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Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
16. April 2026
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.

Das «Ei» des Kolumbus
16. April 2026
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.

«Best of Intralogistics» im Test Camp
16. April 2026
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Forklift of the Year (IFOY)-Wettbewerbs wurden heute in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.

SVTL tagt vor historischer Kulisse
16. April 2026
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.

MAGA in der Einflugschneise
15. April 2026
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.

Lagerausstattung mieten statt kaufen
15. April 2026
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.

«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
15. April 2026
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.

Stromlinienförmige Logistik
15. April 2026
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.

Vakuum-Technik macht mobil
14. April 2026
Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.

Ausflug in die Antriebstechnik
13. April 2026
Die Spezialisten für Software zur Steuerung intralogistischer Prozesse von Safelog haben an der LogiMAT eine Kooperation mit den Antriebs-Experten von SEW Eurodrive geschlossen, um gemeinsam eine leistungsstarke Software zur Steuerung mobiler und stationärer Prozesse in der Intralogistik zu entwickeln.
Erste Stapler aus «Grünem Stahl»
WAGNER Schweiz AG
Erste Stapler aus «Grünem Stahl»
04. März 2025
SSAB Zero
Toyota Material Handling Europe (TMHE) will bei der Produktion seiner Flurförderzeuge, beginnend bei Gabel und Rahmen des Handhubwagens LHM230, künftig schrittweise SSAB Zero verwenden, einen skandinavischen Stahl aus recyceltem Material, der mit fossilfreier Elektrizität und Biogas hergestellt wird.
Die Stahlsorte soll über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg eine um 77 % reduzierte CO₂-Bilanz im Vergleich zu Eisenerz-basiertem Stahl ergeben. Im Rahmen einer angekündigten Zusammenarbeit zwischen TMHE und SSAB wurde ein Lieferabkommen vereinbart, dass der «Zero-Emission»-Stahl ab diesem Frühjahr bei der Produktion der Handhubwagen verwendet werden soll. Qualität und die Eigenschaften von SSAB Zero entsprechen Herstellerangaben zufolge vollständig denen des konventionellen Stahls von SSAB.
Foto: SSAB
Der SSAB Zero basiert auf recyceltem Stahl und wird in elektrischen Lichtbogenöfen verarbeitet, die mit fossilfreier Elektrizität und Biogas betrieben werden. Er wurde in den USA und in Europa im März 2023 auf den Markt gebracht; später soll er auch in anderen Ländern erhältlich sein. SSAB belegt die Fossilfreiheit der verwendeten Elektrizität durch Herkunftsnachweise. Als Rohstoff wird lediglich recycelter Stahl verwendet, SSAB nutzt eigenen Angaben zufolge keine Ausgleichsmassnahmen für Kohlenstoffemissionen.
Der frei von fossilen Brennstoffen erzeugte Stahl beruht auf einer patentierten «Hybrit»-Technologie, bei der Eisenerz in einem direkten Reduktionsprozess verarbeitet wird, und bei dem Wasserstoff als Energielieferant eingesetzt wird. SSAB plant, diesen Stahl ab 2026 in marktgängigen Grössenordnungen herstellen zu können.
Toyota Material Handling in Mjölby
Die SSAB (Svenskt Stål AB) mit Hauptsitz in Stockholm ist Skandinaviens grösster Produzent von Flachstählen und generiert mit Hochöfen in Raahe, Luleå und Oxelösund rund 7,7 Mio t Rohstahl pro Jahr. Produktionsstätten unterhält das Unternehmen auch in Mobile (US-Bundesstaat Alabama) und dem in Iowa gelegenen Montpelier (nicht zu verwechseln mit dem südfranzösischen Montpellier). Hauptprodukte des Unternehmens sind Feinbleche von SSAB Tunnplåt in Borlänge und Luleå, sowie Grobbleche, hergestellt von SSAB Oxelösund. Weitere Tochtergesellschaften sind Dickson Plåt Service Center (Blechzuschnitt), Plannja (Baustahlprodukte) und SSAB´s Handelsfirma Tibnor.
SSAB-Kontrollraum in Hämeenlinna.
«Wir freuen uns, gemeinsam mit Toyota die nächste Generation von Flurförderzeugen mit reduziertem CO₂-Fussabdruck zu entwickeln. Toyota Material Handling Europe ist bereits seit über 20 Jahren über unsere Tochtergesellschaft Tibnor Kunde von SSAB», erklärt Tony Harris, Chef von SSAB Europe.
(Titelfoto: Erstauslieferung "fossilfreien" Stahls für Volvo 2021 in Oxelösund)
An der LogiMAT: Halle 10 Stand G41 und H48

















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