WAGNER Schweiz AG
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Wirtschaftsförderung für Intralogistik-Testcamp
In der Westfalenhalle bildet das «Test Camp Intralogistics» den Rahmen für den IFOY-Award und den Materialfluss-Kongress 2026. Dazu gehören Staplertests, Exoskelette, Lagertechnik, Logistikroboter und Systeme auf dem Prüfstand. Und jetzt auch ein «Go-To Market-Programm» der Wirtschaftsförderung.
Hochregallager für alte Bekannte
Bereits 2008 hatte Kardex Mlog für Moers Frischeprodukte ein automatisches Hochregallager errichtet. Jetzt musste aufgrund der weiter steigenden Nachfrage ein weiteres Mal ausgebaut werden. Mit einem weiteren, 44 m hohen HRL für mehr als 17.000 Palettenstellplätze sowie einem Kommissionier- und Versandzentrum. Und nicht nur das.
Neue Denkansätze bei Toyota
Ein neuer Traigo80 Elektro-Gegengewichtsstapler mit bis zu 5 t Tragfähigkeit, eine neue Tracto-Baureihe (elektrischer Fahrersitz-Schlepper) mit bis zu 10 t Zuglast, und weiterentwickelte Optio Niederhub-Kommissionierer sollen bei Toyota Material Handling zur LogiMAT (24. bis 26.März) im Mittelpunkt stehen.
Transportbranche beim World Economic Forum
Das WEF in Davos wird aufmerksam von global agierenden Logistikern verfolgt. Sultan Ahmed bin Sulayem, CEO von DP World, zitiert zudem aus dem Outlook-Report seines Unternehmens, dass 39 % von 3500 befragten Logistikexperten Lager- und Logistikzentren für entscheidende Faktoren im Welthandel halten.
Humanitäre Logistik-Konferenz 2026 in Wien
Die nächste im Rahmen der deutschen Logistics Hall of Fame stattfindende internationale Konferenz zur Logistischen Unterstützung von Humanitärer Hilfe, die sogenannte «ConnectChains», findet 2026 im Vienna Airport Center am Flughafen Wien statt. Es werden 20 Referentinnen und Referenten aus Europa, Afrika, Asien und den USA erwartet.
CargoBike-Studie abgeschlossen
Das Ergebnis ist nicht sonderlich überraschend: Eine Studie des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) kommt zu dem Schluss, dass sich der Einsatz von Cargobikes lohnt - «wenn sie optimal ausgewählt und eingesetzt werden».
Exklusivpartner in Ungarn
Staplerhersteller Clark forciert weiterhin den Ausbau seines bestehenden Vertriebsnetzes innerhalb von Europa durch qualifizierte Partner. Mit Wirkung zum 1. Januar 2026 wird Pagát Gold exklusiver Vertriebspartner für Clark Flurförderzeuge und Dienstleistungen in Ungarn.
Hanseaten setzen auf Harzer
Tobias Harzer (50) heisst ab Februar der neue Vorstand für Automation und Warehouse Equipment bei Jungheinrich in Hamburg. Das Vorstandsressort umfasst alle Einheiten der Mobile Robots, Automated Storage & Retrieval Systems (ASRS) sowie die Lagereinrichtungen.
Schon die LogiMAT vor Augen
Während in Bern in der kommenden Woche die Logistics & Automation bevorsteht, bereiten sich viele auch schon auf die LogiMAT vor, die von 24. bis 26. März in Stuttgart stattfindet. Linde steht unter dem Motto «Composed around you» mit Staplern und Automatisierungslösungen in den Startlöchern.
Stadler-Züge als Retrofit nach Ungarn
Die Ungarischen Staatsbahnen haben nach eingehender Prüfung der Umrüstungsanforderungen und Kriterien für die erneute Zulassung in Ungarn eine Gelenktriebwagen-Flotte von 93 GTWs von Thurbo als ideale Lösung identifiziert, um den gestiegenen Bedarf der Magyaren an Rollmaterial zu decken.
Optio L-Serie aktualisiert
Optio L-Serie aktualisiert
Mit Fokus auf die Anwender entwickelt, setzt die komplett überarbeitete Generation von Niederhub- Kommissionierern der Optio L-Serie von TMHE neue Massstäbe. Erhöhte Plattformhubhöhen, niedriger Einstieg und vielseitige Modellvarianten für Lasten bis zu 2,5 t machen die Geräte zu begehrten Helfern.
Der Optio Picking Table
Die sechs aktualisierten Modelle der L-Serie – OSE120/P, OSE250/P sowie OSE200X und OSE180XP – bieten für jede Anforderung im Kommissionieren eine passende Lösung - insbesondere in dynamischen Zentrallagern. Die Baureihe deckt verschiedene Anwendungen ab und ermöglicht optimierte Materialflüsse sowie ergonomisch effiziente Arbeitshöhen.
Eine verbesserte Plattformdämpfung reduziert Vibrationen, eine grosszügige Bedienerplattform steigert Komfort und Produktivität. Der breiteste Einstieg seiner Klasse und serienmässiger Knieschutz unterstützen intensive Kommissionieraufgaben.
Der OSE 250 im Einsatz
Die Hubhöhe der Plattform wurde auf 1195 mm erhöht, wodurch Kommissionierhöhen bis zu 2,8 m problemlos erreichbar sind. Optionale Ausstattungen wie seitliche Mitgänger-Tasten und zusätzlicher Stauraum optimieren die Produktivität.
Die Optio L-Serie setzt auch neue Standards in Sachen Energieverbrauch. Das optimierte Gewicht reduziert den Energieverbrauch direkt, wodurch jede Einsatzstunde effizienter wird. Flexible Batterielösungen – von langlebigen Blei-Säure- bis hin zu leistungsstarken LithiumIonen-Batterien – verlängern die Einsatzzeiten und senken die Betriebskosten.
Intelligente Steuerung
Eine intelligente Wartungszugänglichkeit steigert die Wirtschaftlichkeit zusätzlich.
Die Toyota Optio L-Serie ist mit intelligenten Steuerungsfunktionen wie PIN-Code-Anmeldung, optionalem Smart Access und dem bewährten Optimised Truck Performance (OTP) ausgestattet, das die Geschwindigkeit automatisch beim Kurvenfahren und beim Lastenhandling reduziert.
Fotos: TMHE
Die neu entwickelte Rückenlehne mit seitlichen Griffen macht den Einstieg noch leichter und unterstützt beim sicheren Manövrieren. Integrierte blaue oder rote Warnleuchten sowie Positionslichter erhöhen die Aufmerksamkeit in belebten Lagerumgebungen. Seit Ende September 2025 ist die Serie in ganz Europa bestellbar.
