WAGNER Schweiz AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Das Online-Magazin für die Schweiz, die EU und den Rest der Welt
Neue Jagd auf Bestzeiten
Bei Linde Material Handling in Deutschland startet wieder die StaplerCup-Saison. Für erfahrene Stapler-Piloten und engagierte Newcomer sind ab sofort Anmeldungen möglich, um sich an über 20 Austragungsorten im In- und Ausland zu qualifizieren. Finale ist im Oktober wieder in Aschaffenburg.
Kemaro gründet US-Tochter
«Die USA sind kein Experiment mehr; sie sind unser nächster grosser Umsatzmotor», heisst es beim in Eschlikon beheimateten Hersteller von Reinigungs-Robotern Kemaro. Das Unternehmen hat bereits über 1500 Robots an mehr als 600 Industriekunden weltweit verkauft. Mit 5 Mio. US Dollar an frischem Kapital soll es nun in die nächste Runde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
Logistiker: «Meister im Austarieren von Ungewissheiten»
Vorbei sind die Jahre beliebig ausgedehnter Lieferketten. Globale Just-in-Time-Lieferketten sind heute nur noch eine von vielen Optionen. In Krisenzeiten müssen sie resilienter sein. Mit neuen Führungs-Strategien befasste sich der 20. Logistiktag der Kühne Logistics University (KLU) in Hamburg.
Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
Schrittweise implementiert
«Iterativ» heisst das Zauberwort, mit dem die süddeutsche Verbrauchermarkt-Kette V-Markt das Lagerverwaltungssystem Wamas Core WMS von SSI Schäfer zur reibungslosen Versorgung seiner süddeutschen Filialen umgesetzt hat. Dadurch wurden Risiken während dem laufenden Betrieb minimiert.
Palettenmarkt unter Druck
Millionenfach im Umlauf, sind Europaletten fester Bestandteil des Alltags in Industrie, Handel und Logistik. Doch A- und B-Qualitäten werden zunehmend knapp, warnt der Logistikdienstleister Dachser. Mit Auswirkungen auf Kosten, Planungssicherheit und Lieferfähigkeit entlang der gesamten Supply Chain.
Flugsicherung im Dunkeln
Bei der Schweizerischen Flugsicherung blieben die Bildschirme auch nach der Behebung einer Störung am Mittwoch zunächst weiterhin dunkel. Eigentlich hatte Skyguide das technische Problem im Kontrollzentrum in Dübendorf bis zum Nachmittag bereits behoben. Das System schien jedoch anderer Meinung.
Die wirklichen Kosten der Auftrags-Erfüllung
Fördertechnik-Spezialist Ferag setzt auf die ganzheitliche Betrachtung der Lagerhaltung sowie den gezielten Einsatz von Technologien zur Automatisierung definierter Fulfillment-Prozesse um die Effizienz der Auftrags-Abwicklung zu verbessern. Das von Ferag Solutions entwickelte Konzept basiert auf einer neuen Kennzahl «CoOF» (Cost of Order Fulfillment).
Bundesrat Beat Jans in Rupperswil
Das Training Center von Swiss Logistics by ASFL SVBL in Rupperswil hatte dieser Tage Besuch von Bundesrat Beat Jans, Vorsteher des Eidgenössischen Justiz- und Polizeidepartements, Jérôme Cosandey, Leiter der Direktion für Arbeit beim SECO, und dem Aargauer Regierungsrat Dieter Egli.
Neuer Verkaufs-Chef bei Clark
Neuer Verkaufs-Chef bei Clark
H.Schmitz
Holger Schmitz ist seit 2023 bei Clark und bekleidete bislang die Position des Business Development Managers. Jetzt hat ihn Clark Europe zum Nachfolger von Stefan Budweit auf dem Posten des Direktor Sales & Marketing bestimmt, der zum CEO aufgerückt ist.
Schmitz und Clark verbindet eine lange Geschichte, denn bereits im Jahr 2000 führte ihn sein beruflicher Werdegang zum damals in Mülheim ansässigen Flurförderzeughersteller. Nach einem Praktikum folgte die Festanstellung im Vertriebsinnendienst. Im Jahr 2003 wechselte er zu Pramac Lifter, wo er als Händlerbetreuer beschäftigt war. Von 2007 bis zu seiner Rückkehr zu Clark Europe war Holger Schmitz bei Doosan Industrial Vehicle Europe als Country Manager tätig und leitete die deutschen Niederlassungen sowie die Vertriebsaktivitäten in der D-A-CH-Region und in Osteuropa.
Fotos: Clark/S.Barde
Erst dieser Tage hat Clark Europe mit den Feierlichkeiten zum 20jährigen Firmenjubiläum auf der Zeche Zollverein, die einstmals als grösste Steinkohlenzeche der Welt galt, ein erfolgreiches Jahr abgeschlossen. Im Jahr 2024 waren es zwanzig Jahre, dass das Unternehmen erst in Mülheim an der Ruhr und seit nunmehr zehn Jahren im Businesspark Niederrhein in Duisburg seinen Sitz hat. Mitte September trafen sich die Vertriebspartner aus Europa, dem Nahen Osten und Afrika sowie die Mitarbeitenden zu der grossangelegten Jubiläumsfeier im Ambiente des ehemaligen Steinkohlebergwerks in Essen, das heute ein Architektur- und Industriedenkmal ist und seit 2001 zum Weltkulturerbe der UNESCO gehört.
Zeche Zollverein.
Rolf Eiten, bis zur Stabübergabe an Stefan Budweit zum Januar 2025 Präsident und CEO von Clark Europe, blickte bei dieser Gelegenheit auch auf das Erbe des US-Amerikaners Eugene Bradley Clark zurück, der im Jahr 1917 den ersten verbrennungsmotorischen Industriestapler entwickelt und damit den Grundstein für den heutigen weltweiten mehr als 100-jährigen Erfolg des Unternehmens mit weltweit über 1,4 Millionen verkaufter Gabelstapler gelegt hatte.
Auch aufgrund dieses Know-hows konnte im Jahr 2004 ein kleines Team in einem nur winzigen Büro, einen Steinwurf weit entfernt vom heutigen Standort des Unternehmens, der Geschäftstätigkeit von Clark Europe neues Leben einhauchen. «Dank ihres unternehmerischen Mutes und Engagements konnten wir wieder wachsen, ein flächendeckendes Händlernetz in der EMEA-Region aufbauen und die Marke wieder erfolgreich am Markt positionieren».
S.Budweit, R.Eiten
Besucher durften einen ersten Blick auf kommende Produkthighlights werfen, wie die neuen 48 Volt Drei- und Vierradstapler der Baureihe STE/SE mit Lithium-Ionen-Technologie, die wie ihre 80 Volt Pendants zur S-Series Electric zählen und die neuen Elektrostaplerbaureihe S25-35XE und L25-35XE, die zukünftig verbrennungsmotorische Gegengewichtsstapler ersetzen soll oder den brandneuen CLARK S160D – ein verbrennungsmotorischer Stapler mit einer Tragfähigkeit von 16 Tonnen, mit welchem sich CLARK erstmals in das Segment der Schwerlaststapler wagt. und neue Branchen und Kunden erschliessen will.
