WAGNER Schweiz AG
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Stadler-Züge als Retrofit nach Ungarn
Die Ungarischen Staatsbahnen haben nach eingehender Prüfung der Umrüstungsanforderungen und Kriterien für die erneute Zulassung in Ungarn eine Gelenktriebwagen-Flotte von 93 GTWs von Thurbo als ideale Lösung identifiziert, um den gestiegenen Bedarf der Magyaren an Rollmaterial zu decken.
Fernzugänge strenger sichern
SSI Schäfer fühlt sich weiterhin in besonderem Masse der Cyber-Sicherheit verpflichtet – und in diesem Zusammenhang auch der ausdrücklichen Absicherung von Fernzugriffen für Wartung und Support - durch eine Virtual Desktop-Infrastruktur, Zwei-Faktor-Identifizierung und privilegierte Zugangssysteme.
Schon zwei Monate im Amt
Schnell folgen in Zeiten wie diesen die Ämterwechsel in Führungspositionen. Bereits Ende 2025 hat Bernhard Osburg die Leitung des Geschäftsbereichs Güterverkehr der Deutschen Bahn übernommen und ist nun immerhin auch schon wieder seit zwei Monaten Vorstandsvorsitzender der DB Cargo. Osburg (57) war zuvor in Vorstands- und Führungsfunktionen bei thyssenkrupp tätig.
Es knirscht im Räderwerk
Bei Interroll dreht sich wieder das Personalkarrussell. Ayhan Demirel, erst seit Ende 2024 Chief Operating Officer (COO) des weltweit aktiven Fördertechnik-Anbieters aus dem Tessin, hat das Unternehmen wieder verlassen, Johannes Van Der Beek ist als Chief Technology Officer (CTO) zurückgetreten. Für ihn kommt Ulrich Engenhardt.
Zutrittssysteme für die Arktis
Nicht auf Bestrebungen von US-Präsident Donald Trump, sich Grönland einzuverleiben, sondern in der arktischen Region Alta in Norwegen hat der Hersteller von Zutrittssystemen Dormakaba ein aussergewöhnliches Pilotprojekt für Zugangslösungen unter extremen klimatischen Bedingungen gestartet.
Kernthesen zur Transformation
Die BVL hat in der Reihe «Trends und Strategien» eine Studie unter dem Titel «Zukunftsfähig durch digitale, nachhaltige und resiliente Wertschöpfungsketten» veröffentlicht. Geboten werden vor allem Einblicke in Cybersicherheit und die Digitalisierung von Geschäftsprozessen.
4-Wege-Paletten-Shuttle-System
Sozusagen der «Tiger» unter den Paletten-Shuttle-Systemen kommt dieser Tage von dem im irischen Monaghan beheimateten Unternehmen Moffett. SSI Schäfer hat jetzt eine Partnerschaft mit dem Automationsanbieter geschlossen, um dessen 4-Wege-Shuttle-Technologie mit der globalen Integrations Kompetenz von SSI Schäfer zu verknüpfen.
Nach Weihnachten ist vor Weihnachten
Zu saisonalen Stosszeiten - beispielsweise Weihnachten - kommt es auf fehlerfreie, schnelle Kommissionierung an, um Lieferzeiten einhalten zu können. Moderne Pick-by-Light Systeme erlauben die flexible Anpassung gut in Kombination mit einfachen Lösungen. Zum Beispiel einem Kommissionierwagen.
Frischer Mut in der neuen Academy
Mit ambitionierten Nachhaltigkeitszielen gilt Galliker als Vorbild in der Transportbranche. Im Interview erklärt Corinne Galliker den bevorstehenden Auftritt an der «Logistics & Automation» in Bern, und weshalb der Mensch in der neuen Galliker Academy World auch künftig im Mittelpunkt steht.
Neues Konzept im TK-Bereich
Der Lebensmitteleinzelhändler Axfood und Witron haben im schwedischen Bålsta ein Omnichannel- Verteilzentrum realisiert, aus dem mehr als 1500 Filialen, Tausende von Endkunden via Click + Collect sowie Home-Delivery mit über 22.000 Trocken-, Frische- und Tiefkühl-Artikeln bedient werden.
Emissionsfreies Paket gebündelt
Emissionsfreies Paket gebündelt
«Kompromisslos in einem emissionsfreien Paket gebündelt» hat Hyster laut Produktmanagerin Eva Nachtergaele die neuen XLTG-Modelle des Stapler-Herstellers von 4 bis 7 t Tragkraft. Der Verbrennungsmotor wurde durch eine Li-Ion-Batterie und einen Permanent-Magnet-Motor ersetzt.
Die neuen J4.0-7.0XTLG-Fahrzeuge sind eine robuste, emissionsfreie Lösung für Unternehmen, die zuverlässige und kostengünstige Alternativen zu Staplern mit Verbrennungsmotor suchen. Aufbauend auf der Beliebtheit der Hyster J2.0-3.5XTLG- Stapler eignen sich die neuen Modelle sowohl für den Innen- als auch für den Ausseneinsatz. Unternehmen, die Holzwerkstoffe, Papier und Pappe, Ziegel, Baublöcke, Metalle und Baustoffe transportieren oder lagern, können damit die Produktivität steigern, die Gesamtbetriebskosten senken und Emissionen vermeiden.
«Robustheit, Zuverlässigkeit und Leistung – wir haben hier alles, was unsere Kunden auch am Verbrenner schätzen», so Nachtergaele. «Mit den neuen Modellen bleiben Industriestandorte produktiv und profitieren gleichzeitig von den Vorteilen der Lithium-Ionen-Technik.»
Vibrationen minimiert
Dank flüssigkeitsgekühltem Batteriesystem, intelligenter Motorsteuerung und robuster Konstruktion erreichen die Fahrzeuge eine gute Beschleunigung, Fahrgeschwindigkeit und Steigfähigkeit – bei gleichzeitig geringerer Geräuschentwicklung und minimierten Vibrationen.
Die Stapler sind mit einem integrierten Lithium-Ionen-Akku ausgestattet, der schnelles Aufladen, geringen Wartungsaufwand und null Emissionen ermöglicht. Sie sind damit eine kostengünstige Option für Betriebe, die ihre CO₂ -Bilanz verbessern und gleichzeitig ihre Produktivität aufrechterhalten möchten.
Für unebene Oberflächen und wechselnde Wetterbedingungen sind die neuen Hyster-Gabelstapler ausserdem mit grossen superelastischen Reifen ausgestattet und bieten grosse Bodenfreiheit. Bei bestimmten Modellen sind grosse Zwillingsreifen sowie optionale, wetterfeste Kabinen erhältlich.
