WAGNER Schweiz AG
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Haarscharf die Kurve genommen
Die Hupac will mit der vermehrten Nutzung des linksrheinischen Korridors und der digitalen Transformation der intermodalen Transportkette wieder mehr Güter auf die Schiene bringen. Immerhin wurde jetzt das Geschäftsjahr 2025 mit 3,5 Mio. Franken Gewinn abgeschlossen, das Transportvolumen stieg um 4,3 Prozent.
Top-Retrofit des «WM-Lagers»
2007 gewann die deutsche Frauen-Nationalmannschaft die Fussball-WM und Apple präsentierte sein erstes iPhone. Für KWM Weisshaar war das Jahr mit dem Bau einer neuen mehrstöckigen Produktions-Halle mit dem Pufferlager Unigrip von Kasto verbunden. Jetzt stand ein Retrofit an, das reibungslos umgesetzt wurde.
Neubau mit Signalwirkung
Kein «Leuchtturm» im eigentlichen Sinne, aber doch ein Bauvorhaben, das in seinen Dimensionen, der architektonischen Ausführung wie auch der künftigen Funktion Signalwirkung hat, entsteht nun mit dem Spatenstich zur Verdopplung der Bürokapazitäten von TGW Logistics für rund 50 Mio. Euro am Hauptstandort in Marchtrenk.
GS1 Excellence Day im StageOne
Prominente Programmpunkte aus der gesamten Welt der Logistik, Wirtschaft, Wissenschaft und Technologie treffen am 18. Juni beim Excellence Day von GS1 Switzerland an der StageOne in Zürich-Oerlikon aufeinander. Im Mittelpunkt stehen die datengetriebene Intelligenz und nachhaltige Supply Chains.
Vis-à-vis in Duisburg
Direkt vis-à-vis seiner Europazentrale feiert Clark mit der offiziellen Einweihung seiner Räumlichkeiten im Businesspark Asterlagen den Ausbau seines Direktvertriebs in Duisburg. Die «Niederlassung West» soll als «exklusive Schnittstelle» das Marktpotenzial vor Ort vorantreiben.
Neue Jagd auf Bestzeiten
Bei Linde Material Handling in Deutschland startet wieder die StaplerCup-Saison. Für erfahrene Stapler-Piloten und engagierte Newcomer sind ab sofort Anmeldungen möglich, um sich an über 20 Austragungsorten im In- und Ausland zu qualifizieren. Finale ist im Oktober wieder in Aschaffenburg.
Kemaro gründet US-Tochter
«Die USA sind kein Experiment mehr; sie sind unser nächster grosser Umsatzmotor», heisst es beim in Eschlikon beheimateten Hersteller von Reinigungs-Robotern Kemaro. Das Unternehmen hat bereits über 1500 Robots an mehr als 600 Industriekunden weltweit verkauft. Mit 5 Mio. US Dollar an frischem Kapital soll es nun in die nächste Runde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
Logistiker: «Meister im Austarieren von Ungewissheiten»
Vorbei sind die Jahre beliebig ausgedehnter Lieferketten. Globale Just-in-Time-Lieferketten sind heute nur noch eine von vielen Optionen. In Krisenzeiten müssen sie resilienter sein. Mit neuen Führungs-Strategien befasste sich der 20. Logistiktag der Kühne Logistics University (KLU) in Hamburg.
Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
Per Fernzugriff immer auf dem Stand der Dinge
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Wirtschaftlich in der Anschaffung, mit fokussierter Leistung, ergonomisch und ausgestattet mit etlichen Sicherheitsfunktionen sollen die neuen Schubmaststapler der Serie Linde Ri14 bis Ri18 von Linde Material Handling (MH) an der LogiMAT Premiere feiern.
Die neuen Modelle sind für Standardanwendungen mit niedriger bis mittlerer Einsatzintensität konzipiert. Von Vorteil werden sie in Distributionszentren oder dem Einzelhandel sowie in der Lebensmittel-, Automobil- und Chemieindustrie sein. Optionale Upgrades wie «PowerDrive» und «PowerLift» steigern die Fahr- und Hubgeschwindigkeit für mehr Umschlagleistung.
