unabhängige Analyselösung mit Echtzeit-Einblicken und KI-gestützten Entscheidungen für zentralisierte Lagersteuerung enthüllt.
Statt starrer Fördertechnik
Starr installierte Fördertechnik-Anlagen und Loops - oder eine Flotte intelligent gesteuerter mobiler Roboter, die Ladungsträger bis zu 50 kg in einem Materialfluss bewegen, der sich je nach Anforderung skalieren oder umdirigieren lässt? Die FastBots von SSI Schäfer passen sich flexibel den jeweiligen Bedingungen an.
Volle Ladung in zwei Stunden
Die pünktlich zur LogiMAT präsentierten Lithium-Ionen-Akkus der «Clark Fusion»-Reihe sind nahtlos in alle E-Stapler des Herstellers integrierbar – von den kompakten 48-V-Drei- und Vierradstaplern der S-Series Electric (STE16-20, SE16-20) bis hin zu den grösseren 80-V-Geräten.
Auch für den Güterverkehr ein Gewinn
Was hat der Bau einer Durchmesserlinie für die S-Bahn in Basel mit dem Güterverkehr zu tun? Ganz einfach, sagt Nationalrätin Florence Brenzikofer in einem «Basel vernetzt»-Interview der HKBB: für den Fern- und Güterverkehr entstehen oberirdisch mehr Kapazitäten, wenn die S-Bahn unterirdisch verkehrt.
Neue Assistenz-Funktionen
Bevor der WJ 50, der neue Elektro-Hubwagen von Crown, mit zahlreicher Konkurrenz anderer Flurförderfahrzeug-Anbieter beim Internationalen Forklift oft the Year (IFOY) in die Endrunde geht, konnte er anlässlich der diesjährigen LogiMAT in Stuttgart nochmal in Augenschein genommen werden.
Warum die Kühllogistik cool bleibt
Die temperaturgeführte Logistik hält unsere Gesellschaft am Laufen – oft unsichtbar, aber systemrelevant. Ob Lebensmittel oder lebenswichtige Medikamente: Ohne sie steht alles still. SVTL-Präsident Maroco Manzetti und Geschäftsführer Christian Pauli in einer Sonderbeilage des «Tagi» über Chancen, Risiken und die Zukunft der Branche.
Antizyklisch zum Erfolg verdammt
«Angesichts der Weltlage war eigentlich nicht zu erwarten, dass wir die LogiMAT 2026 in allen Bereichen mit neuen Bestmarken beenden würden», resümiert LogiMAT-Messechef Michael Ruchty. «Aber im Markt hat sich offenbar das Bewusstsein durchgesetzt, dass man in Krisenzeiten antizyklisch agieren muss».
Mit dem AXL 15 iGo hart am Ball
Staplerhersteller Still bleibt weiterhin hart am Ball, wenn es um konkrete Anwendungen bei innerbetrieblichen Transporten geht. Bislang gab es vor allem noch einen «blinden Fleck» sagt Still-Verkaufs-Chef Florian Heydenreich: Bei der Automatisierung des Be- und Entlade-Vorgangs an der Rampe. Der wird jetzt mit dem neuen AXL 15 iGo behoben.
Hochperformant mit 90-Volt-Batterie
Der neue Toyota Traigo80 für Schwerlast-Anwendungen im Innen- und Ausseneinsatz, der auf der LogiMAT Premiere feiert, ist in fünf Varianten mit 80-Volt-Batterie - oder im High-Performance Paket auch mit 90-Volt-Batterie erhältlich. Die Tragfähigkeiten reichen von 3,5 bis 5,0 Tonnen.
Humanoide hinken hinterher
Transport und Logistik werden in kommenden Jahren noch vor Reinigungs- (13%), Krankenhaus- (21%) und Landwirtschafts-Robotern (10%) mit einem Anteil von 52 % am meisten von Automatisierung und Robotisierung profitieren. Humanoide hinken buchstäblich noch ein wenig hinterher, holen aber auf.
Statt starrer Fördertechnik
Statt starrer Fördertechnik
Starr installierte Fördertechnik-Anlagen und Loops - oder eine Flotte intelligent gesteuerter mobiler Roboter, die Ladungsträger bis zu 50 kg in einem Materialfluss bewegen, der sich je nach Anforderung skalieren oder umdirigieren lässt? Die FastBots von SSI Schäfer passen sich flexibel den jeweiligen Bedingungen an.
Herkömmliche Anlagen lassen sich meist nur schwerlich oder zumindest erheblichem Aufwand an neue Abläufe adaptieren. Die FastBots Solution von SSI Schäfer ermöglicht hochdynamische Materialflüsse auf kleinstem Raum. Sie besteht aus einem System aus Flottencontroller, mobilen Robotern und Übergabeförderern und ermöglicht effiziente Transporte bei bis zu fünfstelligem Durchsatz pro Stunde in ausfallsicherem 24/7‑Betrieb.
Flottencontroller als Herzstück
«Der Flottencontroller ist das Herzstück unserer FastBots Solution», erklärt Elmar Issing, Senior Vice PresidentnSolutions Architecture & Innovations bei SSI Schäfer. «Basierend auf den Informationen aus dem Materialflusssystem (WAMAS MFS) plant er sämtliche Transporte und steuert die Bewegung jedes einzelnen Fahrzeugs sekundengenau.»
E.Issing
Für die Auf- und Abgabe der Ladungsträger nutzt das unter anderem auch für den diesjährigen IFOY nominierte System spezielle Übergabeförderer, die auf hohe Umschlagleistung ausgelegt sind. Die hochperformante Übergabe ermöglicht die sichere Handhabung eines breiten Artikelspektrums. Der stabile Grundprozess funktioniert an unterschiedlichsten Übergabestellen: an manuellen Arbeitsplätzen, automatisierten Stationen (z. B. Piece und Case Picking Roboter) oder in verschiedenen automatischen Kleinteilelagern.
Stabiler Grundprozess
Auf dieser Beweglichkeit baut das System weiter auf: Durch den modularen Aufbau und standardisierte Schnittstellen lässt sich die Lösung nahtlos auch in bestehende Intralogistikstrukturen integrieren und bei Bedarf jederzeit um weitere Fahrzeuge oder Prozessbereiche erweitern. So entsteht ein leistungsfähiges Gesamtsystem, das den innerbetrieblichen Warenfluss signifikant verbessert.
Fotos: SSI Schäfer
Zusätzlich ist die FastBots Solution umfassend validiert und auf Dauerbetrieb ausgelegt. In einem 1,5‑jährigen Stresstest – vergleichbar mit mehr als fünf Jahren Betrieb – wurden die Fahrzeuge intensiv getestet. Dabei erreichte jedes einzelne eine Gesamtfahrleistung im hohen fünfstelligen Kilometerbereich.
