WAGNER Schweiz AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Das Online-Magazin für die Schweiz, die EU und den Rest der Welt
Toyota`s TAL nimmt Fahrt auf
Toyota Industries Corporation («TICO») hat pünktlich zum Auftakt der LogiMAT die Führungsspitze des neuen globalen Geschäftsbereichs für Intralogistik, die Toyota Automated Logistics («TAL»), formiert. Hitoshi Matsuoka wird Global CEO, Thomas Hibinger EMEA-Chef, Aaron M. Jones CEO der «Americas».
Europäischer Preis für @ILO
Ein wenig verspätet hat die Nachricht nun doch noch ihren Weg gefunden: Dachser und das Fraunhofer IML sind für den Digitalen Zwilling @ILO mit dem European Logistics Assocation (ELA) Award ausgezeichnet worden. Die Preisverleihung fand am 19. Februar in Wien statt.
DHL-Transport rettet Wildkatzen
Logistik-Dienstleister DHL hat geholfen, Aleks, einen weissen Tiger, und Lothar, einen Luchs, aus der Ukraine zu evakuieren. Die beiden leben nun dauerhaft und artgerecht im Lincolnshire Wildlife Park in Großbritannien. Die Aktion macht auch auf illegal gehaltene Wildkatzen aufmerksam.
Eine Flut an Welt- und Technik-Premieren
Bereits im Vorfeld der LogiMAT 2026 kündigt die Messeleitung die Präsentation von mehr als 100 Welt- und Europapremieren an. Aussteller aller Produktsegmente präsentieren ein Höchstmaß an innovativen Produktentwicklungen und einen aufschlussreichen Überblick über aktuelle Entwicklungstendenzen.
Migros optimiert Importlogistik
Die Migros-Gruppe strebt im Rahmen einer Neuausrichtung der Importlogistik für Früchte und Gemüse eine fokussierte Strategie mit zwei Drehscheiben, dem bestehenden Standort Süd in Stabio (TI) und einem neuen Standort Nord in Münchenstein mit der Buonvicini AG an.
Mega-Projekt für Galaxus
TGW richtet für Galaxus das neue Fulfillment Center in Neuenburg am Rhein ein. Mit einer hochautomatisierten Kombination aus Shuttle-System, AKL sowie Taschensorter wird das bestehende Lager in Wohlen (Aargau) versorgt – ebenso wie E-Commerce-Kunden in der Schweiz und Deutschland.
«Mit geradezu unglaublichem Tempo entwickelt»
Deutlich höhere Auftragseingänge als im Vorjahr meldet die Kion-Gruppe (Linde, Still, Dematic, Baoli) für das abgelaufene Geschäftsjahr 2025. Demnach stiegen die Auftragsvolumen auf 11,7 Mrd. Euro, während der Umsatz allerdings leicht auf 11,3 Mrd. sank. Für den Staplerbereich soll es ein «Brückenjahr» gewesen sein.
Transportbranche am Wendepunkt
«Die Logistik steht heute an einem Wendepunkt», sagt Jan Eberle, Head of Industry Engagement Logistics bei GS1 Schweiz. «Doch wo Wandel herrscht, entstehen auch neue Möglichkeiten». Welche Chancen sich aus den Herausforderungen ergeben, erklärt die neue Logistikmarktstudie Schweiz 01/2026.
Industriegelände revitalisieren
Der Deutsche Brownfield Verband DBV, in dem Unternehmen wie der Logistik-Dienstleister Fiege und Immobilien-Entwickler wie Garbe und Prologis vertreten sind, meldet derzeit einen Mitgliederstand von rund 150, und ist weiterhin mit der Umwidmung und Neu-Nutzung zahlreicher Gewerbe-Areale - unter anderem für Logistikzwecke - beschäftigt.
MiG reduziert die Fehlerquote
In der Intralogistik steht die MiG als Kürzel für «Materialwirtschaft im Gleichgewicht». Was eine minder bemittelte «KI» bereits zu Fehlschlüssen verleiten könnte, ist beim Software-Entwickler Perzeptron ein eigens entwickeltes Programm, das Lücken herkömmlicher ERP-Systeme schliessen soll.
Fliessende Richtungswechsel
Fliessende Richtungswechsel
Michael Röbig, Bereichsleiter Produktmanagement bei Hubtex, nahm sich persönlich die Zeit, um zum IFOY-Testcamp den neuen Flux 30 zu präsentieren. Die kompakte Würfelform und die 360°-Lenkung überzeugen. Das robuste Gerät ist auf dem Parcours in der Halle gut zu manövrieren und soll bis zu 23 % weniger Energie verbrauchen.
Herausragendes Merkmal des Flux 30 ist die 360° HX-Mehrwegelenkung, die fliessende Richtungswechsel zwischen Längs- und Querfahrt ohne Unterbrechung erlaubt. Die Technologie steigert die Effizienz und Manövrierfähigkeit erheblich, insbesondere in engen Räumlichkeiten oder bei anspruchsvollen Transportaufgaben. Im Vergleich zu herkömmlichen Mehrwege-Staplern sorgt diese Technologie nicht nur für eine verbesserte Manövrierfähigkeit.
Er minimiert durch weniger Richtungswechsel auch den Reifenverschleiss. Dank seines 3-Rad-Fahrwerks und des umweltfreundlichen Elektroantriebs arbeitet der Stapler geräuscharm und emissionsfrei.
LogisticsInnnovation stellt
in loser Reihenfolge die für
den IFOY Nominierten vor
Ein vielseitiger Elektro-Mehrwege-Gegengewichtsstapler, der speziell für den kombinierten Innen- und Ausseneinsatz konzipiert wurde. Mit einer Tragfähigkeit von bis zu 3 t und einer Hubhöhe von bis zu 7,5 t kombiniert er die Funktionen eines Front- und Seitenstaplers in einem Gerät. Das Konzept begünstigt sowohl das Handling von Langgut als auch von Paletten.
Aufgrund des Gussrahmens aus einem Stück kommt der Flux ausgesprochen kompakt daher und weist trotz seiner geringen Abmessungen grosse Resttragfähigkeiten bei hohen Hubhöhen auf. Die Fahrt vermittelt ein sicheres Gefühl und Agieren bei der Handhabung schwerer Lasten.
Die geräumige Kabine mit zentraler Sitzposition und niedriger Einstiegshöhe bietet Komfort und gute Sichtverhältnisse. Mit dem übersichtlichen Farbdisplay und dem Information Terminal «HIT Mini», hat der Fahrer alle wichtigen Informationen im Blick.
Neben grossen Unternehmen dürften vor allem kleine Unternehmen, für die der Investitionsaufwand für zwei spezialisierte Stapler zu hoch wäre, von der Kombination der Funktionalitäten profitieren. Die Testcrew ging von einem Marktbedarf von etwa 1500 Stück pro Jahr aus.