Zahlreiche Zusatz-Optionen
Zahlreiche Ausstattungsmerkmale zahlen auf ein hohes Mass an Sicherheit ein. Dazu gehören die serienmässige Allrad-Bremsanlage oder ein Schulterschutzbügel. Der Fahrerarbeitsplatz bietet hohen Komfort: Er ist vollständig vom Chassis abgekoppelt, gewährt hervorragende Rundumsicht, ein grösseres Platzangebot und ist vielfach justierbar. Über digitale Schnittstellen lassen sich die Schubmaststapler in die betrieblichen IT-Systeme integrieren.
«Die neuen Schubmaststapler im Traglastbereich von 1,4 bis 1,8 t zielen auf die wachsende Zahl an Unternehmen, die nach kompakten, wendigen Fahrzeugen für den Ein- und Zweischichtbetrieb suchen. Gleichzeitig sollen sie möglichst wirtschaftlich in der Anschaffung sein, qualitativ hochwertig, leistungsfähig sowie sicher und komfortabel für die Bediener», erklärt Produktmanager Alexander Schmidt. Das werde sie zu Favoriten machen, wenn es um die Nachschubversorgung im oder aus dem Lager geht – sprich, wenn Waren im Lager transportiert sowie in Block- bzw. Regalanlagen ein- und ausgelagert werden.
Umfassende Sicherheit
Mit einer Gesamtlänge von 1.215 mm (l2-Mass) und einem Wenderadius von 2.709 mm (AST) sowie Hubhöhen von bis zu 11 m sorgen die Ri-Modelle für eine optimale Ausnutzung der Lagerkapazität.Wird mehr Performance für den Warenumschlag benötigt, können die Fahrzeuge mit den optionalen Funktionen PowerDrive und PowerLift ausgestattet werden. Durch diese Optionen steigt die Fahrgeschwindigkeit um 18 Prozent und die Hubgeschwindigkeit um 16 Prozent – neue Spitzenwerte in der Standardklasse.
Zwei Mastbaureihen gewährleisten dabei hohe Resttragfähigkeiten. Die Steuerung der Mastfunktionen erfolgt ergonomisch und millimetergenau über die Linde Load Control. Fahrtrichtung und Geschwindigkeit regelt der Fahrer schnell und einfach über die Linde-Doppelpedalsteuerung. Für den Mehrschichtbetrieb gibt es wahlweise eine Lithium-Ionen-Wechselbatterie und damit durchgehende Fahrzeugverfügbarkeit.
Ermüdungsarmes Handling
Wichtiger Wettbewerbsvorteil sind die serienmässigen hydraulischen Lastradbremsen, die unabhängig von Lastgewicht und Mastposition für kurze Bremswege sorgen und dem Fahrer maximale Kontrolle über das Fahrzeug geben. Der ebenfalls serienmässige Linde Curve Assist passt die Fahrgeschwindigkeit in Kurven automatisch an den Lenkeinschlag an und erhöht die Stabilität.
Fotos: Linde MH
Durch die erhöhte Sitzposition hat der Bediener eine verbesserte Rundumsicht auf Last und Umgebung. Für zusätzlichen Schutz sorgen optionale Features wie ein Panzerglasdach, Schulterschutzbügel sowie innovative Assistenzsysteme wie der Linde Safety Guard zur Warnung vor Kollisionen oder der Rack Protection Sensor, der Regalanfahrschäden vermeidet.
Zuverlässiger Service
Der vollständig vom Chassis entkoppelte Fahrerarbeitsplatz mildert auf den Fahrer wirkende Stösse sowie Vibrationen wirksam ab und beugt zusammen mit dem gefederten Fahrersitz einer vorzeitigen Ermüdung vor. Komponenten wie Lenkrad, Sitz und eine optional höhenverstellbare Pedalplatte lassen sich individuell auf den Fahrer einstellen und gewähren eine entspannte Arbeitshaltung. Der breite und niedrige Einstieg mit rutschhemmender Oberfläche erleichtert das häufige und sichere Ein- und Aussteigen im Lageralltag. Für ausreichend Stauraum sorgen zahlreiche Ablagefächer.
Wartungsfreie Komponenten wie die induktionsgehärteten Mast-Führungsschienen sorgen für hohe Verfügbarkeit und Langlebigkeit. Dank moderner Elektronik-Architektur können Software-Updates und neue Fahrzeugfunktionen «over the air» per Fernzugriff aufgespielt werden. Die serienmässig integrierte 14,3-kWh-Lithium-Ionen-Batterie gilt als besonders energieeffizient und kann bei steigendem Leistungsbedarf nachträglich durch eine stärkere 21,4-kWh-Batterie ersetzt werden.
